Naladenie motora...

-> mishom: No, neviem isto, ako je to s a32 EDSR, ale víko z EDSR nemôže ísť na SEDR, bo to proste nepôjde...a víko zo SEDR na EDSR fungovať bude, aj keď s tým ekonstatom som si nie istý...ale aj bez ekonstatu to fungovať bude...

-> ferrari: ten moj tam nesedel, lebo oproti 120 mam na motore z erka prave iny drziak na hlave na ten filterbox (mozno k DDSRu, neviem),

inak ked som dal EDSR na 120LS kde bol povodne SEDR tak to pasovalo, to je pravda

-> ferrari: 01.06.10 21:36:37 nepovedal si to naopak? ked das na edsr veko zo sedru(okrem 130a viac) nemas ekonostat. ide aj o to ci je to a32 edsr ten by mal mat az na ekonostat rovnake veko ako sedr

No neviem-neviem, ľudkovia, ja mením SEDR a EDSR relatívne často a podľa mňa je to úplne to isté (myslíém uchytenie filterboxu)...

hmmm neviem potom preco mi to tam nepasuje :/ proste bud to zacvaknem na jednej alebo druhej strane, naraz mi to tam nechce vojst...

-> Josifek: SEDR aj EDSR maju na viku rovnaky tvar toho naliatku, takze je aj rovnaky tvar toho otvoru vo filterboxe, mam filterbox aj na SEDR aj na EDSR a az na tu nozicku na ktorej to drzi u karbu su rovnake ...

hmmm o ten drziak neide, je sice iny ale ja to neviem napasovat ani bez drziaku, proste ten otvor je asi tiez iny...

-> Josifek: moze byt ale iny drziak na filterbox na motore, ten hned vedla karbu, ja som ho menil, tiez to nepasovalo.

Chcem prehodit cely filterbox na EDSR, viem ze bol zo 120koveho motora kedze ho predomnou chlapik odmontoval, ale nepasuje mi tam...

PS: vie mi niekto poradit ako s tym plynovym lankom ?

Zo SEDR môže ísť na EDSR, ale nie naopak..myslím teda víko karburátora, no...

moment ktory vrch chcete prehazdovat? iba tu skrutku na vrchu alebo cele veko? veka sa mozu prehadzovat iba z A32edsr na sedr , a potom sedr 105 a 120

no neide o par srubok, skor o to ze ho namam :/ ta sa obrusit ten co mam teraz ? (mam sedr, potrebujem edsr)

je tam rozdiel.ja som menil karbec na edsr a musel som vymenit aj ich vrchy aby mi to pasovalo na stary filterbox.to iba prekrutis.par srobok to je

Dakuje virtaci, dierku som upchal a vsetko bezi jak ma :) uz len musim naladit zmes lebo mi to striela spat do karbu a pri pomalom pridavani to zdochina :D

btw neviete niekto ako by som mal upevnit plynove lanko ked k tomu nemam ten origo pliesok ? A je rozdiel medzi edsr a sedr vrchom ? lebo mi nepasuje filterbox...

-> ferrari: do kila ten origo bazmek na hadicu nevojde, je tam hned vedla chladic

jéééésus, zapchat to čímkoľvek - zober klinec, očisti vývod na podtlak, daj pod hlavičku klinca silikón a vopchaj do dierky, nechaj zaschnúť....alebo kúštik hadice, dáš na vývod podtlaku a koniec nejak zaslepíš...

No na to som prisiel az teraz ked som prebehol forum ci mal niekto podobny problem... co by som tam mal dat ?

Hej no prepacte mi, nenapadlo ma to :D furt sa ju snazim dat dokopy a uz som zufaly ze nic neide jak by malo :D

Počkať a ty máš ten vývod na podtlak nezapojený a nezaslepený???

To musíš zapchať, jasné, to je príčina, ťahá tadiaľ veľa vzduchu a preto tie brutal otáčky...si mal hneď napísať, že si to ty s tou 100vkou, či 110nou...

Diki moc, pozriem sa na to :)

-> Josifek: Na edsr je to takovej valecek malej. Je na prave strane kdyz cumis na motor. Hned pod filtrboxem...

zboku na pravej strane karbecu taky valcek ide k nemu kabel.

Fuha, co to je odpojovac volnobehu ? :D kde to najdem ?

dieru upchat mozes ale myslim ze tym to nebude. Nemas vyvyklany odpojovac volnobehu?
ze by to netesnilo a slo by tam toho vzduchu. Inak najlepsie bude ten karbec zrepasnut
(edit mislel som ze ma posilovac )

Nemozem povedat kolko presne, nemam tam otackomer, ale podla ucha sa mi to zda hodne cez 4000

Robi to prakticky odzaciatku, karbec som tam montoval ja kedze povodne tam bol jednokomorak a tiez to blblo...

Som presiel par postov na fore, nemoze to byt tou dierkou na posilovac brzd ? nemam ju upchat ?

Bohužiaľ to asik chce niekoho skúseného, kto by sa ti na to fyzicky pozrel...pretože ak pri EDSRi vyletia otáčky na sýtič do závratných výšok, tak je niečo veľmi zle = ide tam vééééľa vzduchu...tipujem, že v tom karbe niečo chýba...

A čo je to neskutočne vysoko? 2000, 3000, 6000?

A začalo to robiť odrazu, či po nejakom "servisnom" zásahu? Tak či onak to vyzerá na rozborku-zborku karbecu...

Nazdar, mam karbec EDSR na motore 120 a neviem to nijak raz naladit... Za studena mi bez sytica nenaskoci, ale s pridanym syticom hned po nastartovani mi otacky vyskocia neskutocne vysoko takze motor radsej hned vypnem... Ked je motor zohriaty tak sa to ako-tak drzi aj bez sytica... Taktiez otacky mi neidu za plynom... asi v polke chodu pocujem zasycanie z karburatora a vtedy nahle otacky padnu a potom sa zase pomaly zdvihnu... Skusal som ladit bohatost aj volnobeh, no uz som bezradny...