Karbec z T 613 na favorit

www.aukro.cz/show_item.ph p?item=16471...

-> K.o.l.d.a.: ale jestli ti to nejede s karbecem ze Sierry 1.6 tak to už fakt nevim ;c)

-> K.o.l.d.a.: zatim sem našel že na Sierra 1.8 cvh a vw scirroco 1.8

-> Labros: Jestli by jsi tu stránku na co se dávaly Pierburgy 2E3 našel, byl bych moc rád kdyby jsi mi ji poslal. Nebo vůbec, kdybyste někdo věděl, popř. dali typ na auta, kam se tohle dávalo, byl bych moc vděčný. Vím že si to můžu najít sám, hledal sem ale moc sem toho nenašel. Mimoto sem sehnal 2E3 z Vectry 1.6, a je to to samý jako na fáčku (kdybyste o něj měli zájem, je naprodej). Karbec co je na fáčku je dobrej, jede pěkně, ale od 5000ot už příliž škrtí motor (podle chytrých hlav) chce to víc vzduchu..

-> bitmap: Jasně,ve všem máš pravdu. Já to myslel trochu s nadsázkou. Tu stránku do čeho všeho se dával 2E3 mám taky někde uloženou. Lidí který uvažujou jako Kolda je ale víc protože jeden kluk tady z virtu (Adam) od kterýho jsem kupoval první LEKR řikal že místo něj dává právě tatrováckej SEDR protože LEKR mu neuživí fábku. Na vrakáči by se možná sehnal nějakej Pierburg z jinýho auta otázka by pak byla zase problémy se zástavbou..

-> Labros: Ja taky nemluvim o LEKRu, ale o ruznych mutacich Pierburgu 2E3. Pochybuju, ze se na 1.8 v Passatech pouzivaly stejne prumery difuzoru jak na Favoritech a 613 SEDR je karbec na 1,8 litru.
Kdybych ja chtel davat jinej karbec na facko, tak bych sel timhle smerem, urcite by to bylo jednodussi nez tam bastlit SEDRa a po prehazeni prislusenstvi z Facka by to treba ani na technicky nepoznali. Jen ty emise by asi byl problem.

-> bitmap: tak ale jestli tam má motor 1,8 tak bych mu to vřele doporučil. Nebo aspoň upravenou 1,4, tu prej LEKR už taky neuživí.

-> Urbi: Nebudu tu zas rozvadet flame mezi Fackokarbecem a vsemoznymi SEDRy, mejte si ve skodovkach co chcete, ale do facka patri tenhle karbec a bastlit tam neco co je delany na podelnej motor, ma rucni sytic a celkove je takovej "pofiderni" nema smysl.
Co jsem koukal na netu, tak se daval na motory 1.3 - 2.4, takze je myslim z ceho vybirat. SEDRy patrej do skodovek

-> aceboss: jakou velikost maji difuzory na 603??

Hele ta volba s tim karbecem z 613 neni spatna ale 603 je jeste lepsi jede to jako drak to muzu potvrdit a vrele doporucit

-> bitmap: proč prahistorickému sedru??? Já si myslím že i ted funguje skvěle oproti pierburgu, líp to s ním jede a míň žere.

jo nemělato sierra pierburg,myslím že měla větší difuzory

A proc ze 613?
Pierburg 2E3 se urcite nedaval jen na Facko, zkus si najit neco s obsahem 1.8 na co se daval, vymenis si to kus za kus, nebudes muset nic bastlit a neprijdes o vyhody moderniho karbu, proti prehistorickymu SEDRu, to bude nebe a dudy

funguje to musis si pohrat s nastavenim.....

-> K.o.l.d.a.: Musíš ho správně umýstit plovakovkou do predu a tím padem predelat nějak sací koleno-prevarit

Byly dva..

byl jeden karb na vsechno, nebo byly 2?

Co si o tom myslíte? Budou s tím problémy, nebudou..? Favorit má motor napříč, tatra asi ne (?)...bude to dělat problémy? Díky za názory