problém

-> Vlastik: Přikláním se k Vlastíkově diagnóze, ale současně i tý přidřený klapce 2. stupně (problém č.2). Novým karbem 135 nic nezkazíš, ale je to poněkud drahý řešení banálního problému
btw: Není něco tomu vejfuku?

Nemáš steřelou, nebo děravou hadici podtlaku posilovače?

jo a ještě to teda hrozně cuká, a občas stvrdne brzdovej pedál, tak dám funglovku karbec a doufám že to bude v pohodě, ale v mototechně mi řekli že seženou jen 135pětkovej, tak nevim jestli to můžu dát na 130cítku, bude to jen tou karburací nebo ještě něčim jinym?

jo top mi dělá taky jak mile přidám tak se to rozjede jako kráva a zustanen ve votáčkách

Jo taky si myslim, že to bude ta osička 2 klapky. Kámoš to mněl taky ale on to mněl bouchačku na dojezd a ne že by chcípala a ulejvala se, naopak to porát valilo do plnejch a nedalo se to zhasnout. Porát to běželo

-> Fero: Vydělej karbec, pořádně zaolejuj řídkým olejem tu osičku druhé klapky a hýbej miliokrát tam a zpátky a otáčej postupně karbec, aby to nateklo všude kolem té osičky dovnitř a delej to tak dlouho až to pujde uplně zlehka. Měl sem taky takle přidřený druhý stupen a týmto systémem co sem ti napsal sem to rozhýbal, klapka ted funguje 100%.

-> Fero: to nebude membránou ta tu klapku jen otvírá, to bude přidřená osička tý klapky.

a když vyměnim tu membránu tak by to mělo teda fungovat že? jo je to 130cítka motor

jo možný to je... zasekává se ti druhá klapka...

je teda možný že zustává otevřená druhá klapka a auto se tim dusí?

to je to co myslim

čau, zas jeden problém, stalo se mi to dneska jedu řadim trojku a na jednou auto začalo škubat ( začlo jít na 3), tak podřadim a chci zastavit, ale auto chcíplo samo, tak sem šel skontrolovat jestli nevypadli kabely od svíček a nebyli, tak sem kouk na svíčky a pohoda (soui 14 dní starý i kabely) marně startuju ale nedaříse pořád to šlo na tři, až sem vybyl baterku, tak sem to pustil skopce a chytlo to a jelo normálně, a když sem se vracel od kamarádky tak to začlo znova, a za běhu na 3 válce sem koukal na motor a na karburaci jak tam je ta membrána tak byla zmáčknutá, tak sem jí pomalu stlačil dolu a motor šel normálně, je to teda tim nebo něčim jinym?