felicia vs. skoda

-> Gryzly: skusip pozriet tu 1.6 feldu...newes ci nahodou nema niekto nejake foto???

-> strucy: Temné

-> gabo00000: ale kromě těch roztečí je ten setrvák stejnej a vubec si nepolepšíš. to už je prý lepší tam dát přítlačák z felicie 1,6 ten má větší sílu a vydrží nějakých 90kW (nebo koní?) a ten motor 1,6 z golfa má jen 55kW

-> gabo00000: už si zažil ranu ked sa rozletel zotrvák pri cca 4000 otáčkach , nechci aby sa ti to stalo ked bude niekto stať pri aute ,
pokial raz ti tam nebude pasovať tak ho tam necpi nasilu zožeň si z feldy 1,6 a nešpekuluj niečo prevrtávať

-> Tom.t: no ja to setko chapem... len som chcel vediet ci sa ten zotrvak neda nabuchat na tu 120 len kôly rozteci srub... ci nahodou ten zotrvak nema iny celkovy rozmer

-> gabo00000: vies co vlastne chces robit ? ja nechcem nic menit nijaky motor ani kluku..... ani ziadne lozisko... ja som len chcel na skodovku dat felda zotrvacnik aby tam mohla ist nejaka mnami kovokeramicka spojka... najprv si ujasni co chces robit a potom sa da poradit ... felda zotrvacnik ti pasuje iba na motory 130,135,136, na 1000/105/120 ho nedostanes pre inu roztec srub, ako ti tu uz pisali ...

-> Gryzly: ja vobec newem aky ma 1.6 felda zotrvacnik.... ja mam doma jeden 1.3 golf motor kt bol uz v skodofke... a mam jeden 1.6 na ktory chcem dat vsetky drziaky a medzikusy s 1.3 ale zotrvacnik chcem dat s feldy lebo na tej 1.3 bol klasicky skodovacky s 190mm lamelou a to sa mi nezda postacujuce... preto som sa rozhodol dat tam feldu zotrvak a mne tam rozhoduje iba celkovy rozmer stredova diiera sa tam musi kus zvečšiť a aj diery sa musia kusa prerobit takze premna je podstatny iba rozmer venca a zotrvacnika ako takeho....

-> gabo00000: předpokládám že jsi myslel že budeš dávat celý motor 1,6 z golfa a ne do škoda motoru dávat kliku z golfa. ten setrvák z golfa muže mět uplně jiný rozměry, ale zase na ten motor by měl pasovat setrvák z Felicie 1,6 a jelikož ta má startér stejně daleko od kliky jako felicie 1,3 tak by mělo stačit vyměnit věnec na felda 1,6 setrváku. ted záleží jak hluboký bude ten setrvák.

hm?

.. takze potom by sa zotrvak nemal nicim lisit iba roztecom srub a vencom,...

mh.. ale to mi moc newadi lebo ja to budem prerabat na klukovku z golfa... ide tam totiz 1.6 golfik.... ale na taky motor by som moc nedaval obycajnu 190 ku lamelu... cem neco lepsie...

je tam rozdíl 1cm, teda myslím. prostě setrvák favo nebo 130ka nejde na 105/120

-> gabo00000: taký ako na fave sorry ale rozmer neviem len ide o to že pokial to chceš dať na 120 a nižšie tak to nepôjde

-> strucy: hmmm... a aky je roztec na felde???

pozerám že samý motorár sem prispel , a zabudol na taký malý detail ako sú diery na šroby na uchytenie na kluku pretože ak tam máš napr.120 tak z feldy ho tam nedostaneš

-> Dušan: ja nechcem nic menit nijaky motor ani kluku..... ani ziadne lozisko... ja som len chcel na skodovku dat felda zotrvacnik aby tam mohla ist nejaka mnami kovokeramicka spojka...

-> gabo00000: na setrváku nic, jen vyměnit ten věnec za škodováckej, ale před sundáním setrváku označit polohu ke klice, kdyby se to dalo špatně tak to bude házet, jo a jeěte místo kroužku co je v klice dát ložisko jako má škodná

a co musim prerobit na fe zotrvaku aby vosiel do skodofky... iba veniec....

felda má na setrváku výřezy pro indukční snímač polohy klikovky

no rozhodne se lisi vencem pro starter, jinak setrvak jako takovej by mel bejt stejne. A lamely se lisi drazkovanim a tlumicem torznich kmitu

ja by som chcel vediet ake su rozdiely medzi zotrvacnikmi a lamelami feldy a skodofky...