hlava 136 a 135

-> petr s: ked bude treba....

-> gabo00000: Tak to chce asi 5 hlav na pokusy

-> petr s: chcem to robit ja..chcem to vyskusat

-> gabo00000: Obrázky nebo navštívit někoho kdo to dělá a umí

dobre by bolo vediet nejake info o urpave spalovakov, kanalov to sa da jednie z obrazkov brat insipracia?

vyuzijem temat, chcel by som sa opytat na znizovanie 135 hlavy... na techwbe sa pise ze ked dam dole 1mm z halvy na 136ke tak dosiahnem 10,2:1 co je pre mna vyhovujuce ae ja mam motor 135 ako to je tam? tam su ine piesty + da sa zmerat ci uz hlava mola znizena? podla mna urcite ano len treba origo parametre nie?

-> Pavel Korbelář: 150

-> Michal LR: jaky pozivas hrubosti?

-> Pavel Korbelář: jo jo, presne. hajzlik do vrtacky jak jsou na stredu pridelane smirgly kolem dokola. Jinak 50 hlava je skvela tak jak je a ja kanaly uz nijak moc nezvetsuju, podle me to ani nema cenu. Je blbost podle me, cim hovadsi kanal - tim lepsi, protoze se zpomaluje proudeni. Ale davam vetsi saci sedla a 37+31 ventily ze 7 drikama

-> favo110lrs: tak to bez do prdele soudruhu..

-> Michal LR: Jak vypada ta smirkova hvezdice? to je takovej ten hajzlik do vrtacky jak jsou na stredu pridelane smirgly kolem dokola? asi jo co? jsem jeste nevidel tak malinke, jakyma to delas hrubostma?

-> bitmap: Jsou aji frézy

To zvetsujete kanaly tema smirkovejma bazmegama? To musi trvat vecnost.

. . . a pak uz jenom prelisovat vetsi sedla, bronz voditka a velke ventlily a dvacka je v p..... to znam Ja tu hlavu delam bruskou Dremel a akuvrtackou ze smirkovou hvezdici,myslim, ze se tomu rika taf

-> Pavel Korbelář: výrobni tajemství:) sorry:)

-> favo110lrs: cim delas ty kanaly? a jakou zaverecnou hrubost a cim:-))

oo

-> Michal LR: jo neboj tohle je 50 kw hlava 40 uz nedelám to je historie... prumer kánalu delám po celem průmeru 30mm a pod sedlem je to vsechno slicovaný.. ten musim jeste nechat upravit ventily a a sedla...

Kanaly jsou mnohem vetsi u 50kW a mají lepsi smer, jsou jako vic do L kolmeji na ventil, proste dobra hlava. Nedokazu to takhle popsat, ale kdyz je das 40 a 50 vedle sebe je to videt. Nejlepsi je v katalogu najit cisla

-> Michal LR: jaky je rozdil hlav u felicie 50 kw a ten mensi vykon myslim ze to je 44kw nebo 40kw?? Je to taky jen ve velikosti sacich ventilu?? nebo i jiny hlavne vizualni ..dikes

favo 110lrs: kdyz uz si s tim tak hrajes, zabrus hranu mezi koncem sedla a zacatkem hliniku (kolem vlisovani) to ma vetsi efekt nez brutalne vylestene. Hlava ma kazda nad svickama cislo a velikost a tvar kanalu je videt rozdil i pouhym okem. Jedina dobra a pouzitelna hlava je 50kW felda BMM vetsinou ma 8 driky a blbe se shani

-> Power of Bass:
no podle pístů jedny maj dolík, druhý jsou rovný

-> kuta: Jasny 40 ma na sobe cudlik malej a pod nim velkej a 50 ma jenom jeden velkej z druhy strany od kanalu tusim u 4 valce..

sparta- a to jako poznam jak?

no jestli ti jde o motor,to poznáš dle pístů
stačí vytáhnout svíčku

supr takze ikdyz uz motor nema sve čislo da se zisti jestli je to 135 a 136 to sem rad ,ač asi jen tak motor kvulitomu rozbirat nebudu

50 má ty kanály větší

Jo dobrá teda rozdíl mezi 40 kW a 50 kW ně tojen napaldo jestli se to dá jen tak vůbec poznat.

sem to nebral tak vážně,měl jsem jenom jemnější pastu

zlehka

-> kuta: nevim jakej rozdil mezi 135 a 136 ale dulezite je aby byly 50kw jestli se chcxes honit za vykonem

jej, to jsem měl nedávno taky a zabrušoval jsem sedla, alespoň trochu

Jakub Musil 17.12.06 20:37:55 napsal: Jo ale 136X u felicie - zatím nenpsal z čeho ta hlava je Byla aji na Favoritech

Jo ale 136X u felicie - zatím nenpsal z čeho ta hlava je

-> kuta: 136 mají sací kanály průměr 27 mm 135 25 mm

konstrukčně stejné, pouze u 742 a prvních 781 motorů zančíla 135 především možnost provozu na bezolovnatý benzín

Jakej je rozdíl mezi 135 A 136 hlavou,jak se dají poznat určitě někdo z vás ví.