Názory a ZkuŠenosti na převrtání

-> favo110lrs: no ja si je zatim nekupuju, drahe? levnejsi sem zatim nevidel

-> Gemini: newim ale jsou drahý na pytel a jeste se musej bombírung upravit bud nechat vyfrezovat drazku kuli ventilum nebo stocit...newim no ...

-> favo110lrs: ked sa ti prepalili, mas zlu zmes a velku kompresiu + mozno detonacne spalovanie

-> Pavel Korbelář: jak kdy... nekdy po obvodu nekdy z vrchu...no newim delej jak myslis já bych je nikdy nekoupil vickrát...

-> favo110lrs: Jako ze se propálí? ze zhora od svíčky?

-> Pavel Korbelář: hele tam nejde ani vo to ze praskaj ale je to bláto já ty pisty mel doma... schořej jako papir nikdy vic bych ty písty nechtel...a nejni to vubec vo tom kdo to stavel...

-> Gemini:

www.almet.cz/

-> Pavel Korbelář: mas kontakt na toho pana ? alebo tu vyrobnu tych piestov ?

Tak jsem byl vcera u pana Fidlera (staví motory ve struzinci u lomnice) a on dava pouze pisty z Hradce Kralove, tvrdil mi ze ho nevidel v zivote praskly, kdyz jsem mu rikal ze jsem to slysel uz od hodne lidí, ze praskaji tak rikal ze to je spatnym nastavenim a montaží, je to jasne ze to je i tim ale kolik ty pisty ve skutecnosti vydrzej bych chtel vedet, jinak cena za pist 78 at je norm nebo tecko je pry okolo 1200Kc/ks

-> Labros: jj nechte se překvapit...

-> favo110lrs: no nevim jestli na tom nic není, ale každopádně jsi musel vyřešit ojnice a čep a byl jsi možná první kdo to udělal

-> Pavel Korbelář: o tych mojich teckach viem tolko co ty :) neviem sa dopatrat od koho su.....

-> Tauren: 76,5mm

-> Gemini: jake jsi pouzil t-cka??? a kolik vysla asi cenova relace..

jo narodil se me kluk-) holku nebrat-)) ted se musim nejak aklimatizovat a zase zacnu neco delat konecne uz mam zase aspon trochu casu..

-> favo110lrs: Hezký foto na porovnání a jaký je to průměr to asi není ten 77mm co?

-> Saky: Narodil se ti kluk nebo co? jestli jo tak gratuluju jestli už maš čas tak za tu cenu co jsme se dohodli už můžeš začít pracovat fakt to beru večer ti pisnu ještě meil zatím a díky

Tauren vzdyt jsem ti odpovidal ne? nicmene pro poradek jeste jednou.. kliku mam jen pro ni dojet a domluvit se na prevezmuti, puvodne jsem ji chtel privezt o vikendu akorad se nam narodil jeden malej problemek kterej trosku zkomplikoval muj volnej cas..

fábie VS fázol

-> Labros: jj a proč ne nic na tom nejni.... já jsem snima spokojenej...:-)

-> Saky: Čau Saky jsem ti psal objednávku a nějak si mi neodpověděl pořád mám o tu kliku a ty ojnice zájem za těch 6500kč a ještě jedna věc vyvažuje se ta klika klasicky někdo psal že jak je to ošlehaný tak se to musí vrtat jinde kde se to nemá DÍKY

a to u 2R nejsou všechny díly z nejkvalitnějších

-> aviatik: Teď jsem viděl značku KOLBENSCHMID to jsou asi němci ne?

-> aviatik: tak německý kroužky ti dají normálně u 2R když řekneš kroužky na favorita, je na tom nějakej hologram nebo co to je takový to barevný odrážející světlo různě

-> favo110lrs: fakt jsi šel do těch HTP pístu? tak gratuluju

já ted budu možná dávat písty 76,5x72 do fáčka tak jsem zvědavej jak to pojede s 300stofkou vačkou z Notorsportu a KP 11:1

A hlavně pístní kroužky made in poland dělají svoje.Nejlepší jsou německý-nadlickej výkon na sehnání.

-> Gemini: no to jsem se toho dozvedel o tech tvejch pistech, ze to jsou t-cka jsem vedel ale neni t-pist jako t-pist

Co vím tak tam měl KP 11:1, vačku 290, upravenou hlavu a říkal že to auto jelo neskutečně.

-> Pavel Korbelář: piesty mam tecka, zatial nepraskli, KP sa da znizit viacerymi sposobmi, a aj tak to bolo moc.....

to ci je motor 77x78 alebo 78x78 , bude tocit rovnako (kebyze mas 80x55 ako fiat1100, tak to je iny rozdiel) , kamos ma ten 1450ccm motor vo favorite a islo mu to ako mne, staci dat lepsiu hlavu a rozdiel nezpoznate.......

on je rozdil seriova hlava, seriovej KP seriova vacka seriovej provoz vs zavodni nebo polozavodni provoz.. tady chce kazdej minimalne 100koni a proto ty upravy dela.. a ten kdo se k tomu cislu priblizi takovy problemy proste ma a mit bude... ted nemluvim o tech vsech 100 a vicekonovejch motorech ktery tady na strankach jsou a maji konfiguraci odlehcenej setrvak, vacka Pavlicek a spol, v karbecu otvirani druhyho stupne a PC vrtulka alias turbo..

Známý měl motor 78 x 78 a najezdil s tím 40 000 bez problémů než to auto prodal ve kterém to měl, a pak to ještě hodně dlouho jezdilo, co je s tím ted to nevím.

osobne uz dneska stavim jen 1,4ky tzn komplet spodek z fabie (resp upravenej) nepises co tomu chces dat dal.. nicmene pokud rozumne upravis hlavu a das kvalitni vacku ses na tom vykonove a hlavne zivotnosti lip a asi i cenove nez s pouzitim vetsich pistu nevalne kvality a vacek typu Pavlicek.. tim chci jen rict ze se sice rika objem nicim nenahradis ale i s velkym objemem nemusis byt spokojenejsi.. ja tvrdim ze vylozene investice se daji investovat rozumneji nez do vetsiho vrtani.. a pouzit nekvalitni pisty a pak tomu snizovat kompresni pomer aby to vydrzely je jako koupit si ferrari a jezdit na jednicku..

-> Gemini: a co pouzivas za pisty???? nepraskaji ti?

-> Gemini: tak udelat male tlaky neni zas takovy problem ne? vysoke tesneni nebo upravou pistu nebo vybranim spalovaku ne? jestli kecam tak me oprav teprve s tim "zacinam"

ja chci aspon ctvercovej motor, s tou 78x77 to podle me nebude ono hlavne se to nebude tak chtit tocit podle me

-> Gemini: JJ,to určitě měla...Ta 1340 se líp a víc točila,ale ten krouťák prostě nenahradí...Navíc s lepší hlavou to bylo ještě o kus dál...Prostě kdybych dělal ještě nějakej motor,tak bych nejspíš šel do 78*77 kvůli možnosti použití seriovýho těsnění a upravení seriovejch vložek....ta 78*78 už by vyšla podstatně dráž aby za něco stála...

ja ako nestastny majitel 1490ky mozem nieco napisat......nie je problem s chladenim , ale spravit male tlaky !!!! vsetky moje vyvarenia (az na jedno) boli sposobene prepalenym tesnenim pod hlavou......v konecnom dosledku piesty sa pridreli trosku a jeden bol chyteny najviac.....viete ktory ? prvy !!!!

-> TUNER: mas pravdu, su to ine motory 77x72 a 78x78 , no musis uznat ze ta 1.5ka mala neskutocny krutak odspodu , a ja som snou tocil 7000-7200 (na neutraly aj 8500-9000) staci ze je cely mechanizmus upraveny a odlahceny

-> Pavel Korbelář: A že vždycky praská píst na čtvrtym válci, to je mi divný, Už se tady o tom kdysi psalo a pochopil jsem že problém je právě v chlazení.

-> Bruno: a to myslis ze ten pist praskl prehratim jo? nekvalitni jsou

Mě by spíš zajímalo jak tu 1490ku uchladit. Nedávno jsem zase viděl inzerát že někdo prodá převrtaný fáčko s prasklym pístem. A i tady někdo doporučoval nedávat to do aut s motorem vzadu.

Me by zajimalo kde vzit nejake pisty 78 ktere vydrzi a nestoji 17tisic

-> Tauren: Tak nějak už je to asi 4 roky co jsem s tim jezdil...
Já to těžko srovnam,ale kluky co jsem svezl říkaly že ta fabka jede jak 100 koňová jedna šestka v golfu....možná prej líp...))
Ale tak to můžou bejkt subjektivní pocity,protože nemam nikde nic změřenýho atd.Ale líp jak 1,6 felina to jelo,to bezdebat.Taky tam bylo víc věcí než jen objem. Ale je tu víc lidí co to má v autě a jezdí s tim,tak si projdi auta a optej se majitelů....

newim jestli je nejlepsi zpusob jen to prevrtat na 77mm...tim moc výkonu nedostanes a za ty prachy sezenes motor z fabie...

-> Tauren: Tak nějak už je to asi 4 roky co jsem s tim jezdil...
Já to těžko srovnam,ale kluky co jsem svezl říkaly že ta fabka jede jak 100 koňová jedna šestka v golfu....možná prej líp...))
Ale tak to můžou bejkt subjektivní pocity,protože nemam nikde nic změřenýho atd.Ale líp jak 1,6 felina to jelo,to bezdebat.Taky tam bylo víc věcí než jen objem. Ale je tu víc lidí co to má v autě a jezdí s tim,tak si projdi auta a optej se majitelů....

-> TUNER: A jaké bylo svezení oproti sérii? zkus to třeba v procentech nebo tak nějak dík

Napřed jsem měl samotný vrtání 77 mm (1340 ccm) a pak fabku a vrtání 78 (1490 ccm)....hádej co bylo lepší.... Ta fabie má podstatně větší točivej moment,ale zase se mi zdálo že ten motor nebyl tak točivej.Možná když se ale přendá jen klika,která se musí do bloku stejně stočit,tak že to bude fungovat líp...

-> charon: No bohužel tam to vůbec neřešíte já jsem potřebuju aby mi napsali lidi kteří mají kliku z fábie jejich dojmy jestli ji někdo má ať napíše to mě zajímá ale díky

O kousek vedle se o tom mluvi ...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

Motor 136 Rapid: chtěl bych si nechat převrtat vložky na 77mm a kliku z fábie a chtěl bych poprosit ty kteří mají zkušenosti s touto úpravou aby sem napsali svoje zkušenosti MOC DĚKUJU