K čemu asi sloužily tyto otvory v sacím

je-li to sání originální tak bych ho nechal zavařit, nebo zaslepil, nevyhazoval...

-> havlik: tak tam může dát kus hliníkové kulatiny přilepené lepidlem na jednu vteřinu a je to dost neprofesionální

nevím ale asi bych splašil jiné, nebo to zavařil

-> Gemini: to by bylo moc profesionální

a co tak zavarit hlinnikom a je klid

a co sehnat jiny sani? A budes mit klid...

-> tami: hm asi to

Myslíš takový ty dvousložkový jako na studený svařování?

no zkusil bych tekutej kov a zevnitř zabrousit do hladka

Jo šroubky tam byly,ale jsou delší a zasahují to sacího otvoru,tak tam dám tak akorát a použiju ty fíbrové podložky.A nebo ,já to bral jako díly do zásoby,a moje auto zatím šlape jak hodinky,tak to rozprodám potřebnějším.

mne sa zda ze tam srobiky vidim v tom, kedtak vyrezat zavit do toho potrubia, dat primerane dlhy srobik, pod srobik nejake to fibrove tesnenicko a bude to ok ;)

-> tami: ne.e, ti to vcucne dovnutra a budes mat po tmelu ... nehlade na to, ze benzin taketo tmely rad rozpusta ...

A mám je dát i na nějaký silikon (tmel)?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: radší ×30

-> tami: Ale ne nejakym M10x20 Proste tak, aby nic necumelo do saciho kanalu.

klidně je zaslep...

Má to nějaký vliv na plnohodnotnou funkci,když je zaslepím?

-> tami: LPG

Nevíte někdo jakou mohli mít funkci tyto otvory v sacím potrubí?Vymontováno s rapida 136