karburátor - jaký?

-> T: ha,teď se přišlo na to,že Eidyho éro neznáš do puntíku Koukni k němu na motorový prostor a na popisek.
PS:máš taky výhodu že Ti stačí jeden karbec a za ušetřený prachy máš i sání

-> T: a co DDSR? a nebo jestli se toho nebojíš tak LEKR!

-> T: Weber je to..

jinak teď to je na serii,ale jelikož ostatní věci v motoru jsou dělaný, tak začínám karbecem, že na něj nebylo sáhnuto no...takže klidně počítejte s těma úpravam,co sjem psal....

jinak ten SEDR mě taky zatim láká, ale počkám, až zjistim co je DCOE to je zase ostuda

-> m8rinek: , -> fido06: : DCOE....pro nemotoráře širokej pojem takže pro amatéra?

-> VeTeV: pičo... z Tatry akorát jeden novej, nic víc

-> Pavel P..: a ty mas vsechny doma alepson 3x ne?

-> afro100: čestný pyjonýrský vole

-> Pavel P..: faaaaakt? nekecej :D

-> afro100: a taky EDSR a dokonce i DDSR.

-> Rabbit: to na seriovej motor nemá cenu

-> Rabbit: v Tatrach boli SEDRy pokial sa nemylim, takze priruba stejna

-> T:
Ještě se dávali karbce z Tatry, měly by mít věčí průměr komor, ale nevim jak to je s přírubou a natryskovánim.

-> T: jestli chceš funkční karbec co chvilku vydrží, tak jedině dcoe....

-> T: ekonostat je obohacovaci system

-> T: Sedr ze 130,135,136

-> T: na 3-1 se bez nejakejch uprav vykasli jsou to vyhozeny prachy, driv porid DCOE

-> T: SEDR 32 (2951)

-> vhml: : pokusim se a pak někoho, kdo mi to repásne...a co je ekonostat?
takže žádný polma nebo přímo webery? blbost a radši pořádnej Sedr 136?

-> T: sezen sedr 136. 22/24 s ekonostatem

-> ferrari: : stav nic moc, tak proto když už mam nějaký nechat repasovat,nebo kupovat jiný, tak jaký víš

-> afro100: : jasně, takže vynecháváme 120-kovej, dál tedy :-)

si myslim, ze akykolvek z 120 motoru je na 130, aj ked neupravenej, malo ... ono to nejak ide ale nie je to ono

otázka je, aký to karbec máš a v akom je stave...na 13Otku bude ale optimálny SEDR130/135/136...

karbec je jediné, na co neni sáhnuto v motoru a nějak se mi nezdá, proto bych rád nějaké doporučení, jestli dát repas 120-kovýho co tam je,nebo jiný.....prostě nápady.....

je to 130 v serii, jen komplet vyčištěná a přetěsněná se s níženou hlavou a novýma ventilama...rád bych přes zimu výfuk se svodama 3 do 1 a dodělat pořádně hlavu( slícovat ) a možná nějaká vačka...tak aby ten karbec měl třeba počítáno i s timhle...prosím o nějaké nápady a rady jaký?