tlaky ve valcich

okej.diky za rady.zitra ho dodelam v sobotu predelam vyfuk a projedu ho

-> Driver: správně vyprdni se na mněření, hl. když sou stejný. Projeď ho a uvidíš. Pak teprvá něco řeš.

-> Driver: hned ted to vyhod Proste jede to? Jede, tak to neres.

a jeste dotaz.mam to trochu zajet?nebo to je blbost a uz se to nespravi a mam s tim neco delat hned ted?

-> Driver: Důležité je, aby všechny válce měli stejně +- 0,1Mpa.

->jate-line:no ten motor je sice nove poskladanej jo.ale asi pred 4 mesicama jezdil.ja sem ho akorat rozdelal dal nejaky upraveny veci a zase slozil.
->bitmap:a jaky ma mit 135 asi tlaky?nevis?

A hlavne 130 a 135 maj uplne jiny kp. to ti pak snadno zahejbe s tlakama. Jak rika Syny, hlavne at jsou na vsech valcich stejny.

-> Driver: Jestli je to nově poskládaný motor, tak co chceš na něm měřit? Napřed ho pěkně zajeď a pak můžeš něco měřit

-> Driver: jo am uzou to delat krouzky i ventili

respektive teda 8 no podle toho v cem to meris

mam 0,8 a jakpa drandi musi bejt na vsech valci stejny ty tlaky - aspon hodne podobny... To je dulezitejsi

a nemuzou to byt chyceny sedla ventilu ze netesni ty?jak se da zjistit jestli sou to ty krouzky nebo vetily?

-> Driver: Oběhaný válce. Tlak ti fičí pod kroužky.

dneska sem poprve protocil svuj novej motor.facko 135.hlavu to ma snizenou o 1mm tak sem hned ze zvedavosti zmeril tlaky ve vylacich.predchozi motor(skoda 130) mel po zbrouseni sedel ventilu 11-12 bar.ale tedka facko ma kolem 10bar.to je asi malo co?kde muze byt chyba?