uložení motoru Fabia v 742

-> Dušan: pokud by ses chtěl podívat jak vypadá fabia v 742 tak se ozvi a můžeme mrknout na brachovo auto:) cela zastavba fabky byla docela v pohodě a jen se upravil pravy držák, nechala se vysoustružit díra na ložisko a setrvák se použil škodovácky a ten se ze upravil na 6 dir.. pohoda:)

lozisko nejde pouzit proto ze prumer te diry vznikle packami na pritlacaku je u fabky vetsi a seriove skodovacke lozisko tam zapadne.. nicmene jednu vyhodu ten setrvak s pritlacakem ma a to ze ma vetsi pritlak.. nicmene to se da docilit i pouzitim skodovackyho setrvaku s pritlacakem z feldy 1,6 ten ma stejnej pritlak jako fabka..

-> Dušan: setrvaky jsou jine pritlacaky jsou taky jine v podstate muzes pouzit jakej chces bud komplet z fabky (tam musis presoustruzit prumer pro venec a osadit to skodovackym, ale vznikne ti mensi problem pak se spojkovym loziskem nebot nejde pouzit seriove a musis pouzit fabiacke (podstatene drazsi) a lehce ho upravit spolecne s vypinaci pakou, dalsi malej problem bude v tom ze ten setrvak je o cca 5mm nizsi proto starter nezabira v cele sile ozubeneho vence (bud ho muzes kousek povysadit, a nebo to nechat bejt a ofrezovat prirubu starteru aby zapadl niz a nebo se na to uplne vykaslat.. . s tim ze budes doufat ze se ti neocesou zuby.. u vencu made in poland se ocesou celkem rychle u original vencu se to nedeje..
proto treba ja predelavam setrvaky ze 136ky feldy atd a davam ty tam pak neni zadny popsany problem akorad se musi prevrtat na sest der coz je pohoda..

Dušan:ja jsem použil setrvák ze 130ky převrtanej na 6 děr.

setrvák musím vyměnit za Favoriťáckej ? nebo jsou stejný a stačí vyměnit jen věnec ?

co se tyka kliky mas dve moznosti bud ji vyndat z motoru a vysoustruzit v ni diru pro lozisko stejne tak jak to maj original skodovky, a nebo muzes udelat bronzovy ulozeni ktery vymezi vuli ktera tam je.. to sem ja nikdy nedelal nebot vzdycky kliky dodatecne vyvazuju vetsinou i upravuju a prijde me reseni prvni lepsi.. jen pokud bych mel vazny duvod zbytecne rozebirat motor uvazoval bych o reseni dve , tam pak staci zmerit prumer diry a prumer mrkve a udelat pouzdro..
pravej drzak je stejnej akorad musis dovrtat do bloku jeden nebo dva stefty to neni problem (1nebo 2 podle toho jak mas starej blok, vetsinou jen jeden) a pravy uchyceni tam je moznosti spousta.. tam zalezi hlavne na tom jakej pouzijes altik.. budesli mit BOSH z fabky je podle me lepsi pouzit original tu hlinikovou kostku z fabie a k ni pridelat cast drzaku a pak uz jen staci dodelat nejakou distancni podlozku k altiku a je to, pokud budes davat original altik ze 742 tak je vhodne upravit celej seriovej drzak ono je to v podstate jedno reseni je spoustu a jak si to kdo udela takovy to ma.. jen jedna dulezita vec je pri pouziti Boshe se musi udelat presne disatncni podlozka a zabezpecit aby se pri utazeni drzaku ty ocelovy krouzky v ulozeni altiku stahovali spravne, nebot udelali se to tak jak se to nabizi a nevymezi se ta vznikla vule a stahne se to tak se behem hodne rychle doby ten altik uklepe a ta hlinikova noha praskne.. to je zkusenost jednoho co to taky tak delal.. tak asi tak nejak.. tam se to hodne blbe popisuje nebot jak pisu moznosti je mraky..

-> Dušan: Jo,šak v pohodě,napiš....

jj už to okoukávám.

-> Vrba: budu si s tebou muset pokecat po ICQ nekterej den abych byl chytrejsi a vedel na co si dat pozor

skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

napis vrbovy jak má cervenýho rapida...

-> Dušan: nebylo by lepší se zeptat přímo sakyho?ten ti to stopro řekne.mě teď bude něco takovýho dělat taky

Potřeboval bych nějaký fotky uložení motoru Fabia ve škodovce. Vím že levý držák je stejnej ale pravej se musí upravit, tudíž by se mě jako nápověda k vytvoření hodilo něco co už někdo má.

Jinak další věc co bych bral je, foto a návod pro úpravu kliky fabia pro ložisko. Spíš jsem se dočet, že se musí upravit mrkev převodovky tak bych bral všechny dobré rady a fota sem nebo na mail