Písty do kila

-> Sepp: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=114
Další verzí úpravy motorů 100/110 a 105/120 pro běžný provoz je zvýšení objemu na 1289 ccm (válce, písty a pístní kroužky průměru 75,5 mm z motoru 135/136) nebo 1341ccm (válce 135/136, písty a píst. kroužky průměr 77 mm - speciální výroba), přičemž u motoru Š100/110 je třeba použít klikový hřídel z typu 105/120. Zde již je nutná úprava bloku spočívající v převrtání otvorů pro usazení válce. Toto převrtání se musí provádět na přesné vertikální frézce s dostatečným zdvihem vřetene. Vzhledem k hodinové sazbě frézky okolo 550 Kč, pohybuje se cena převrtání mezi 1200,- až 1500,- Kč. Pro dostatečnou spolehlivost motoru s touto úpravou je nutno použít ojnice z typu Fav/Fel. Těsnění pod hlavu válců se pro vrtání 75,5 mm použije z typu Š 130, pro vrtání 77 mm je třeba si nechat vyrobit těsnění na zakázku.

-> Sepp: To ti vzivotě nikdo řesit nebude.

Je možný upravit číslo motoru tak abych prošel STK? Mam doma 120 motor, číslo končí 2, ale ta 2 neni za lomítkem.Jak to nejlíp upravit? Já osobně mam strach hlavně u bouračky, aby se pojištovna na tom motoru pak netočila.

pokud to mas do veterana tak to je dobra cena a urco se ti to vyplati,pokud s tim jezdis jen tak tak to je zbytecny

-> Sepp: 100 bych nedělal to se nevyplatí

-> Sepp: Jen jako do veterána. Na běžný ježdění to cenu nemá, škoda práce. To je jednodušší dát tam nějakej novější motor.

nema

Mam moznost koupit novou sadu za 2500.
Uvazoval jsem o GO motoru na mym kile, takže sonduju jestli je ta cena dobra nebo nic moc. Generalkovali byste to ještě? Docela mě zajima jak to pojede.

Já myslim že to nějaký veteránista koupí.

Takový věci se prodávají na inzerát třeba za 3000 (písty, čepy, ojnice, vložky).

Chtěl jsem se zeptat na odhadovanou cenu kompletu pistů, čepů a vložek valců do kila. Je to sada na GO motoru.

Má to ještě vůbec nějakou cenu?