Nestartuje pri zahratem motoru

-> TunerWBL: Zavada v soustave zapalovani? Studenak v krabicce ETZ a po zahrati to nehaze jiskru?
Chtelo by to zjistit zda je to problem v karbeci,nebo v zapalovani

-> LiMaK - 742 forever: ehm ....sorry,ale nemas pravdu ,ked mas vole 65/65 za tepla, urcite nemas otvorene ventily,prave naopak .....pri malych volach sa stava ze sa zle startuje studeny motor a teply ide natocit dobre,toto bude najskor vysoka hladina v karbeci,kazdopadne to treba startovat ako pisal -> Kuladmin:

ventily? pokud mas moc velke ventilove vule za studena.
pri zahrati motoru se ti jeste zvetsi. pokud mas za studena např. správně 20/20, tak za tepla mas 45/45...no a pokud mas ty vule mooc velke,tak za tepla mas dejme tomu uz 65/65 a ventily mas jakoby porad otevrene...kompres v haji...

no proste pokud mas aspon zakladni poneti k cemu jsou ventily, tak je ti to jasne...teplej motor strasne spatne natocis, studenej chyta celkem normalne.

-> TunerWBL:
Jestli umíš startovat, tak mě to na Š120 dělalo ucpaný sítko v karbci... Jako by tam nebyl benzín. Ale po ochlazení to šlo, nechápu...

pac to neumis statovat precti si manual ale vazne!!
citace:
Spousteni horkeho motoru:
Pri startovani plne seslapnete pedal akcelerace a setrvejte na plne seslapnutem , opakovane neseslapujte!
Po nastartovani ihned uvolnete pedal akcelerace.
Tak muzes testovat.

Chci se zeptat. když vypnu motor a je tam treba normal 90 stupnu a pak chci nastartovat po cca 5-10 minutach nechce se mu a musim pockat treba pul hodiny nez naskoci a to s problemama nevite cim to muze byt?? Za studena chyta v celku dobre. Jedna se o Škoda Favorit 89 karbec