
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rozdíl mezi hlavami 40/50kw mpi
19:02:35
05.05.2010
05.05.2010

Klubko_
-> suri: uz sem cetl 

11:57:38
05.05.2010
05.05.2010

suri
-> Klubko_: skoda-virt.cz/cz/.../6995
-hlavy-felicia-rozdelenie že si to ty
19:46:12
04.05.2010
04.05.2010

Klubko_
-> suri: hod to do clanku 

19:06:43
03.05.2010
03.05.2010

suri
-> czrider: ak to tu nie je dvakrát do týždňa tak asi nikdy
135 - jedna pružiny buď valcová alebo kuželová , sací kanál priemer 25 - v kanáli nie pri konci kde je do kužeľa , pri 4 sviečke na hlave sú dva náliatky okrúhle väčší a menší - 40kw
ventily môže mať aj 7 aj 8 mm priemerom podľa prevedenia , znak škoda buď bez farby alebo biely ale to je nie dobré poznávacie znamenie , tie náliatky sú spoľahlivé na rozpoznanie
50kw , bud dvojité valcové alebo jedna kužeľová pružina , ventily 7/8mm , sací kanál 27mm , bez farby znaku , prípadne zelený
Sacie potrubie , škrtiaca klapka vstrekovače a aj všetky ostatné diely riadenia zmesy a zapalovania okrem riadiacej jednotky sú rovnaké 40 aj 50kw
135 - jedna pružiny buď valcová alebo kuželová , sací kanál priemer 25 - v kanáli nie pri konci kde je do kužeľa , pri 4 sviečke na hlave sú dva náliatky okrúhle väčší a menší - 40kw
ventily môže mať aj 7 aj 8 mm priemerom podľa prevedenia , znak škoda buď bez farby alebo biely ale to je nie dobré poznávacie znamenie , tie náliatky sú spoľahlivé na rozpoznanie
50kw , bud dvojité valcové alebo jedna kužeľová pružina , ventily 7/8mm , sací kanál 27mm , bez farby znaku , prípadne zelený
Sacie potrubie , škrtiaca klapka vstrekovače a aj všetky ostatné diely riadenia zmesy a zapalovania okrem riadiacej jednotky sú rovnaké 40 aj 50kw
