suchot v motore

-> MerHanz: checknu to.diky

-> JayZee: mně se stalo, že se mi povolili šrouby co držej vejfuk na ty konzole a pak to taky debilně rezonovalo

-> Syny: : tak tak ted sem resil na praxi alternator s fabie.... ten altik ma dva ventilatory ne zvenku ale zevnitr z jednoho upadly lopatky a statorovy vinuti bylo od toho toztrhany a kotva byla taky pozkozena takze pan si vydela na novej altik

-> 105: a nebo se rozleti kulicky z loziska a knockoutujou celej altik Nejdriv bych poresil ty plechy

-> JayZee: : no jestli to bude nejakym loziskem jak pise Jiri tak je jen otazka casu kdy se ti zadre a potom budes slyset jen piskot prokluzujiciho klinaku

-> Jirik : ja nie...a co s tym?bude to jazdit?

-> JayZee: A co ložiska ve vodním čerpadle bo futra v alternátoru ? Na to jste nikdo nemyslel ?

-> Tom.t: turecke,ani polske ND nekupujem...su CZ.
-> Syny: tiez som na to myslel,tak asi to tak bude.
Thanx...

jinak mitor = motor Mno jako v tech 2500 se vzadu klepe vsechno, kord kdyz to maj silentbloky zasebou... Takze bych videl problem v netotazenym nebo preose nekde uvolnenym plechu...

rozvody jestli jsou to ty sračkoidní turecké tak jsou po 5tis km na tom stejne nebo hur nez ty puvodni

Presne, jak pise Syny. To bude urcite naka rezonance plechu...

mno kolem 2500 ma mitor nejvetsi vybrace, nedelaj te tam bordel ty plechy? To delalo me

tie neklepu.....

rozladeny ventily?

najeto ma cca 180tis...ale uzma za sebou jednu GO a ide slusne.....a rozvodovu retaz som robil tak pred 20tis....

kolik ma najeto??
muze to bejt vytahanej rozvodak

Chcem Vas poprosit o info....mam 105 motor a presne pri 2500otackach mi motor vydava zvlastne klepotave,suchotave,rapka ve zvuky.....taha normalne,nic zvlastne neregistrujem,okrem beznych veci,na ktore som si uz zvykol....Ja len chcem vediet,ci je to nieco vazne,alebo s tym mozem jazdit dalej....diky moc.