pretryskovanie karburátora

Kde se nechaj ty trysky koupit? Praha, popř Plzeň? dík

-> COL: jo vím, ale stále nevím

-> spartra: ovsem na volnobeh nemaji trysky ani vzdusniky hlavnich systemu vliv

-> King: , o jak jsi moudrý , jo svině, stejnak nedrží volnoběh

-> spartra: Teď už to vypadá rozumnějc - 200 vzdušník na 1. komoře beru, druhá by měla mít menší...

jo tak, nevím jak to je
za první komorou je 120-200
za druhou komorou 145-160

-> spartra: jo to nech takhle, to vypada rozumne, ja tam mam tedko I. 170/125 a II. 200/ 140 a spokojenost

ny sytiči jsem měl 135

-> Petr Abrahámek:
jak psal king, vrtákem odzkoušeno, mě k prdu
-> King: -> vhml: jo trysky jsou 120/145, vzdušníky 160/200
kruciš se stydím, ani nevím jak to mám nandáný, zejtra

-> spartra: s prni klapkou bych vubec nelaboroval at to nezere a az budes potrebovat aby to jelo tak se otevre druha....jinak tryska 140(mozna i 145) se da prendat ze sytice

-> Petr Abrahámek: Možná proto, že díra rozšířená výstružníkem je daleko přesnější a má o hodně blíž ideálnímu kruhu, než doura po vrtáku U trysek kupoduvu záleží na každý setině mm.

-> spartra: Já neví, tak nějak pocitově bych ten vzdušník 2. komory viděl někde v rozsahu 140-160, ale blíž to vasvětlit neumím

-> spartra: Proc to vsichni prestruzujete? Pichnu do pripravku na stojanovku a jedem :)

-> vhml: jo tak první je 120/160
-> jate-line: jedině ze 136,prej tam jsou jiný trysky
někde na to byl snad výpočet
samo je lepší už něco odzkoušenýho

-> spartra: No to je snad jasné...ale ty hodnoty jednotlivých trysek, vzdušníků budou určo jiné

-> King: tak jsem zas moudřejší stejnej styl, vyměním uvidím
jo s druhým stupněm, větší trysku jo, na vzdušníku se zatím shodli 2, že může bejt 200 originál, možná 210

-> spartra: To je sice možný, ale Sedrový rady se na LEKRa vzhledem jinejm difuzorům a tím pádem tryskám moc nehoděj
BTW: Pokud dávám na druhej stupeň větší trysku je IMHO dávat i větší vzdušník malinko mísu, ne?

-> vhml: dák, jo s tím se hejbalo taky,myslím tam je difuzor 23mm
jo sem nemoh sehnat 145, sem si musel nechat 3 přestružit
-> jate-line: tam jsou taky šroubovací trysky

Ale on má Lekr jestli se nepletu....rady mě přijdou na Sedra...

-> spartra: prvni nech origo, tim nic nevyresis, akorat by to zralo

budu mět též 2 komora 145/200, difuzor 26mm
první si nepamtauju

jakých pretekárov myslíš chooki???

-> andre: ak myslis tych pretekarov, tak s panom bohom :)

prvni klapku nech jak je a na druhou dej trysku 140+o neco vetsi vzdusnik nez origo(nevim kolik tam je) ale rekl bych cca 200

ehm otázečka 2 x 145 trysky máte někdo

-> andre: ale opravdu, zvýšíš spotřebu a emise, ale výkon motoru zvýšíš jen v řádu procent (a to s jakkoliv tlustýma tryskama)

-> andre: Hlavní trysky (vystružené na libovolný průměr) do karburátoru SEDR jsem v Praze kupoval obě asi za 50Kč

no viackrát ten istý príspoevok preto, že pretekári, čo jazdili na škodovkách, mi povedali, že výsledok to má nejaký aj pri neupravenom motore...a stále čakám, či mi niekdo poradí, kde v okolí bratislavy to robia...kolko to aspon približne stojí penazí...a hlavne aké trysky tam treba(predpokladám, že nedojdem len tak do obchodu a poviem, že chcem pretryskovať na favorite motor, oni sa usmejú a dajú mi nejaké trysky)....

-> Dušan: zbytečná snaha, stejný člověk, stejná otázka, stejná odpověď, pořád dokolečka

buď mám dežaví nebo jak se to píše nebo se ptáš znovu ? Na přetryskování nic není, jen prostě koupíš jinou trysku a zamontíš místo té původní, ale jak jsem už říkal, žádnýho ale opravdu žádnýho efektu nedosáhneš. Ten motor pojede pořád stějně. Kdyby jsi měl aspoň sníženou hlavu nebo něco tak proč ne. A nastavit ti to můžou jedině na emisích. to jest můj názor

to ste nikdo netryksovali karbec??? neviete do, de to robí???

neviete niekto poradiť, de v BA to robia, kvalitne s nastavením...kolko to vôbec stojí???
aká je spotreba a chovanie auta- favorit 135 bez úprav...