jaká spojka je nejlepší?

jj. už mám doma tu SACHS určenou na TAZ 1500 5q a nechám si na ni ve ferodu nanejtovat polosportovní obložení BERAL, stojí to 400,- a je to prej něco mezi seriovkou a kovokeramikou. Taky na to přijde nějakej přítlačák, ale ještě nevim přesně jakej, páč SACHS dodává jeden typ stejný od Garde po 1,6 Feldu, tak zkusím ještě nějak pošéfovat, co dodává Valeo

-> Tommino: tohle znám,4 kusy do měsíce...to byli časy....
-> Vojtik: dal bych tam sachs s pružinama...já ho tam budu teď dávat...za 900 ze známosti...60kw není zas tak moc

Já jsem měl obyč lamelu ze 130 ky a dopadla takhle!

Standartní přítlačák SACHS a klasická lamela ti úplně stačí.

lamela neodpruzena skodarna za 300, pritlacak SACHS felda1.6 - na 70-80kW zatial drzi

-> Vojtik: Není je to klasika.

ssi jo sachs, valeo

SACHS:-)

-> Michal LR: autodily rektorys,na 1203 s 1,5kou to dela sach :-)cca 800-900,-

dost blbě, ještě jsem ji nesehnal, ale doufám, že seženu-> Tuner#2: ta lamela Sachs je odpružená?

Dá se ježtě dnes nekde koupit tato lamela odpružená z 1203?

znamená to, že se nějak rozsápe (ta klasická 190ka), pokud jí naložim (při použití v lehce upraveném autě)???

-> Olgoj Chorchoj: není, do normálního provozu je úplně v poho... akorát není odpružená a není dělaná na vyšší zatížení..

a taková ta klasická 190 lamela... je úplně na hovno?

-> Vojtik: Katalogový číslo je různý, ale záměnný ty přítlačáky jsou. Otázka je teda, nakolik se liší.

dnes jsem se byl informovat v mototechně a přítlačáky jsou stejný od 105 až po feldu 1.6

spojka z 1203, pritlacak sachs z feldy 1,6 a udrzi 90kW po celou sezonu

Spojka Sachs a přítlačák Valeo - v době kdy jsem ho kupoval, měl lepší a bytelnější ty vějířky, kde se opírá ložisko při sešlápnutí spojky. Dva roky srazů a sprintů a max. spokojenost.

-> Vojtik: Já jezdím přítlačák Sachs (felda1,3) a lamelu taky Sachs. Zatim drží sezónu slalomů, 3 sprinty a 2 rallyshow.

keramiku nechci, zas tak akční to nebude, asi zkusím variantu s tou 1203 a přítlačákem 1.6 fe.

Odpruženou lamelu na stejnej tisícihran jako Šáde má Š1203 pětikvalt, větší přítlak a stejnou rozteč šroubů má přítlačák z Feldy 1.6 (ten má na motoru chooki.) Keramický spojky zase zná TUNER...

Na příští sezonu stavim novej motor s očekávanym výkonem okolo 60 kW a řešim, jaká spojka by byla ideální. Dlouho předlouho jsem hledal ve fóru, ale nic konkrétního jsem nenašel. Vím, že se to tu kdysi řešilo, ale nemůžu to najít. Nemáte někdo s něčím nějaké zkušenosti ať dobré, nebo špatné? Něco mi doporučit, nebo před něčím varovat? Chtěl bych ale radši odpruženou lamelu, aby trošku chránila převodovku a nějakej dobrej přítlačák. Co by bylo ideální, prosím poraďte, nechci moc experimentovat, díky