setrvák odlehčení

-> Climber: Jako myslel jsem to tak, že pokud na seriovém motoru jen odlehčíš setrvák, tak to je na nic!

No, kdybych na to měl peníze tak jdu klidně i do sekvence

sekvence nebo hewland se ve 110l nikdy nejezdila,nehledě na to, že při tom řazeni je pravě výhodnější ten rychlej pokles otáček motoru. S formulí to taky nemá moc společného.
Má to vliv na akceleraci a deceleraci motoru, kterou jak je tam psáno užiješ třeba při tom rovnnání auta.
Je potřeba se na tuto upravu zaměřit komplexně a ne jen z hlediska samotného motoru, pak lze ocenit výhody. Ten člověk, co psal ten článeček dělal setrvák i z výkovku Al slitiny pro Hondu CRX a ohromně si to pochvaloval.
Nicméně jak tu někdo naznačil dát utočenej setrvák na škodovku s pochybnym příčňákem asi přinese víc škody jak užitku.
P.S:-> Tomicraw:
Tomicraw 02.02.07 08:28:55 napsal:
-> Rapid135: A nějak takhle, by to dokázal?
Proč ses na to ptal? Chystáš do LR Hewlanda za 50 tisíc?

-> Climber: No, tak je to přesně tak jak jsem říkal!!!

pokial nerobite riadny stroj, nechajte seriu....aspon nic nepokazite

Koukám, že nevědomost zase převládá, zkuste si přečíst trochu teorie, abyste pochopili, na co všechno to má vliv!!!
Zkuste si přečíst třeba tohle home.tiscali.cz/hotrally/ .../acc.html , než mě zase někdo pošle do prdele

Tak odlehčený setrvák se používá jen na ostrý motor, který je pořád ve velkých otáčkách a hlavně na převodovku která ty otáčky bude pořád využívat, jako je sekvence nebo hewland, pro normální motor a skříň je to spíš naopak, motor jde rychle do otáček, ale při řazení zase rychle otáčky spadnou!

-> TUNER: mám doma i z formule easter,ale ten si šetřím na další motor,tak pak poreferuju:-)jestli mi to nesdělí jiní experti...

-> Tuner#2: Jo akorát převrtaný dírky,jinak je seriovej....Ještě tam mam i ty zoubky,kdyby jsem chtěl dát snímač na otáčky.....

-> TUNER: Já bych řekl, že 1,8 T má jinej setrvák, takže tam máš nějaké úpravy

-> Tuner#2: No vidíte kluci,já jezdim seriovej setrvák už 3 roky.....

-> Bery: Mě taky ne, ale dnes už bych to na moje auto neudělal.

-> Bery: Asi máš pořád ještě seriovku,na tej to prej poznat neni....

-> Vrba: mě to nechcípá....asi to mám málo obraný,co....

Nema vyznam odlehcovat,potom to auto po ubrání z vysokých otáček do volnoběhu akorát chcípe....

u nezavodniho motoru a nezavodniho auta je odlehceny setrvak jen a jen na skodu

2all: vaha setrvaku na foto ode mne je 5005gramů

k nazvu tematu by se tedy hodilo "aneb jak tuneři přichazeji o iliuze " to su z teho voläky zmetený :P odlecit ci nedlehcit,tot otazka

-> bitmap: Přesně tak. taky to bylo první co mě vytknul, ale zas to mé odlehčení není drastické, takže to velkou roli nehraje. Ale super lehké setrváky na relativně těžkém autě jsou spíš k horšímu.

bitmap - pry placebo (jesteze vim zes nemyslel toho zpevaka,ale jiste prasky ) nechcu zpochybnovat niči tvrzeni,ale proc by to nemelo mit efekt? a neodlehcuje se to podle nakresu ze skodovky samé? (jen me nekamenujte pokud ne ,nevim se patm) :P mě to tvrzení o snižení rotujicich setrvačnych hmot jejiz snizenim je motor hbytejsi prislo rozumne (asi kdybych nesel na elektro ale na strojarnu bych o tom vedel vic )tak prosim poučte vy co OPRAVDU víte nejen mě ale i ostatni o tom jak to je

-> Power of Bass: Tomu se rika placebo
Ja myslim, ze zrovna p. Cepek neni nejakej vetroplach a moc dobre vi co rika, narozdil od lidi, co si nechaj odlehcit setrvak a remenice a myslej si jak maj votunino

Tuner#2 - to teda nejak nechapu,pritom si to jini zase chvalej že je to pruznejsi si clovek asi nevybere

-> favo110lrs: Má to význam jen u hodně ostrého motoru v hodně lehkém autě čímž je jen formule. Zkoušeli to na závodech do vrchu a odlehčený měl horší časy než sériový a to bylo na motoru, který měl na brzdě 135HP.

-> Tuner#2: takže jen na závodáky nebo jen na formule?:)

Pokud to není vyloženě závodní motor na lehkém autě typu formule Easter, tak je to totální kravina odlehčovat - slova p. Čepka a po dnešní debatě mu zcela věřím.

kolik takový setrvák váží?

asi blba otazka,ale da se to udelat aji na favu? (teda favo ve 120 :) ) popř co za to? :)

Je mi to jedno ale to co je na fotce bych už neriskoval,ale aspoň je vyváženej

-> Kvido2: Do kolika otáček to máš možnost nechat vyvážit?

-> Tomicraw: takle tezko,dela na soustruhu,frezky maji v jine hale kam se nedostane

-> Kvido2: jj:)

zadarmo to fakt nikdo delat nechce divny zhe........
budu delat dalsi serii setrvaku

na fotce je 180mm setrvak š110r....cena cca 500

-> Kvido2: taky mě zajímá cena

-> Tomicraw: Z čeho to je - myslím co je to za auto? není to Rapid od Molčana?

-> Kvido2: za kolik udelas ten co je na fotce?

,

tomicraw:neni problem udelat takovej setrvak,stočit profrezovat,vyvažit.....* 2*

na kolik o tak jink prijde kdyz neni znamost s CNC? 500, 1000?

Tomicraw -to je nejaky ultralight ne?

-> Rapid135: A nějak takhle, by to dokázal?

me setrvak ocese kamos na CNC

Je podle úprav na škodu a když ho budeš chtít na fávo tak musíš dát jinej věnec

David V6 -jak moc odlehceny? ale na favo mi to stejne nebude pasovat ne?

Jestli má někdo zájem tak mám doma odlechčenej na prodej za 300Kč.

-> trixix: Dej tam rači normální setrvák zpátky, než ten motor odkurvíš.

klepe to na neutrál je to na nic

co klepe? Klepe se celej motor když ho vytáčíš na neutrál? Nebo to dělá jen při rozjezdu? Pokud i na neutrál, tak je to tím rozváženým setrvákem, pokud při rozjezdu, tak je špatně udělaná spojka.

taky bych rád nechal odlehčit kdo to udela nejlip na vsetínsku? dobre,kvalitne a za rozumny peníz