Motorkové karburátory - Keihin

-> m8rinek: no teraz som tam dal 170 trysky a je to oveľa lepšie, máš pravdu s tými tryskami

-> mirco: chyba v tryskách, volnoběžky fungujou v dolnim spektru, pak se uplatňuje jehla a ve chvíli kdy se podtlakem zvednou šoupata a uplatňuje se už jen hlavní tryska, kterou máš špatně :))). Jo a ty karburátory jsou docela malý...

su to presne tieto karburátory

-> elbacil: a to nebudú až veľmi veľké ? lebo pozeral som už aj sviečky a tak skôr do čierna ich chytá ... ale asi to bude tým najskôr lebo mne to tak robí ako by to malo strašne veľa vzduchu a sa to potom dusilo veľmi a nechce ísť vôbec do otáčok a s ihlami alebo niečím iným netreba sa pohrať? šupatka som pozeral a všetky pekne chodia, čiže membrány by mali byť OK ...

-> mirco: hlavné trysky su malé pravdepodobne skončíš niekde na 250-ke.Začni na 170-ke a zvyšuj až na 250.

mám to na fávo motore, vačka 280/280, objem 1.4, vrtanie 78,5, kompresia 10,9:1, upravená hlava, kánaly aj ventily

na jakem motoru?

Dnes som nahodil motorkové karburátory Keihin, z Kawasaky ZX-6, su presne tak nasadené pod takým uhlom ako boli v motorke, potrubie je všade dobre utesnené, auto naštartuje hneď aj pekne drží voľnobeh a aj na mieste ak pridám tak to tých 3500 ot/min ide pekne aj som sa bol previezť a na štvrť plynu ide krásne do otáčok, ale keď pridám viac tak sa to strašne dusí a nechce vôbec ísť, ale keď uberiem tak ide hneď... karbíky majú premier 33mm a hlavné trysku su zatial 95ky ... tak neviem čím by to mohlo byť, ale čo by tam trebalo nastaviť, prípadne ihly či netreba dvihnúť alebo dať nižšie, ak by ste niečo vedeli poradiť tak ďakujem ... a ešte tak sa mi zdá ako keď viac pridám že to nasáva asi veľa vzduchu ...