Sviecky?

-> Bobesh: jojo a rozmyslam som si napisem tak ako ty alebo ako ja.. ale dik.

-> Tomas120Ls: 1.válec se u šáde počítá od řemenice takže 4. nechodil. Vidíš,příště už si poradíš

-> Bobesh: tak a je to hotove bezi ako nova..bola zanesena prva sviecka od "prevodovky"..* 5*

-> Bobesh: dik..za radu

-> Tomas120Ls: Potřebuješ úzký a středně plochý šroubovák, listové měrky 0,20mm, stranový klíč 8,10,13 ,očkový 11 a GOLA klíč 30. Z těsnění jen trocha tmelu na motory a těsnění ventilového víka. Pracuje se na studeném motoru (cca +15- +20 stupňů.Odmontuješ filtrbox sání,odpojíš kabel ´volnoběžné cívky (pokud je),táhla akcelerátoru a sytiče + přívod benzínu do karburátoru. Odšroubuješ matky ventil. víka a shodíš víko,třeba poklepat paličkou ze stran,nepáčit ze stran jako přežvýkavec nebo ho zohýbáš,když tak velmi opatrně. Sejmi víčko rozdělovače,nasaď klíč 30 na šroub řemenice klikovky a toč ve směru hodin až bude palec(raménko rozdělovače) ukazovat na rysku zážehu 1.válce,H.Ú. je značena ryskou na řemenici proti stupnici na víku rozvodů(platí též pro 4.válec,2. a 3. o 180stupňů proti). V této poloze změříš vůli mezi vahadlem a dříkem ventilu (u LS 0,20mm na sacím i výfukovém),pokud je málo nebo mnoho,povolíš matku a otáčením šroubku vůli seřídíš,poté zatáhneš matku a zkontroluješ. Při HÚ na 1.válci se na 4. válci střídají ventily,tzv. stříhají,při seřizování 4. válce naopak stříhají na 1. válci.pak pootočíš o půl otáčky motorem na střih 2. válce a získáš postavení HÚ na 3.válci,tento seřídíš,potom zase o půl otáčky klikovky na HÚ 4. válce-střih 1.válce (zde opět pomůže ryska na 0 stupňů předstihu,poté zase o půl točky do HÚ 2.válce-stříhá 3. a máš hotovo. Doporučuju přejet zkusmo vůle ještě jednou,člověk se občas ujede. poté očistíš dosedací plochy ventil. víka a hlavy válců,doporučuju nadlačit do drážky víka tmel a do něj vsadit nové těsnění,to jemně omáznout taky a nasadit opatrně zpět,usadit,jemně máznout tmelem i gumové podložky,dát podložky a s citem (!!!)víko dotáhnout matkami. Pak zapojit zpět přívod benzínu,táhla,kabel a filtrbox. Snad je to všechno.

-> Bobesh: ved to.. pocuj a ventili by som potreboval doladit..ako na to??

-> Tomas120Ls: Není zač,od toho se tu slejzáme

-> Bobesh: no nad tym som uvazoval..ale dnes uz asi tazko robil som brzdy(vies davno sa na tom nechodilo kupa new auta) na skode a ked som nastartoval tak uz mala divny zvuk ficala na 3 valce..bol som trosku povozit asi 20m a nemala moc tah..do kopca to ani nevravim..ale dik za radu

-> Tomas120Ls: Nastartuj,nech na volno a postupně stahuj jednu po druhé koncovky kabelů ke svíčkám,u které se nezmění běh motoru hledej chybu,zanešená či odešlá svíce,koncovka v sakrech,kabel špatnej apod.

mam problem myslim ze to bude vo svieckach alebo v kabloch alebo zle tesnenie pod hlavovou. rozdelovac .ide o to ze ked nastartujem tak mi ide len na tri valce jedna sviecka bude asi zanesena nie?
dik