dotaz - motor ls

-->Breakz
Vezmi hlavu ze 120l, upal ji o1,5 mm, dej tvrdý sedla výf. ventilů a jezdi... je to to nejmenší a popsaná úprava se vejde do 1500kč

->Breakz:Stodvacítka nemá uplně rovné písty.včera sem měl rozdělanej stodvácovej motor a mělo to právě vystouplé ty kraje tak o půl milimetru...Myslim že sem měl na stopětce úplně rovné písty...

ale písty nejsou z vrchu rovné, tak to asi nebudou z Lka, protože jsou sice rovný ale po stranách jsou vystouplý, tak nevim z čeho jsou... nevíte někdo?

-> Breakz: pokud ma pisty L a nesnizovanou hlavu LS tak to bude mit hovno kompresi a moc pekne by to jet nemelo nejspis,ikdyz na druhe strane zas muze

-> Rapid135: má to zelenej znak, takže ls, ale nevim jak může jet...

nekdo tam mohl nacpat sadu valcu 742.12 to je to cos videl,jinak muze byt trebas udelanej a nekdo se ho jen zbavil protoze je mu na draka,akorat se kukni jakou to ma hlavu,esi L nebo LS,poznas to podle barvy znaku skod ana hlave

mám takovej dotaz, na vrakáči jsem objevil motor co je podle bloku z lsa a co jsem chtěl nejprve na díly, ale při dalším zkoumání jsem zjistil že má nové rozvody, olej, svíčky, nová spojka i přetěsnění a když jsem si posvítil do spalovacího prostoru tak písty vypadají nově a skoro čistě, ale oproti original pístů co jsou vypouklé, tyto jsou naopak rovné s plochou prohlubní jen několika desetin mm... takže to vypadá že je asi dělanej a nebo s ním někdo jen něco zkoušel... po očištění vypadá slušně a tak se mi ho nechce rozdělávat pro bližší zkoumání, tak by mě zajímalo co to je a jestli jste se s tím někdo nesetkal