Lanko plynu - Š120

kvoli dvojitym karburatorom SOLEX som musel dat tenucke ocelove lanko a je to super, plyn ide velmi lahucko.....vymena trvala 10 minut

me se zadarilo docela dobre. vymenil jsem puvodni bowden za "cyklisticky" s teflonovou vlozkou (nemaze se) a je v pohode i po cca roce a neco stale v pohode. struna je nova origo.

-> Dušan: odpustam ti

Mne sa to zhorsilo po vymene bowdenu za novy :/. Vymena bola kvoli zlomenine pri karburatore. Poriesilo to az 2mm (voslo by este 2.5mm) lanko.
Novemu bowndenu zase praskla izolacia nad vyfukom.

-> minno: óóó pardón, přehlédl jsem

-> minno: já vím

-> minno: jo mě taky to jde se strunou super po tom co sem to promazal

-> havlik: -> Labros: veď ja netvrdím opak, len píšem, že mne to ide aj so strunou ľahúčko.

-> minno: taky mi jde na skodovce lanko (opravdu lanko) plynu daleko lehceji, nez na druhem aute, plyn se da regulovat uplne super plynule

-> minno: to já to měl naopak u rapida mi struna drhla a šlo to z těžka a pak sem přesedl do jiný škodovky a myslel sem že je ta struna utrhnuta jak to šlo lehce tak sem pak vyndal lanko prostříknul WDčkem bowden i strunu a bez problémů

Ono minule sa mi stalo, že som sadol do formana jedného externistového kolegu, stláčam plyn a ono to nejde :-) Stačilo použiť "trochu" väčšiu silu a už to šlo stlačiť. To tak, keď je človek zvyknutý na svoje :-)

-> Milos: ja tam mám origo strunu (nie lanko) a plyn ide aj s ňou nádherne
-> Paris: no ono či to nebude problém aj samotného karburátora, skúšal si odpojiť strunu od karbeča a rukou vyskúšať ako klapka klapkuje?
Samozrejme poriadne vyliať olejom aj mechanizmus pedála, do bowdenu naliať niekoľko striekačiek oleja, zabezpečiť plynulý prechod bowdenostruny od pedála k motoru, spraviť karburátor a musí fachať jak ďas.
Skúsiť všetko od všetkého podopájať a vyskúšať jednotlivé kompoňenty :-) Samotný pedál, samotnú strunu w bowdene a tak...Nič iné sa už poradiť ani nedá :-)

-> minno: Já to ani radši nekomentoval... :)
No nic, díky za rady, zkusim na to mrknout...

Dušan 15.01.07 10:07:54 napsal: -> Paris: kup si i novej bowden a promazej i plynovej pedál
nový bowden aj strunu dal, stačí pomocou kúzla zraku prečítať, čo napísal

Nj, taky koukam, že jsem téma nazval "lanko" a bavim se tu o "struně"

-> Paris: jj struna však jo ale někdo tomu řiká lanko někdo struna otázka je teda co tam má

-> havlik: ale originál je přece struna nebo ne?

-> DOOlittle: s tymto ja problem nemam, nove jedno aj druhe, len to trochu primazat, samozrejem pouzit spletane lanko, nie drat,

-> Paris: najlepsie poradia CHOOKI a MILOS

nevim já teď prostříkával starej bowden wdčkem a jde to uplně krásně

-> Paris: Skontroluj, ci polomer ohnutia na niektorom mieste, najcastejsie pri motore, nie je velmi maly.

-> Paris: kup si i novej bowden a promazej i plynovej pedál

No já to zkusim, ale tim přece prakticky vypláchnu ten olej, co tam je a to WD časem díky vlivu tepla vyschne a bude to (podle mě) horší než lepší...

prolej to WDčkem

Nevěděl by někdo, jakým způsobem docílit toho, aby se mi neškubalo lanko plynu, když potřebuju rovnoměrně přidat? Zkoušel jsem to prolejt olejem, pak jsem dal novej bowden i strunu a namazal (motorovej olej), ale po nějakých 50 km zase začalo zasekávat.... Plynovej pedál jde v pohodě.
Díky