Problem

treba skotrolovat presahy vloziek, ak je nejaka utopena, tam prehori tesnenie a tlaci do vody vsetko(vzduch, vyfuk plyny), vytvori sa bublina, prestane cirkulovat voda a vyvari to.....takto to je moji mili

-> TOMMY: skor to bude len tesnenie pod hlavou, daj dole hlavu a uvidis v akom je stave

-> King: kde se stala chyba, asi ná mém přijímači ak to já ho jěště nedořešil na původním motoru, kuci,jenom kolik tak stojí, udělat znova přesahy na favu

-> spartra: Počkat, počkat, já nepotřebuju nic zkoušet, to je problém, kterej jsem vyřešil už před 2ma lety výměnou těsnění pod hlavou

-> TOMMY: Záleží na tom, kde to těsnění rupne. Když prasklo těsnění mě, tak šla voda přímo do válce, takže se mi také netvořila emulze. Příznakem pak byla dokonale čisťounká svíčka (zřejmě ji ta odpařující se voda pěkně umyla).

-> King: jo na faku, hlava z 99procent nepraská, jiná tlaková zkoška hlavy tu stojí kolem 400kč
Cu, jsou vymezovací podložky, mezi blok a vložku, čiliže přesahy
můžeš zkusit sundat vanu, natlakovat, když ti tam bude čurkat tak je to v prdelce

-> Dušan: Může to dělat jak propálený těsnění pod hlavou, tak ty utopený vložky - obvykle utopený vložky jako příčina propálení těsnění a vložky utopený z důvodu předchozího vaření :) BTW vložky znamenaj vložky válců, čili vlastně válce , ty Cu kroužky jsou snad vymezovací podložky, nebo se se pletu? :) Stačí jenom malinkatej propálenej kanálek mezi spalovákem a vodním kanálem. Já jsem to třeba zažil na svým fávomotoru, kdy to občas nečekaně začalo vařit (imrvere zavzdušněný chlazení), ale žádný průniky vody do oleje či naopak se nekonaly. Dokonce ani emulze na víčku.

-> Johny Death: ale je fakt že to taky často vařiloale to bylo asi tim že tam ta voda uplne zmizela

-> spartra: a v olejičku by byla biiiila emulce... jednou jsem to opravoval fakt mazec když sem dal merku do motoru a vytahl ji tak tam bylo asi snad 150cm hladina :-D a pak ma človek furt dolejvat vodu :-D

-> spartra: myslíš, měděný kroužky pod válcama ? Tam by tekla voda do oleje a to by nevařilo

nebo vložky, spíš těsnění

-> Dušan: no něco na tom bude :D

-> Johny Death: pro nás ne. Ale pro cizí ano . Otázka dvou hodin

-> TOMMY: jj na 99 procent je to tesneni pod hlavou.nic hrozného

-> TOMMY: na Favoritu hlava snad ani nepraská. Voda se ztrácí ? Jestli aspoň trošku jo, tak je to těsnění pod hlavou.

-> TOMMY: nebude to špatným těsněním pod hlavou?

mam motor Favo v škode 105 S stale mi vrie voda . dnes som vyhodil termostat a aj tak vriem. jeden znami mi povedal že je to prasknuta hlava co vy nato?