Špatná akcelerace

Hmm hm, mrknu na to ale až příští víkendTenhle týden auto u sebe mít nebuduPoté to pořešímeDík

2 KEAN: Zadna veda v tom tom neni, je to znaceni Solexu - proste prumer trysky v setinach mm. Akorat se musi pri pretryskovani pocitat s tim, ze z hlediska davkovani benalu nas vic nez prumer trysky, zajima jeji prurez, takze zvetseni prumeru o 10pct je vlastne zvetseni "plochy" doury ve trysce o 20pct.
2 Pater: Co by se muselo frezovat??

-> King: Vůbec nevím co znamenaj ty čísla u trysek 115...130...135 ???

to by se tomuselo frezovat a to mi prijde zbytecne slozity

2 M-toy: Ajses si jistej, ze to bylo na druhym stupni? Tam je myslim 130ka tryska uz v zakladu.
2 Meridan: Viko SEDRu se rovna bud pomoci pripravku tlakem a nebo uderem kladiva, brousit tam neni co.

Bude to způsobeno prohnutým víčkem karbecu, zkus zabrousut, nebo nový (kolem 2000 Kč), opravdu pomůže, vyžkoušeno.

Měl jsem stejnej problém, motor favo 50kW, najetý měl 6500 km (od novýho, ne od generálky). Novej karbec 130, přetryskovanej na 136, etz, rozdělovač favo. Na plyn v poho, na benzin od 2000 - 3000 ot/min škubavá akcel., od 3000 táhne. Seřizoval to odborník na mašině a bylo to furt stejný. Kámoš mi poradil vyměnit trysku na 2 stupni. Provedl jsem, ze 115 jsem dal 130, seřídilo se to a je tom vyřešený. Sem tam to ještě při plným záběru škubne kolem 3000, ale asi s tím už nic dělat nebudu jestli se mi bude chtít, tak tam dám 135, kámoš tam má 145 lítá mu to bez problémů. Jezdím, ale převážně na plyn, takže jen jestli se mi bude chtít.

-> hans: Mám tam klasickej SEDR..pokud seženu nějakej bezproblémovej karbec tak ho zkusim vymenit

-> KEAN: je to jedna z moznosti. koukam ze tam mas favorita - mas klasika skodovackej rozdelovac nebo ETZ z fakina? ale myslim ze bys mel urcite zkusit jinej karbec, protoze moznych pricin je hodne a tezko se to posuzuje jenom z popisku...

Odborník byl automechanik...dělal už moc škodovekMožnost zkusit tam jinej karbec nemám....to by bylo asi dobrý
-> COL: Který skleněný kuličky máš na mysli?jedna mi chyběla pod injktoremTam jsem ji ale dal i ten injektor jsem vyměnilAle nepomohlo to
-> hans: předstihem to neníParohy mám z rapida a výfuk Š130L.Dělá to v podstatě ve všech otáčkáchSpíš to má občas problém se to do otáček dostatNěkdy se i stane že při jízdě z kopce kdy vyhodim a po chvíli šlápnu víc na plyn tak reakce není žadná ba naopak div to nechcípneAž když ho pomalu párkrát přidám tak se motor dostane do otáčekŽe by na to měl vliv ten podtlak?

-> KEAN: mel sem podobny problem kdyz sem nahodil motor favo, nakonec se ukazalo ze to byl predstih...
a tobe to dela v nizkejch nebo ve vsech otackach? dalsi moznost je spatna podtlakova regualace na rozdelovaci, ale zalezi i na tom jak to mas poskladany (sani, karbec, vyfuck)
nejlepsi by bylo jak pise Petr zkusit nejdriv jinej karbec at vis jestli je zavada skutecne tam

pro zacatek bych zkusil zablokovat otvirani 2. komory - vyhaknout tahlo a zablokovat osicku a podle vysledku resit dal... Duvodu muze byt docela hodne.... co treba chybejici skleneny kulicky v systemu akc. pumpicky? :o)

A kdo byl ten odbornik? To nemusi byt problem jenom karbece...i kdyz taky muze. nemas moznost vyzkouset nejakej jinej? kamosuv?

Chlapi mám už delší dobu takovej problém, že mi motor špatně reaguje na plynProstě když přidám najednou víc plynu, tak se mi to nejdřív přidusí a pak to teprv frčíNechal sem karbec čistit a ladit u odborníka ale taky už si stím neví radyNemáte stím někdo zkušenosti???