Ojnice

to bych nerobil.. jsou to nehezký následky.. kup si nový všechny 4 a hezky sadu, nech je zúhlovat vyvaž je a písty taky(srovnant na stejnou hmotnost i s čepem) a když už to je venku, nech zkontrolovat a vyvážit kliku i se setrvákem. Z fabriky to byl vždycky trošku nedovyvážené. Pak budeš mile překvapen kolik tem motor vydží a jak půjde hezky zlehouča zalpynem ikdyž bude sériovej
Přeju zdar.

-> Tauren: Ok, tak radsi novou no =) .. a nebo zajdu do kovosrotu, najdu ojnici z favorita/felicie.. se jich tam valej hromady.. a dam ji dohromady.. :-D

Tesa->A proč si nekoupíš novou ojnici na škodovku stojí jedna 400kč tak na feldu snad nebude velký rozdíl. Jinak říkáš žeby si ji vyvážil já to chápu jako aby byla vyúhlovaná. Sakra to je těžký člověče až to dáš dohromady tak napiš

-> Eidy: Asi jako na fotve.. lehce jiny radiusy, a ta co mi prinesl kamarad na sobe nema vykovany cislo... jinak prumery lagru, sirka to vse sedi..

co znamená rozměrově jiný?

-> Tauren: No ja prave myslel, ze bych je vyvazil.. jako horni oko, tak spodni oko.. pak by nemohlo vadit, ze jsou lehounce rozmerove jiny... samozrejme nedelali ojnice jenom v jedny zapustce, ale meli jich vice, tim padem pokud by to sedelo vahove, i vyvazenim.. myslim si ze by to melo bejt bez problemu...

nedávaj to tam ojnice musí být stejné hmotnostní kategorie k ní musí být i příslušný píst a dělí se to na nějaké třídy. Ale možné je všechno možná ti to pojede jestli to pasuje ale budoucnost bych viděl špatně

-> Tesa: ja bych daval rozhodne ojnice vsechny stejny

2

Nevite z ceho je ojnice na obrazku nahore ? .. to dole je felda... totiz mam takovej problem, davam dohromady motor, a jedna ojnice byla nepouzitelna, jednu mi dal kamarad, ale je o kousek jina, nez zbavajici.. rozmerove sedi, ale jako vykovek je lehce jinej.. myslite si ze to bude vadit kdyz ji tam dam ? .. vyvazeni je samozrejmost...