Úprava hlavy Mpi

-> top.rpm: tady na virtu je hodne fotek moji prace se podivej.

-> ps: přesne

-> top.rpm: Ale budeš mět malou životnost vodítek

Jak uprav?? Viděl jsem už několik hlav, kde vodítka byly z kanálku uplně odfrézovaný a kanálek byl krásně kulatý! A jezdilo to bez problémů...

voditka nechaj povodne a uprav ich...

Pokud to mas do beznyho provozu, tak bych se do voditka nedrbal. Inzenyri ve skodovce asi nebyli blbi a vedeli proc je to tak jak to je :)
Ventil bych udelal podle tovarni dokumentace, u toho je snad jedno v jaky je hlave.
Btw, kdyz mas 50KW MPI hlavu, jakou barvou mas premazlej znak skoda, jaky pismeno mas vyrazeny mezi 2. a 3. valcem a na pravy strane u svicek mas jeden velkej, nebo velkej a malej cudlik?

Můžu hlavu z felicie MPi upravit podle dokumentací na úpravu hlavy z favorita? Mám na mysli stejné rádiusy při odlehčení ventylů, odvrtání vodítek ventylů. A když se odvrtá vodítko, můžu uplně odfrézovat ty nálytky od vodítek, které vystupují do sacího kanálku?? Už jsem u upravených favoriťáckých hlav viděl, že sací kanálek byl krásně zaoblený a z něj jen trčel ventyl. Může se to tak dělat i u MPi?? Díky za rady!