Help - podložky vent.pružin a vačka 280/280

pro me bohuzel kvuli zavodnim regulim jiny reseni nez 5kanal neexistuje...

a tak do srotu zase ne.. chappu lidi ze je chteji mit legalne a maji je.. bohuzel znam spoustu lidi co do nich nacpe dost penez a chtej vic a vic..pak praskaj hlavy a jsou s tim problemy a pak stejne prejdou na osmikanal a litujou tech penez a casu...

-> Saky: jj presne 5kanál do šrotu:)

to byla otazka vseobecne pro vsechny

jestli je to otazka na me tak ja 120kovy hlavy v posdstate neznam.. nedelam je nebot to jsou podle me vyhozene penize nebo cas.. a parametry pruzin taky neznam..

A pokud je to na 120... daj se nakombinovat pruziny ze 120 a 105?? me podle dotyku prijdou u 120 tvrdsi vnejsi a u 105 vnitrni (nebo naopak?). Nebude to delat nakej bordel?

samozrejme kazda pruzina je linearni do sednuti si na prvni zavit..

to plati pouze u pruzin s linearni charakteristikou... coz kuzelove pruziny na hlave z feldy (samozrejme nemusi mit kuzelove) nemaji.. tam se naopak tuhost pruziny zvetsuje s jejim stlacenim.. tot trocha uterni teorie-)
v praxi jestli se maj pruziny pdolozit ci nikoliv musi rict vzdy ten kdo pocital danou vacku.. coz je vetsinou u noname vacek problem.. taky nijak neplati ze vacky s vetsim casovanim museji mit vetsi prepeti a naopak..

podložením nezněníš tvrdost jen skrátíš pracovní délku.Vim že se to mění jinak to dělá bordel.Teď přesně nevim neco se mi plete že jsou z nějakého BMW.Ale nerad bych kecal.

Zdravím všecky motoráře. Potřeboval bych poradit o kolik podložit pružiny ventilů při použití vačky 280/280 (přebrus). Hlava je asi z 50kw filety. Co vy na to? Za veškeré rady předem dík