Vačka 280/280

Gemini- aha takže nic

a co felina 1,6 z ty by to neslo

-> PatRS: M3 E30

-> Power of Bass: 304/304 neni moc, hlavne pre mna , je to iba pre zavodny motor, na seriovke ti to nepojde vobec......zacina tahat pri 3700 ot
a kedze je to zavodny motor, ide do kytek kazdy rok.....spotreba na Solexoch ??? 20-30l/100km dovrchu.....

chlapci z akeho typu bmw sa davaju pruziny?....viem ze m3 ale rocnik a motor mi napiste abz som vedel naco sa mam pytat na vrakaci mozno nieco budu mat

hm,pekny ,taky bych chtel nejakou lepsi vacku at to jede jenže...
Gemini- videl sem na škodateamu tu 304vačku a 304° to už je pomerne dost ne? a to se da jen tak použit na serivy favo motor? ( + ty tvrdši pružineky že, a ty se dají koupit normalne nebo se musi experimntovat?) nepujde tim motor dřiv do kytek popř nemuže se neco zničit když takto přibydou koně? (ted asi polovina z vas spadla ze židle ale neni proste každy takovy znalec a odborník ,s*re me že o tom vim kulove,tak se ptam abych aspon neco pochytil) na spotřebu to asi zrovna pozitivni vliv mít nebude že (mam na mysli jestli to pak nebude brat treba 10 nebo 12L misto tech 7 ,nečekam že to spotřebu sníží,tak naivni nejsem )

-> Jirik : presne tak

-> Gemini: L/A dokumentace měla i výkresy na ventilový pružiny ?

dik moc..... motoru si moc vazim protoze je perektne zabehnutej rok 1985 .

-> 105: no do 105ky je to snad jedno od koho bude, hlavně že je to 260ka, ventily budou asi klasika 0,2/0,2, rozvoďák klasika

ahoj . povazoval sem za zbytecne zaklat nove tema ohledne vacky.. mam 105 motor a chtel bych do ni dat vacici 260/260,, ale problem je od jakeho vyrobce (nemam na vacku ktera stiji 7 tacu) tak se rohoduji o vacce od schwejka za 2600kc a nebo od daves za 1800kc (obe sem videl na skodateamu) byl bych rad kdybyste napsali nazor na tyto vacky nebo sve zkusenosti.. dale bych se chtel zeptat jaka by mela byt ventilova vule na teto vacce....a ted mozna debilni dotau ale vrce mi to hlavou kdyz tam dam tu vacku 260/260 .. rozvodak se bude casovat zas na 12cepu ze?za odpovedi predem dekuji

-> Jirik : ano lenze na sportove vacky to chce inu charakteristiku pruzin (napr. podla vykresu L/A) a podlozenim zvysis len silu a niekedy trva najst vhodne pruziny k danej vacke......a niekto sa tym nezaobera vobec - ved nejako ten motor ide

-> Gemini: Ale je tvrdší, protože má jiné předpětí. Máš jak na pružiny na nápravě, taky mají větší odpor když je zmáčkneš do půlky než 5 mm.

ja som mal na 304ke vacke podlozene pruziny a obcas to zvladlo cez 7500 pod zatazou.....ale urcite to nieje dobre, podlozenim pruziny sa nezmeni jej charakteristika

no pravda je ze mam mpi a tocim 6500 bolo to na brzde ano vykon tam zu neni no nieje to tragedia dakedy to skratka treba podrzat ked sa neoplati radit

-> Vojtik: Eště se taky pružiny podkládaly. Jsou lidi, co s tím jezdí leta.

a když dám tvrdé pružiny, nebudou zase trpět zdvihátka, nebo tak něco? jaký by šly použít trvdší pružiny na fabiáckou hlavu

-> Tuner#2: asi tak nějak. Pro dobrý chod motoru to bude asi nezbytné

-> Vojtik: Podle mě už to nebude ono ani v menších otáčkách než píše Dušan, protože ta vačka už má hodně velký zdvih a oni k tomu Ty pružiny už vyloženě doporučujou.

myslím i s vačkou. Ta rychlost toho otvírání je tak neskutečně velká, že kdyby ses na ten vetil díval jak motor točí 6500ot tak budeš vidět jen šmouhu

zkoušel jsi to někdy točit jen na 6000ot ten motor už těžce nestíhá tam

a su nutne tvrdie pruziny ved to nebudes tocit cez 6500ot dovtedy postacuje seria alebo ???

-> PatRS: web.skodateam.cz/index2.p hp?ses_web=1&...

-> Vojtik: dle mě do určitých otáček nic, třeba do 5500 normálka, ale potom už by to mohlo mít vliv na životnost a chod motoru

-> Tuner#2: jj, tak to je, já si ty čísla přesně nepamatuju, taky se rozhoduju mezi tou přebroušenou sérií, nebo můžu mít jetou tu 275° za 3000, tak nevim...nevíš co by dělala ta 275° se seriovejma pružinama?

skus schwejka 280ka za 2900 plus vacka myslim

-> Vojtik: Za 3.500,- mají přebroušenou ze série, ale i ta má větší zdvih než série, protože je opracovaná po celém obvodu a má tuším 256/248° a do té chci jít já. Pak už mají z polotovaru a k ní je už potřeba tvrdší pružiny ventilů a je to vačka tuším okolo 275°

motor excel začíná na 3000,-za přebroušenou seriovku s do nějaké 260° a od nějaké 280° výš je to okolo 6500 a ta už je z nového odlitku a má větší zdvih. Ty stupně nevim přesně, páč to maj s přesností na stupně např. 278° a já už si to přesně nepamatuju

-> DuriQ: mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm. ...moc ne kusa vela...ale kwalita?...ci ako.. ale ser na to..srat na skoda motor...treba radsej uno 1.3 turbo

Filip Krtička: mno pokial budu tie pruziny rovnake na ventily tak kde je problem... pripadne ako zabezpecit rovnake posobenie sily ak poradis potesim sa lebo budem o nedlho kompletovat hlavu

gabo00000: skus motor-exel ak sa nemylim robia aj na zakazku a zas ak sa nemylim tak to zacinalo cca od 7tis. cz a smerom UP... este mas xut na vacicu

až budeš mít ventilové pružiny ... tak by jsi měl ještě zabezpečit, aby všechny působily stejnou silou na ventily, pokud ne, tak Ti ani M3 nepomůže ... to je jen takovej základ, na co tu každý zapomíná

mna by zaujmalo kde kupim ozaj kvalitnu vacicu...ponuk je tu wela ale newem aka je kvalita u jednotlyvych vyrobcov...newete mi pomoct

daj s m3

Z čeho použít pružiny pod ventily?????