Převrtání děr na setrvačníku

-> Vrba: Top secret jen tak zjišťuju...
-> Saky: Jasny s tim počítam..přesná práce je základ...

-> Montér: A co to má být za motor?

vyvazovat se daji samozrejme i jednotlive dily zvlast, osobne bych se na to vykaslal.pokud by slo ciste jen o prevrtani der nic vic.. jen pozor na presne ulozeni stredu protoze pravdepodobne nebude mit klika stejne stredeni, proste to udelat presne..

-> Pavel Korbelář: Tak ale přijde mi to jako blbost rozebírat celej motor, když vlastně prohodím jen setrvak...

-> Montér: no to je zaklad vyvazit setrvak s klikou

-> Montér: Ja potřebuju chytit škodováckej setrvák na jinej motor, tak mě právě zajíma, jestli když to převrtam, jestli se musí dát vyvážit...Samotnej bych dal, ael doufám že ne i s klikou, páč rozebírat motor se mi fakt nechce...

spis bych rekl ze pokud ti nekdo bude vyvazovat setrvak na kterym budou prevrtany diry tak nevyvazenost tech der vuci celymu celku bude v toleranci proste nerozhodi to vyvazenost celku..
jinak nejak nechapu to za co bys chtel vyvazovat vzdy se vyvazuje vuci stredu otaceni,nechapu jak by nekdo vyvazoval na nejakou vyvrtanou diru resp pokud se to vyvazuje jako celek tak je setrvak chycenej ke klice samozrejme za ty novy diry..

pokud myslis prevrtat na fabii hrajou asi 2 diry a je to na stejný kruznici teoreticky nemuseli ale radeji jo...

Mám dotaz...Když na setrvačníku převrtám díry pro uchycení kliky, vyvažuje se potom za ty nový díry, nebo za střed??