32 Sedr 443751 3223 00

tak som ho nainstaloval ... tu su priebezne vysledky ...
miroj.hostuju.cz/vip/136- 120.pdf

no , nebolo casu na odskusanie , tak niekedy nabuduce ...

2 ALL -> ma tu niekto chut vysvetlit , ako najlepsie nastavit zmes paliva podla ucha ? nieco , coho sa pridrzat , co pocuvat , co sledovat atd ... dakujem

-> Rapid135:
mno, uvidime .... mozno ho tam o vikende odskusam ...

-> Rooney: otazka je komu by se chtelo na 120ku bastlit sani pro LEKR

-> MiroJ: mno mozna se myslim (kdyztak me pls opravte ) ale aby to nebylo zas moc vhudy na to jak velky difuzory to ma oproti 120ce,nekde sem cetl ze to dela bordel ale NEMUSI to byt prafda

Neví někdo jak by se na motoru š120 choval LEKR z fakýra?
Podle mně by to mělo jet v poho ne? Zkoušel to někdo?

-> Milos:
tak som to aj planoval :) ale je dobre vediet co sa moze stat .

dat to nastavit ... no , to je problem . kde .? na emisnych ? tam to odfusuju a auto ide ... ved viete ...
najst schopneho mechanika ? :) vela ludom sa neda povedat schopny mechanik .

ano , poznam schopnych mechanikov ktory na skodovkach odrastli a su naozaj dobry , ale jednak uz nemaju cas a hlavne nie na skodovky ...

-> MiroJ: ja by som to moc neriesil, daj to tam jak to je, daj to nastavit a bude to dobre, neboj

-> colaczech: Aha, no to je tím, že mám v hlavě jen to co bylo zajímavé pro mě. Ostatní hledám v Andrtovi :o))

-> Tuner#2:
podla toho co prave vidim tak difuzori pre 130 135 136 su rovnake , ale pre nizsie verzie sa od typu k typu menia .
takze ciste teoreticky , dam bud 130-tkove trysky a bude sa to chovat ako karbec co som mal zo 130-tky , alebo natriskovat na 120-ktove a nebude sa to zahlcovat . pravdaze vsetko ciste len teoreticky ...

SEDR na 120 nema ekonostat, ten ma jenom 130,135 a 136. Kdezto EDSRy meli ekonostat vsechny i 105.

-> MiroJ: Karbecy jsou jinak stejné, teď přesně nevím, zda nebyla jiná i sytičová tryska a volnoběžná, ale jinak je to stejný včetně i difuzorů (teda myslím) Mám v hlavě jen 130 a výš :o))

-> Tuner#2:
a malo by to vyriesit problem ? aky to ma potom vyznam/co to spravi oproti povodnemu 120-tkovemu karbecu ...

ano , trisky niesu problem , do 100 SK

-> MiroJ: Dáš trysky a vzdušníky co měla 120cka. U nás se dají koupit ještě samostaně za necelou pětku a nebo dokonce jsem sehnal celou sadu na 120cku :o))

...este taka otazka , nebude sa motor/karburator prechlastavat ? ak ano , ako to vyriesit ...

je to karbec pro motor 742.136 jak uz tu nejspis nekdo poznamenal

-> MiroJ: Ono to tak drastický rozdíl v tryskách a vzdušníkách není, takže spotřeba o moc větší nebude.

-> Tuner#2:
no , po skusenostiach zo 130-tkovim sa tej spotreby moc nebojim , dufam

-> MiroJ: Na sériovou 120 to bude asi moc bohaté a budeš mít zbytečně asi vyšší spotřebu. Sám jsem s tím teď laboroval kvůli vačce.

-> Tuner#2:
neotvaral som ho , takze trysky este neviem porovnat.

len mala otazka , ako sa to zachova na motore 120L ?

JJ je to 136tka Sedr, trysky 115/135

z coho to je karburator ?
podla toho co som pozeral by to malo byt š136l ,136GL,RAPID 136 .
Je to tak ? Difuzor 22 24 a hlavny vydusnik 210 160