3 válce 2x to samy

-> Tom.t: ja mam zase s shellkou jen dobre zkusenosti, tankuji v moste na dvou pumpach a obje v poradku, jedil jsem tam drivei se skodofkou tam jsem tankoval zasadne N95 a pidaval aditiva, a ted jezdim s autickem ktery taky bumba n95 a bez problemu, tankoji obcas i v chomutove a benzin zase ok....... bude to asi tim ze shell si necha vyrabet benzin z ropy u nas na severu v cesky rafinersky.... cena jednoho litriku n95 v moste je 27,50 a v chomutove 26,90... :) jinak do sade jsem drive tankoval u aralu a u omv a benzin byl podobne kvality jako shell a cena byla vzdy stejna...... :)

neni to reklama je to jen zkusenost kterou s touto firmou mam........

-> Bruno: taky jsem s nima skoncil

U shellu jsou hovada,mě na jejich benál auto chcípá na volnoběh, vůbec to nejede a cuká. A navíc maj benál drahej jak prase.

-> Labros: karbec byl 100%
kurvy, uz me na te shell-ce neuvidi

-> Tom.t: asi nafta ;) To odpovídá tomu vysokýmu objemu HC. Nebo leda, že by byla brutálně bohatá směs, dejme tomu uvolněná tryska v karbeci...

tak dneska jsem vyndal všechny svíčky ze 120-tky - všechy byli absolutne totálne černý, ne od voleje ale takovej usazenej černej humus, kompletne zasrany elektrody, izolator ...
po vyčistení a vyleštení dráteným kartáčem to jede normálne, rád bych vedel co v tom benálu bylo, protože takovej humus na svíčkach jsem teda jeste fakt nevidel

-> Tom.t: to se mi taky stalo , ještě teda u 105ky, taky jsem natankoval u jedný neznámý benzinky a po kilometru to začalo cukat a chcípat na volnoběh... tak jsem se tak nějak dokodrcal domu a druhej den jsem vytáhnul svíčky a byly černý jak prdel...tak jsem koupil nový a vyjel jsem nádrž do prázdna a pak vzal benzin u "lepší" benzinky a bylo to zase normální...

ty svicky vypadali dobre, akorad ta ze 4 valce nepalila pak dobre protoze byla černá...ale predtim zadnej problem nebyl, a tohle tak najednou, u 2 aut, no zajimavy ...treba tam byl bordel v benzinu, ale firma jako je shell by si to mela ohlidat

To zjistíš tak, že vytahuješ postupně kabely ze svíček a u všech válců kromě jednoho začne motor jet jen na 2 válce

Jé to je náhoda, mě to začala dělat 120ka to samý. Jak poznám kterej válec nejede? Skoro se mi zdá že jedu na 2, protože to vůbec nejede a jednička je jedinej použitelnej kvalt. Už mi to udělalo v létě ale za dva dny to samo přešlo.

Pokud ti zapalovaní dobře pálí, pak je 10tkm na jednu sadu svíček minimum, co by měly vydržet a s relativně slušným motorem jsem neměl problém ani po 30tkm na LPG. Jestli neměli třeba na pumpě trošku nafty v benálu :)

a jak vypadaly ty svíčky cos z těch aut vyndal? třeba izolátor a elektrody?

tak stala se me takova vec, ktera me nejde do hlavy, mam podezreni ze jsem natankoval nakou sracku nebo to je mozna jen nahoda ...
prvni auto škoda 110L, naprosto v pohode, motor jak hodiny, jedu na emisni a pred tim tankuju na shell .. z emisni me vyrazili svinskym krokem-nedokonale spalovani - vysoky objem HC, pres 3000, ma bejt do 1200 ... a z emisni jedu uz jenom na 3 valce, auto pochopitelne klepe, netahne..., vymena svicek za nove vse vyresila ...
prijdu vecer k druhymu autu, moji 120-tce, sednu otocim klickem a jedu na 3 valce, naprosto to samy, so se 110-tkou, tankoval jsem vzdycky u ty samy shellky...
v prvnim i druhym pripade nejel 4- valec... u te 120-tky jsem daval ale svicky nove pred 2 mesicema a najel jsem na nich 3.000km ...
tak se ptam !? pouha nahoda, nebo naka sracka v benzinu? oba motory jsou v bezvadnem stavu, svicky byli brisk, by meli snad vydrzet vic nez 3.000km a 2 mesice ne ? a ze to prislo tak nahle , no nasralo me to paradne a moc se me to nezda , tak co vy na to ?