Prosim poradte co to je :-/

tak přeci jeste jeden problem,auti uz je doma temer rok a pul (ani presne nepamatuju) a povodne zadni naprava byla pekne snad az do "V" a nezvykle vysoko oproti vsem tem prosedenym škudkam s "ačkama".. a jak sem tam ted dneska na to koukal na parkovisti (opravdu rovny povrch) tak ta poloosa jež je povytažená je mirne do "A" uz je asi neco v pr.eli ze ja doufam ze to neni nic co by nezmizelo tou opravou..doufam

-> sep: můj něžný sadisto

-> spartra: :......baseballovou holí,to si potom holka zvykne na cokoli:-)

víte jak to bolí

-> King: tak ty zmrzlý pazoury jsme tu nedávno řešili a zhodli jsme se na tom že asi to je tak že je posunutej práh bolestivosti, ale pak když ho překročíš tak je ta bolest ukrutná. A to se mě většinou v zimě stane že mi něco ujede a já plnou silou narazím na hranu která by tam za tepla nebyla.
SAmantusy sorry.

-> King: to byl takovej vrtulník bez podvozku Zajímavý že tohle mě nikdy nenapadlo. Ale utrhnout nohy pavoukovi to jo

-> Samantus: Rozumím :c) Já měl na mysli ten typ představivosti, kdy se třeba někdo z mých kolegů učinil na kafi "coming-out", jak v dětství utrh mouše všechny nohy a bavil se tím, jak nemůže přistát :) Odporné, nicméně se k tomu přiznali skoro všichni přítomní, což na mého citlivého empatického kolegu zapůsobilo vyloženě traumaticky, protože se v koutku svíjel se semknutými rty za všechny tři nebohé mušky :) -> PeterP136: Jsem asi vyjímka - zmrzlý pracky by sice teoreticky měly mít menší citlivost vůči bolesti resp. nástup pocitu bolesti je asi pomalejší, ale prakticky dávám přednost zranění se "za tepla" , než se zmzlýma prackama, protože v takovým případě zažívám pocit "srát ježky" :)

-> King: chorobnou predstavivosti prave taky trpim (ted vazne) zrovna treba na ucnaku, kdyz sme cekali ve chvaleticich na vlak, tak kdyz zastavoval, tak pohled na kola, koleje, a pohybujici se casti versus lidske telo, byl k predstavivosti uplne nabadajici, nebo v praci kdyz nekdo neco dela, shodou okolnosti me nedavne trefeni strepinou z kladiva, tak minulej tejden kolega srazel pneu z disku na malej vlek a neslo nu to tak prilozil nos maleho kladiva na patku gumy a druhym velkym kladivem do toho zacal triskatm, a to male kladivo jeste drzel nekdo jinej, jen sem zahlidl jak z tech obrich uderu jeste litaj jiskry, ale to uz sem byl schovanej za futrama vod hajzlu:(((( debilove:)

-> King: tak systém imbus klička - očko klíč jsem taky už oběvil. používal jsem je na takových těch klasických TONA imbusech a občas se jeden imbus klíč omačkal. Pak jsem si koupil pořádné dvakrát tak dlouhé Imbus klíče sadu za nějakých 280Kč a mužu říct že super. rozerbíral jsem jednu vlečku která byla od výroby nedotčená, a stačilo kladivem naklepnout imbus klíč až na konec šroubu a pak jsem zabral klíč napružil že to vypadalo že praskne, pak to luplo a šroub se povolil. na delším konci toho klíče je kulička a tou to jde nádherně vytočit. Bohužel jsem tyto klíče vlastnil jen asi pul roku. Jednou jsem je donesl do práce a po tejdnu se mi ve zmatku ztratili. Mám podezení na mé Indické kolegy. Prootože se mě asi třikrát ptali jestli ty klíče jim pošleme s tím zařízením do Indie. a já jim třikrát řekl že ne, že klíče si musí sehnat svoje tydle jsou moje z domu. Až tam v lednu pojedu budu se muset po těch klíčích poohlédnout.
Jen si ted nemužu vzpomenou která menšina to k nám z té Indie přišla?

-> King: Zmrzle labky navyse hojne hnojene olejovym sajrajtom s prevodovky praveze nebolia ani keby som si ich prebil skrutkovacom. Ale po naslednom umyti solvinou to uz take slavn enie je ani ked sa vrtanim v aute nedosekam .

jo ty polní podmínky sou v mem připadě opravdu polní (servis -u soukromnika to jisti už vitim tatu celeho nadšeneho jak me vidi jak mu demontuju napravu neco pak zeslonit tak dojde na a sem )

-> Honza M: To proto, že jsem hajzlík a měl jsem v práci kolegu, kterej trpí až chorobnou představivostí a strašně se vžívá do pocitů bolesti jïnejch. A když jsme si takhle na kafi vyprávěli podobný historky, tak strašně za všechny trpěl :))

-> King: jak ty to vždycky popíšeš Když si to představím tak mě úplně zabolí ruka

-> Martin: Trik jak se nevomrdat při povolování těch imbusů spočívá v použití nerezovejch imbusů M8 a grafitky při montáži. Pro demontáž v polních podmínkách používám imbusovou "kličku" a jako páku očkovej klíč. V případě zmrzlý pazoury je pak skliuznutí týhle sestavy zakončený drbnutím do nějaký části auta lahůdkou pro skutečné fajnšmekry :)

-> Majkl: Nic těžkýho to není v případě, že povolíš všechny ty šrouby. Jednou se mi povedlo 3 imbusy ukroutit a rázem z toho byla práce na celej den, která nakonec stejně skončila (po zalomení závitníku) novým unašečem...
A ještě se mi nestalo, že bych všechny šrouby povolil jenom imbusem, vždy jsem minimálně 2 povoloval namlácením hvězdičky, případně pokračování hasákem. Je fakt, že zatím vždy to nějak šlo povolit.

-> Paul: diky za zminku.. me taky vymena poloosy neprijde nejak slozita, povolit 6 imbusu, vytahnout poloosu, sundat trojramenej cep nandat manzetu nandat cep, utahnout manzetu a dat na auto, nic tezkyho :) delal jsem to i v polnich podminkach a je to pro zkusenejsiho prace max na hodinku :)
potrebujes imbus a neco na sundani segrovky (sroubovak) a manzetu s vazelinou..

ale po tomhle vikendu mam podezření že leve kolo jde nejak do " A " oproti pravemu ,neni to nejak vyrazne snad to byl jen očni klam (tlumiče sem skoušel sou dobre )

->Power of Bass:právě dneska jsem to dělal a nemyslim si,že je to tak těžký,že bys musel vyhazovat prachy za servis.Prostě povol těch 6 imbusů který držej kloub poloosy u kola.Když nějakej strhneš,tak místo něj třeba namlať hvezdičku a mělo by to jít.Když povolíš těch pět imbusů a odpojíš poloosu od nápravy,tak si polož třeba na příčný rameno ať ti tam nevisí.Pak vem řeba nějakej velkej šroubovák kterej strčíš mezi převodovku a ten druhej kloub a kloub prostě vypáčíš ale jestli je ta poloosa už povytažená jak píšeš,tak by měla jít poloosa vyndat už po povolení těch 6 imbusů.A rozborku kloubu dostatečně zpracoval Majkl v článcích.Myslim že se není čeho bát.

jasný šak uz sem mu řikal že "sem se ptal odborníků a musi se to nechat spravit "

-> Power of Bass: dobře jsi to popsal tu závadu. A zfotodokumentoval Radši to dej do servisu. Tátovi řekni že to je nutný a vůbec se s ním nebav

no právě,jenom vymena manžety a musi se vymontovat cela poloosa

-> Power of Bass: Ta cena se dost těžko odhaduje. Sice jde jen o "výměnu manžety", která by neměla být tak drahá. Cenu bych čekal tak od 500-1000 dle času, který na tom stráví.

no já to hned videl na neco složiteho,a hned mi bylo jasne ze to doma nespravim nevis kolik si sevis veme? tat bude nadšenej (on nejak nerad dava penize do auta,teda dokud to jede )

Pokud bys chtěl jen vrátit tu poloosu zpátky, tak vzhledem k tomu, že manžeta je už stejně v háji, tak bych vzal nějakej dřevěnej špalík, přes kterej bych za pomocí kladiva tu poloosu naklepl zpátky.

-> Power of Bass: Být tebou, tak to raději svěřím do servisu.

Tu poloosu je třeba vyndat ! Bez pořádného nářadí a zručnosti se ti to vyndat nepovede.

První a nejhorší problém je povolit 6 imbusů M8, pomocí kterých je poloosa připevněna k hřídeli kola.
Pak se sundá manžeta, sklepne se vnitřní kloub, manžeta se vymění, kloub se umeje, vrátí se na hřídel, manžeta a kloub se naplní vazelínou, přetáhne se zpátky manžeta, zapáskuje se a smontovaná poloosa se vrátí zpět.

Vypadá to jednoduše, ale klidně to může být práce na půl dne (v případě ukroucení nějakého šroubu i na den).

-> Power of Bass: v diferaku je pojistnej krouzek kterej drzi poloosu zasunutou v urcity poloze, tak ti to nejspis vyskocilo a samo to zpatky nezapadne

dik moc,asi to nebude tak jednoduche ,
melo by to jit normalne zastrcit zpatky? nechapu jak se to muze povytahnout.. (pri driftu? nevim u nas stim nikdo drifty nedela :P )

Každopádně ani jedno není dobře.
Tou roztrženou manžetou si zbytečně ničíš vnitřní kloub poloosy, protože se tam dostává bordel a utíká tím vazelína z kloubu.
Tím, že máš povystrčenou poloosu ti může protékat olej z převodovky.

Nápravu bych viděl stručně asi následovně :
vytáhnout poloosu, rozebrat kloub, vyčistit, vyměnit manžetu, naplnit vazelínou, zapáskovat a vrátit zpátky.

néé takovou blbost bych neřešil
myslim to zvyraznene povysunuti poloosy

-> Power of Bass: To myslíš tu roztrženou manžetu poloosy ???
Nebo máš ještě k tomu povysunutou poloosu z převodovky ?

tak aby bylo videt co mam na mysli..

neni to moc dobre videt ja vim,ale nahon napravy nebo co to vlastne je ,
je tak nejak povysunuty z motoru-prevodovky (ja vim ze o tom nic nevim -tak se pls neposmivejte ),na druhe strane to neni..uz na to koukam rok

porad se na to divam a nevim co si mam myslet jestli to nevadi nebo je to zavada co by se mela odstranit...