Leštěné vložky a ojniční pánve

Jasně v říjnu jsem dával nové vložky a tam byli ty drážky slovo honování jsem bral jako leštění takže v tom byl ten háček. Ale když jsem tam viděl ty drážky tak jsem si říkal že je to nějaké posrané protože ty staré vložky byli úplně do hladka pro byla spotřeba oleje 1-2l na 100km ale chcu si poskládat na pár věcí úplně nový motor

-> pajavlk: Tak,tak... lesklé zrcadlové plochy na motorce vždy značily přidření a musely se pak opatrně zdrsnit - aby se na to držel olej. Myslím že optimální povrch válce je právě po tom honování (ve válci jsou vidět jemné šikmé překřížené drážky)

nemůže to bejt do zrcadlového lesku na takové ploše se potom nedrží olej a dochází na tom místě k přidírání .. kdo už zadřel motorku ví dobře o čem mluvim

-> Tauren: ty drážky jsou tam proto, aby se v nich držel trochu olej, s tim se nikdy nic víc nedělalo, jediný, na čem se může upravit povrch jsou kroužky a to lapováním.

-> Tauren: no ... pomaly pisem......

Sice sa v tom nevyznam, ale pocul/cital som, ze je lepsie ked vlozky zvnutra niesu zrkadlovo vylestene ale maju nejake jemne "vrubkovanie" - vlozky sa tusim opracovavaju finalne honovanim a potom to nieje nejako vylestene, myslim.... Takisto vraj nieje najlepsi zrkadlovo vylestene sanie ale opracovane na urcitu hrubost.... Ked pisem bludy, nezabijajte ma prosim, radsej poucte.

No u těch vložek bylo psáno honování a vono to znamená drážkování nebo tak něco takže vlastně se leští jen ty pánve už si to někdo nechal udělat?

Máte někdo zkušenosti z leštěnými válci a těmi pánvemi? Co to jako přináší či si tam ten píst lépe klouže nebo se lépe smazává olej díky