Vůle ventilů, hliníková hlava.

tyčka, pička, kytička, co tu tady rešíte

-> Labros: jasne

hlinikový tyčky vůle 0,25, litinový nevim ale ocelový 0,2

hele a když mám fávo 136tku sací tyčky hliníkový vejfukový litina kolik mám nastavit vůle za studena ? tj bez ohřátýho motoru o kolik větší bych je měl dát ?

A OHC rozvod taky cvaká

Myslím že se tam někde psalo že když dáš na 120 sací místo 0,15 0,20, tak se bude o něco víc otvírat ventil, protože bude mít větší setrvačnost jak tam do něj to kladívko klepne.Tzn, že se bude válec o něco víc plnit..proto se myslim LSka seřizovali na 20, 20.

-> bitmap: jamam motor po go.../vid moje tema/...a prave o tom som pisal rozdiel je len v tom ze ja mam 120....a OHV rozvod cvaka cvaka a cvakat bude

-> bitmap: tj OHV rozvod

No, ja ted mam 0.20 na vsech podle Andrta, ale jak se blizi jarni tani a jarni udrzba, tak vyzvidam, jestli by to neslo nejak lip, pac i na tech 0.20 ze od hlavy siri takovy podivny cvakani.

-> bitmap: v poho daj 0.20 w sade...aj ja stym momentalne experimentujem a ded dam na saci 0.15 a na vyfukovy 0.20 nic sa nezmenei...ziadny rozdiel...niiic....takze som to tam dal na 0.20 setko a je to OK

když dáš 30 - 35, tak ti to rozmlátí motor, já jsem to tak měl, páč jsem měl 280 vačku od pavlíčka a byla mi tahle vůle doporučená. Motor šel tak zvláštně klepavě, ale přisuzoval jsem to ostré vačce. Když jsem nyní motor rozebral, tak byly dna zdvihátek rozmlácený napadrť od pavlíčkovy vačky, která měla po mém hrubém přeměření seriový rozměr 230/240 ( z čehož mimo jiné vyplývá, že Pavlíček je podvodník), takže u seriovýho motoru bych neexperimentoval a šel odzkošenou cestou podle hodnot nastavených fabrikou popsaných v knížce

Jakou mam nastavit ventilovou vuli na favomotoru s litinovymi tyckami?
V dilencke prirucce pisou na saci i vyfukovy ventil 0.20mm.
Jedna skupina mechaniku rika, ze mam nastavit na jeden okolo 0.16, na druhy 0.18.
Druha skupina mechaniku rika, at nastavim na oba klidne 0.30 - 0.35.
Tak jak teda? Som z toho voľáky zmätený