lekr v gardesu

-> Petas.Kejdz: Hlinik svarime, neboj

-> Petas.Kejdz: ja by som skúsil najprv zalozit lekra/pierburga a ak nebudes spokojny tak potom sedra

nemám nikoho kdo by tady svářel hliník

nemám nikoho kdo by tady svářel hliník

odfrezovat 10 stupnu a navarit prirubu z 120ky saciho potrubí,kterou si predtím uřízneš a dopasuješ.

-> Petas.Kejdz: si sežen sání origo 742.135/6
nebo uprav favo navař hliník a nef ofrézovat o 10 stupnů

hej hlapíci a nemáte nekdo na prodej podlošku pod sedra na favoritácký sání ??

-> bitmap: ti asi prodám starou, zn. dobře zajetá, spodek vystříkaný, levně
měl jsem tam dva lekry jednen jsem komplet takřka zgenerálkoval a k prdu tak ted jsou oba na půdě i s ručním sytičem

Nevyhoda je v malych difusorech a tom sytiči,ktery znemoznuje dosahnout na krátkých vzdalenostech rozumné spotřeby.Karburátor je to dobrej,ale spatně naladěnej (maly difusory,proto to pojede huř než se sedrem)

Toz tam nesmite mit vylitany hujdy s visicim syticem a jezdit jak prasata
Ja to mam leto-zima furt mezi 7-8l, dalky 6-7, proto me vytaci kdyz tady nekdo vyklada, ze LEKR zere.

-> Skoda RBK: tak proc provadis takovej zlocin proti anglictine?

-> bitmap: nu chlapče nepotěšil jsi mě, ani já te taky nepotěším, mě to spierburgem žralo 12-13l benzinu

A jakpak jste Pane rapidaku Vrbo k tomuto nazoru dosel? A nebo se Vam proste nelibi par podtlaku a hadicek, domnivate se, ze jimi tece benzin a dle zelezne logiky "vice hadicek, vice benzinu" jste po zrale uvaze usoudil, ze "zere jak prase"?
Karbec je to dobrej, nahovno jsou lidi co tlachaj blbosti o necem, o cem prd vi.

-> myl@s: plis = please = prosím = prosim

-> Skoda RBK: co znamena plis?

-> Skoda RBK: je to vec nazoru, ale ja sa priklanam tiez k sedru, lekr je o dost zlozitejsi, mozu tam byt problemy s termosyticom atd, naco si to zbytocne komplikovat? sedr je jednoduchy karbec ktory ak je v dobrom stave je uplne v pohode, ale kazdy si tam moze dat to co mu vyhovuje, ja osobne by som ho tam tiez nedaval

-> Vrba: tak mi vymenuj vsetky nedostatky toho lekra plis

¨mno dyt ten mám ale potreboval bych podlozku nebo sání ale na sání nemám prachy a na podložku nemám matroš (stačil by na te pertinax???)

-> Petas.Kejdz: Si myslím že než se drbat s lekrem aby jsi pak zjistil že to žere 9litrů a vysledek za moc nestojí je lepší si pořešit tu podložku,nebo to sání ze 136.Budeš mít normalní sytič a větší difuzory než s lekrem když dáš karburátor ze 130ky.Vyřešíš spoustu problémů takto.

-> bitmap: Mozna tady berpredmětné,ale ten karbec je proste nahovno Pane Favoriták

no jo ale to zase nemám prachy na sání to já vím že se to tak dá no, a nemáte nekdo nákres nejak tý podložky???? pls

-> Petas.Kejdz: ti rikam ze tam dej sani z rapida 135/136 a nemusis se srat se zadnou podlozkou

sedra mám doma přprveného ale nechce se mi srát s tou podložkou

-> Skoda RBK:

-> bitmap: ale ked mi to vyznelo ze to myslis vazne si tam aspon nakeho smajla mohol kydnut

-> Petas.Kejdz: poradim ti jak uz tady zaznelo, dej tam sedra, kdyz se nechces srat s podlozkou tak si sezen rapid sani a mas jednou a naporad klid

-> Skoda RBK: tady nekdo zjevne nepochopil moji jemnou ironii nad Vrbovym bezpredmetnym tlachanim ...

-> bitmap: ten karburator je urceny na favo motor tak neviem akym sposobom ta napadlo ze to "nepojede" a ze to bude mat velku spotrebu???? HMMMM????? mas v tom asi zmatok ci?

Protoze pak mu to Gardeso nepojede vic jak sedmdesatkou a bude zrat minimalne 20/100, neni to na tom karbecu videt uz z dalky?

-> Vrba: preco?

vyrob!na lekra bych se opravdu vykašlal

bych tam taky nejradši dal podlozku ale nemám jí

bych spíš pořešil podložku a nasadil 130kovyho sedra,s tím to i pojede líp a bude nižší spotřeba,na lekra bych se vysral

-> noname: Tam taky ještě odskakuje šktící klapka společně s přívěrou vzduchu (bimetal) a to musí pracovat společně, určitě by to šlo nabastlit, to jo, ale proč, když to může fungovat samo.

-> mortuary: ale siel by, ten manual len bz to bol pekny bastl a ak nie tak kopa roboty aby to vyzeralo sak stacilo by vyrobit konzolu na bovden a nakonci ocko na ten pahyl ktory ide do otvoru bimetalu vnutri toho telesa
-> Petas.Kejdz: a ty ked sa ti nevraca sytic tak ho oprav... rozober to bimetalove ufo pohyb s nim ci to niekde neskre pozri ci ho mas na ryskach a ked nie tak si zozen druhe

Tak to nefunguje správně sitič, zkontroluj bimetal v sitiči a zda je vše zapojeno tak jak má být, mamuální ovládání sitiče si na LEKRU dost dobře nedokážu představit.

prave že motor je ohřátý za chvilku ale stejne se sytič nevypne, tak ho chci předelat na mauální ale nevím jak ...

4000 je na akykolvek sytic sakra moc skus karaburator nechat tak ako je a pretesnit ho na prirube alebo pozri (zapchaj) hadicu na posilovac ci to tade neprisava vzduch ak hej tak spolu zo zapnutym siticom to ma dostatocne bohatu zmes na to aby motor nezhasol ale to by nesiel volnobeh po zohriati sak napis

koupil jsem gardeso a potřebuju pomoct se zapojením lekru ((fávo motor)nemám podložu na sedra) a když nastaruju tak volnobech 4000 je to na sitiči. a potřebuju abych ovládal sitič manuálne.. poradte pls