Setrvacnik felda Bmm.New problem.

-> sejdir 19.05.10 11:58:17: Na tohle ti odpovídám

petr s 21.05.10 09:29:45 napsal: → sejdir: Vyměnou jednotky neuděláš 50 kwO to ale prece vubec neslo.Ctes to tema od zacatku nebo tu chces jen nekoho zesmesnit a sebe zviditelnit?

-> Nwkt:

-> petr s: Když tam přidá druhou jednotku tak se to sečte a má 90 kW ne?

-> sejdir: Vyměnou jednotky neuděláš 50 kw

Apropo,porad je na tom zvlastni to ze ta 50kw jednotka na my 40kw dela rotiku(snizenej vykon,strili do vejfuku) ale na tyhle (ted uz 40kw)felde maka celkem bez problemu.

Ma to imo ale dodatecne montovanej,myslel jsem ze to nema s jednotkou nic spolecnyho.Co se s tim da delat?

-> sejdir:
nema to nahodou imobilizer? ... tohle by totiž odpovídalo popisu jeho chování. Když dáš jinou jednotku, tak ta s ním není spárovaná, výsledkem je pak chvíle chodu motoru a dost

Jses si jistej?Ze ma kazdej jiny katalogovy cislo.Jeste zkusim jinou RJ pro 40kw ale ta kterou tam mam by mela bejt v pohode,jenze kdyz jsem to zkousel tak mi s ni motor naskocil tak na 3 vteriny a chcipnul,kouknu na svicky a jsou mokry jak kdyby se prerusila stava ke svickam.Vzal jsem tedy puvodni jednotku pro 50kw(auto je puvodne 50kw) a motor najednou bez problemu naskocil a bezel.

-> sejdir: zotrvačníky 135 a 136 sú rovnaké

ale mpi a bmm niesú

Je rozdil mezi strvacnikem na motor 135 a 136?Namontoval jsem setrvacnik ze 136 na 135,mluvim o BMM.A motor funguje jen s jednotkou pro 50kw tedy 136.Bude to vadit beznemu provozu?Pri zkousce cca 5minut bezel normalne i ve vyssich otackach.

Dik.Tak si to strihnu jeste jednou do pr..

-> sejdir: wrp.cz/rock/.../1_3l.pdf od strany 33

A jak ma bejt spravne?

-> sejdir: ak ho inak otočíš nenaštartuješ

Zalezi pri vymene setrvacniku na felde BMM na necem co by ovlivnilo chod motoru atd.?