Patalie s feldou

-> 105: zatiaľ neďakuj

-> suri: oki dekuju za rady:)

-> 105: zvrchu môže byť čistá , ale dôležitá je hrana kde dosadá a aj tá plocha okolo , to treba kefkou a benzínom vyčistiť a urobiť reset jednotky a nastavenie klapky . inak ak tá hrana je trošku špinavá a pod . klapka nedosadne nezopne spínač voľnobehu a tancujú otáčky . kabeláž neopravuj , niektoré káble sú tienené a nespravíš to nikdy dobre , kúp radšej za 200kč dobrú kabeláž

este jeden poznatek :)

kdyz se auto ohreje na provozni teplotu , tak 30sekund krasne drzi volnobeh .. pak si kratkodobe zvysi na cca1200 a ma tendenci chcipnout,, jenze se upravi zas na 800..

z vyfuku trosku kouri (ale trosicku) ale neni to modry ani bile, spis do cerna jako by byla smes bohata a neskutecne to smrdi jakoby se palilo smetí

-> suri: dekuju to sem potreboval vedet:)
vidim to taky na druhou kabelaz ale chtel sem to zkusit opravit :)

klapka byla prekvapive cista tak sem ji vycistil zvrchu a jen vrchni hranu klapky.. ale neni problem ji demontovat a vycistit casu mam dost

-> 105: felicia - pália naraz dva valce a to isté aj vstrekujú wrp.cz/rock/.../Simos_2P. pdf v tejto príručke nájdeš ktorý pin je ktorý , lambda pri lpg je bežne vypísaná , čidlo teploty treba opraviť a zistiť príčinu , a vstreky to tiež píše bežne .

ak tam je domrvená kabeláž kvôli lpg a lpg ideš vyhodiť tak zožeň za pár korún dobrú motorovú kabeláž

klapka je úplne čistá ? bola dole? bola otvorená a vyčištená hrana a dosadacia plocha ?

Ahoj
dostala se mi do ruky felda.. 1,3mpi prestavena na Lpg .. system lpg podtlakovy..

Auto ma problem ten , ze z niceho nic poradne cukne a jede dal jakz takz normalne...

nedavno jsem kontroval zapalovaci listu a preskakovala jiskra na hlavu u druheho valce .. vynadal nasadil a uz nepreskakovala. vycistila se klapka (okamzite byl volnobeh 2500 coz sem si rekl ze to zatahnu na praxi a vyresetuju řj a udelam kalibraci))
kts-ka nasla dohromady 8zavad,, mezi nema byli vstrikovace , lambda, hall , cidlo teploty (to jsem pred tim menil protoze ukazoval i po prohati pod 70) , zablokovana řj a este neco,

inu vymazal sem pamet zavad a chtel sem jit provest kalibraci bouzel neuspesne...

dnes prijela na demontaz lpg vsecko jsem demontoval a neslo si nepovsimnout ze rele ktery prepinalo benzin-lpg je napojeny tak ze, vsecky 4 kabely vstriku zpajeny do sebe a pak + dva cerveny (asi z řj) taktez do sebe...

a moje otazka zni je nejake schema (urcite je ale asi neumim hledat) kde je ukazany kterej pin z řj je na jaky vstrik?

dalsi otazka je logicky ze kdyz jsou 4 vstrikovace musi jit 4kabely z rj nebo 2 a 2 ?

doufam ze me nejak pochopite dekuji