Škytá a střílí

-> mortuary: zkusim odpojit

-> vhml: Ta podtlaková regulace způsobuje to cukání při akceleraci, velký podtlak v sání moc brzo přitáhne odstředivý regulátor v rozdělovači, a velký předstih s malými otáčkami způsobí detonce.

-> mortuary: jj pouzívam

-> vhml: Trysku jsem vyhonoval stovku na průměru.
Používáš rozdělovač s podtlakovou regulací?

-> mortuary: a jaky jsi pouzil trysky??? volnobeh uz se mi podarilo doladit poradnym vyrovnanim a utesnenim vika. Ale vykon druhy klapky jsem zatim nejak neresil. ALE co hlavne, ted mi to zacalo blbnout, do ctvrt plynu to jede na tri valce(nak to podivne skyta a skube) a od ctvrt plynu vejs jede normalne

-> vhml: Tyhle svíčky jsou dobrý do sériovýho motoru, skus se poohlédnout po nějakých racing svíčkách.
Prakticky jsem měl ty samý problémy použil jsem svíčky Denso Iridium a volnoběh se mi podařil stáhnout na 900 ot/min (vačka 300/300), na konec jsem ho stejně posadil vejš kvůli mazání.
Při otevření druhý klapky jsem měl to samé jako máš ty, zvíšil se hluk, ale výkon prakticky ne. To způsobuje malá palivová tryska II stupně karburátoru, motor s ostrou vačkou saje hodně vzduchu a díky úzké trysce je směs chudá. Já jsem nechal vyhonovat trysku na větrší průměr pozn. U Lekru

-> mortuary: svicky jsou tam novy N14YC(nejsou 15 lepsi?, dost dobre nechapu to tepla svicka, studena svicka...) furt benzin zatim pro zabeh klasickej N95, na zavody pak pujde V-P Racing

-> vhml: Jaký používáš svíčky a jakej benzín?

-> Karel.: s ostrou vackou a odlechcenym setrvacnikem to nejsou naky zasadn otacky. A pokud bys mel tlakomer oleje tak vis ze na 1200 to dava temer dvojnasobnej tlak nez na 900

-> vhml: Me dela to stejny motorka .. a taky nevim cim to je .. stelovali to vsude mozne a porad je to stejny ... ale ja mam 4 karbce .. ze ..

-> vhml: neseká se ti druhá komora?

-> vhml: jako sorry ale 1200 otáček není moc standartní

jj muzes.... newim no ale lekr z fáčka je 1000 lepsi nez nejakej 120citkovej....:)

aby tam poustel benzin pres ty dirky? to muzu rovnou zavodit na LPG

na howno motor:) skus tam dat karbec z fáčka udelej podlozku a uvidis ten mazec...

nazda lidi, nasadil sem karbec EDSR a porad mi nejde doladit. Má to v podstatě 4 chybky. 1) na volnoběh to občas škytne, klesnou otacky tak o 100-200 a zase nabehnout zpatky. 2) pri jizde bez plynu strili do vyfuku. predstih mam 5. 3) kdyz na volnobeh slapnu na plyn a uberu tak to tak 2 sekundy drzi 1500 a pak klesne na standartnich 1200. a za 4) kdyz otevre druha klapka tak se zasadne zvysi hlucnost, ale vykon se nejak zasadne nezvedne, pripada jaky kdyby nemel vzduch, ale filtr je novej. Omluvte moje mozna zakladni neznalosti ,ale posledni dobou jsem zvyklej zavodit s webrama a ted sem si pro radost postavil jednu 120 a uz sem z toho nak vysel...