problém se zapalováním š 100

jj ok, díky za radu....mám i ten ctyřvývodovej z fava ale nesedí mi dráty, resp, něco je jasný a něco nevím jak zapojit... jak složitý je to zaměnit za komplet etz ?

tak to že jsi tam narval Favoriťáckou cívku asi nebylo dobrý. Podle mě bude lepší, když si seženeě jinou 120kovou, dáš ji tam a mrkneš se jestli nemáš v rozdělovači odpálený kontakty, případně roztavenej plast. Tvůj problém mohl nastat špatným zapojením kabelů na cívce. Jinak nejlepší je tam dát kompletní zapalování z Favorita, tj. rozdělovač, cívku a ETZ. Jinak ten 3 vývodovej bazmek nemá se zapalováním snad nic společnýho. To je jen relé pro alternátor, pokud máš Favoriťáckej tak to můžeš rovnou vyhodit a pokud máš novější škodováckej tak to radši vyměň za ten čtyř vývodovej

při pokusu nastartovat se mi hřála cívka(puvodni š 100), a auto nestartuje, měl sem po ruce civku z fava tak sem ji zkusil auto naskočilo ale za minutu chcipolo a civka se taky hřeje...dá se cívka spálit? Mám ve škodě 100 s původní el.instalací motor fa136, kontaktní rozdělovač(š120) ale taky to mam zapojený do ty puvodní hlinikový krabičky MAGNETON, je to ten regulátor napětí, co má tři vývody... chci to vyměnit ...jakou mám sehnat cívku, čím nahradit ten Magneton, rozdělovač chci ponechat 120cítkový...děkuji