Teplota - je to Ok?

-> Pedros: Ty jo? Uz vim kdo mi pomuze

-> Syny: chudáku

-> pajavlk: Ja to nikdy nedelal

-> Syny: Ser už na to kolik to ukazuje, hlavní je že to jezdí ne? Až to nepojede tak pak něco začni řešit, takhle se tu furt bavíte v podtatě vo hovně "joke"

tak zkus jinej termostat to je takovej problém povolit tři šroubky a dvě spony ?

-> petas: Ale me to ukazuje furt 70-75...

-> petas: mno tak to je v budíku,kontrétně kostření

Mám stejný problém jako Syny. Termostat se otevře na 80 stupních a pak to klesne na 70 a drží mezi 70-75 stupni. Pokud ale zastavím a jen zapnu zapalování, teploměr ukazuje 80 stupňů. Jakmile nastartuju, začne ukazovat zase 70. Typuju to spíš na budík.

-> Nwkt: Nevim

-> Syny: Proč?

-> Petr F.: A vyleti mi chlacic ne...

Zkus tam dát termostat z favorita, ten drží větší teplotu. Uvidíš co na to budík.

-> King: No tka me to vlasten ukazuje o 5°C min... Ale jelikoz se tu rikalo ze 70 ja podchlazenej motr a me to tam lita kdyz otevre termostat, tak se mi to nelibi...

-> PeterP136: Souhlasím s tou přesností "měřáků" i čidel v autě, ale opakuju, že hodnoty odporu, který naměříš u čidel při 20C můžou mít skutečně brutální rozptyl, ale kolem těch 80C už můžou bejt všechny v rozumným rozptylu hodnot

-> PeterP136: ok ok, ja vymenim ten termostat, ten uz to stejne bude potrebovat a vymenim i to cidlo a seru na to, pak uz to musi bejt v pohode at si budik ukazuje co chce...

-> Syny: Chces kombinaciu, ktora bude ukazovat presne? Tak jedine si budik ociachovat. Opakujem po milionte :) je to orientacny ukazovatel a nie atomove hodiny. Termostaty cidla aj budikky maju istu vyrobnu toleranciu. Ak chces nieco merat tak si zmeraj teplotu v okoli cidla a potom porovnavaj s tym co je na budiku. Skoc si do predajne a zmeraj si odpor vsetkych cidiel na favo co tam maju a budes prekvapeny rozptylom hodnot.

Halo halo

e mozny ze budiky teplomeru budou ukazovat ruzne i kdyz je stejny to cidlo teploty??? Pokud jo, jak udelat kombinaci ktera bude na 100% fungovat a ukazovat presne?

-> Honza M: no to sem si prave myslel doprdele... Tak co doporucujete?

-> Syny: v expanzce bude trochu jiná teplota...

Tak sem chtel vyzkouset jestli ukazuje blbe budik nebo ne, ale kamos mi nehodla vratit muj puvodni budik, kterej ma pujcenej jiz prez rok... Takze to nezjistim... Zas se mi nechce menit termostat kdyz nevim cim to je... Takze myslite ze by slo po jizde otevrit expanzku a hodit tam teplomer? Aby mi to ukazalo jakaje teplota vody, jestli teda je tech 70-75 opravdu nebo je tam 80 a keca budik?

-> Petr F.: spsi 95 spina ten ventilator a vypina cca 80-85

-> Petr F.: Rikam, normalne 75, kdyz otevre termostat 70. Ventilator sepne cca 90 - 95...

Zkus to nechat porádně ohřát a počkej kdy se sepne ventilátor na chladiči. U 120tky je to 92+-3 stupně. Vypnout by to mělo 85+3 stupně. Mrkni vždycky na budík co to ukáže a i z toho si uděláš orientační představu co a jak.

-> Petr F.: Ja prave menil celou pristrojovku a dal sem tam eMkovou s brzdenou ruckou paliva a tockomerem a tim padem sem tam nechal i ten teplomer... Mozna to tim je... Myslis ze mam nejdriv zkusti ten teplmer vratit?

Ve výrobě se dávalo čidlo k budíku. Docela se na to dbalo, protože pak to ukazovalo odchylky. Žlutě označený čidlo od barvy na žlutě označený budík. Pak tam byla ještě modrá barva a červená. Pokud jsi měnil budík, viděl bych příčinu tady.

-> Syny: Nedá mi nevzpomenout "Slavnosti sněženek" a proslulý výrok J. Hanzlíka:"Máte štěstí,že jdu kolem. Kamarádi ríkají,že jsem odborník!"

-> mig 125: Ja sem jen sikovnej

-> Syny: mas nejaku specialnu stravu? by sa mi zisla lebo mi nejde povolit vypustak na prevodovke

-> Syny: tak když jsi urval palivovou pumpu, tak se ani nedivím, že se bojíš

-> Nwkt: no problemo, kleine moment Bitte

-> Dušan: Se znam, topeni sem urval, palivovou pumpu tez, tak tohle dopadne stejne

-> Dušan: No pár věcí by bodlo, třeba Gram-Schmidtův ortogonalizační proces bo jak se tomu nadává

-> Syny: no když to nebudeš rvát stylem, že se o to opřeš tak to nestrhneš, prostě ať je to dotáhlý
-> Nwkt: chceš taky něco popsat ?

-> Dušan: jak jednoduché

-> Dušan: Dekuju, ale jak se znam, tak urv ten zavit

-> Syny: takže další popis
1. upustíš vodu v chlazení, stačí trochu nějakou hadicí, třeba kolenem co je k vodní pumpě
2. vezmeš klíč č10, nejlépe ráčnu a odmontuješ ty 3 šrouby na termostatu
3. vyndáš starý termostat a při sundávání si zapamatuj směr jakým tam byl, protože se stává, že to zapomeneš a nevíš, nicméně by tam jinak neměl jít.
4. Očistíš dosedací plochy
5. dáš new termostat - dírkou směrem nahoru a papírové těsnění ( někdo tam dává i silikon )
6. smontuješ, dotáhneš s citem abys to neurval protože to je hliník
7. hotovo

O hadicích u termostatu nemluvím, ty si samozřejmě sundej a pak nandej

-> Dušan: Tyvoe ale ja nevim jak

-> Syny: prostě vyměň termostat a uvidíš

-> kuko: Takze mylis teda ten termostat, budik ne?

-> kuko: Fakt jo?

Jako od yroby auto termostat asi nikdo nemenil... to je fakt.

-> Syny:
inak tiez som mal este povodny a vzdy mi robil problemy ked bolo trocha chladnejsie (jesen, zima, jar) a vzdy ked bol vonku cas na vymenu tak to fungovalo normalne, co ma vzdy odradilo, raz som sa nasral, vymenil a od vtedy pocitujem len zlepsenie co sa tyka kurenia, chodu motora atd

-> kuko: Myslis? Nemuze to bejt treba tim budikem?

-> kuko: Já mu taky řikam, že to je termostatem

-> Syny:
mal som podobny problem, vymenil sm termostat a teplota je pernamentne na 80

Mam pocit ze ten budik co se mel predtim ukazoval 80, ale nejsem si jeistej...

Tak sem zkoumal jakou mam standartne teplotu motoru a ukazuje mi to standartne 75 a kdyz otevre termostat tak 70... Termostat je tam jeste origo Ale budiky sem tam daval z eMka, ale to by podle me melo bejt fuk... Pac je tam eMkovej motor 120...