cuka pri akceleraci

-> Rider skoda:
Za prvé stačí jednou
Za druhé některé knížky maji vazdu i nejčastější závady a jejich odstranění taky není na škodu se na to podívat.
Jinak jak jsem psal ono řešit jednotlivé možnosti jednu po druhé a rozepisovat mi přijde zbytečné ve finálé stejně projdeš vše....,ale hlavní je že jsi na to došel a to je důležité.

-> Tomáššš:
To bylo slabší... Ne, to není možný, škodovka má sytič?

Cuká to i za tepla, když se šolichá plyn na dvojku při cca 2500 otáčkách.

-> aceboss: ja jsem laik,tak jsem cekal,ze reknes co a jak projit,ale najdou se verim ochotnejsi lide;-)

-> aceboss: ja jsem laik,tak jsem cekal,ze reknes co a jak projit,ale najdou se verim ochotnejsi lide;-)

-> Rider skoda: A co chceš slyšet,že se tu budeš bavit např. o karbecu řešit proč ro nejde a na konec zjistíš, že chyba byla v zapalování projdi vše a nemáš co řešit
A to seřízení je základ

Pote jsem tedy sahal na rozdelovac jestli neni povolen.Ten drzel jak blazen,ale stejne jsem ho povolil a hnul jim,tak nevim zda jsem ubral ci pridal predstih,ale najednou ok.Takze dle me jak je cim dal vytahanejsi rozvodak tak se zmenil a s plynem i meni predstih.

Tak jsem mel venku svicky.vsechny tak nejak stejne do cihlove barvy,jedna byla malinko tmavsi,ale celkem maly rozdil.Tak jsem dal jine,dal novy palec a vycistil kontakty na vicku rozdelovace - to stejne.Ale kdyz tomu na volnobeh jsem dal prudce plnej tak sem tam takovy prdnuti nebn blafnuti jak u spatnyho predstihu.

skus novy svičky vyčistit to nestačí chce to novy a pokud se to nezlepší tak je to indučka akorat u tohodle zapalovani je třeba aby ten plast mela bud červenej nebo takovej tmave zelenej ne HNEDEJ jako u bateriovyho

-> Rider skoda: jn, ja som si to myslel, favo uz nejaky ten rok nemam, kazdopadne dik za oboznamenie

-> afro100: u tohoto zapalovani kondik neni jelikoz je bezkontaktni(bez kladivek) civka klasika je,ale o jine frekvenci a pak je tam navic krabicka k civce napojena(ETZka)

-> palinator: za studena ze ? a ked sa trocha zohreje tak id epekne za plynom ze je to tak ? :D

otvor sytic a chod ... ked sa zohreje tak ho zatvor ...

boze ved je to skodula ... cukat ti bude kazda ...

zitra vyndam svicky a omrknu a rozvodovy retez tedy je u me v planu te v lete menit.Ale chrasti u toho motoru uz tak rok(ze je vytahany) a nikdy zadny problem az ted,tak mi prijde divne,ze by to mohlo byt jim.

Trochu se k vám přidám, dědovi cuká Š120 (160 tkm, bez výměny rozvodů), nejvíce také za studena, ale nemůže na to mít vliv už dost vytahaný rozvodový řetěz? Že by se tím měnil předstih...

-> Rider skoda: keby tam bolo normal zapalko, siel by som po kundiku, neviem ci u hentoho je kundik, ale videl by som problem v niecom z toho zapalovania teda

-> Rider skoda: no a nie ? najlepsie tak ako ti pisal a potom tu daco zakladat alebo hladat ...

-> aceboss: opravdu konkretni rady diky

Zkontrolovat patřičné věci a seřídit

ako vyzearju sviecky?

Mam favo motor 46kW ve skodovce na Lekru s ETZ zapalovanim.Od vcerejska mi to z niceho nic zacalo blbnout.Kdyz je motor studeny a pridavam tak se to dusi a cuka ale zrychluje ac skubave.Kdyz se ohreje je to znatelne lepsi ale do tech 3tis otacek to tak nejak jede ok a od 3,5tis to zacne cukat i presto ze to zrychluje ale znacne pomalej inze kdyz to necukalo(se to zacina jakoby dusit) Cim to muze byt spatna druha komora?Ja si myslel,ze to bude uz ucpanym filtrem,tak jsem ho vypral a znova naimpregnoval,ale stale to same:(A jinak uplne nejvic to cuka kdyz pri akceleraci seslapnu plyn na podlahu rovnou a cekam jak to postupne zrychluje