Problémy s favoritem rv94 50kw špric

tom.t riesime pravopis alebo poruchu na aute ty si sa azda nikdy nepomylil

lacko 24.04.10 22:03:03 napsal:
da sa to napojit na pocitac tam ak je to striekacka ja som rano nastartoval
vpohode dosiel som na kryzovatku vpohode ked som zacal kvaltovat zdochlo to
odislo mi cerpadlo ono sa toci ale nema taky vykon ak to vies dat na pocitac
niekomu musi bit motor natoceny to plati u jednobodovych striekackach ak ti
neukaze ziadnu chybu treba odmontovat benzinovu hadicu zapnes zapalovanie vtedy
roztoci cerpadlo a uvidis akym tlakom ti dava benzin automechanik kamarad ak mas
takeho by mal vediet od oka ako to ma striekat ja som mal tento problem lavou
nohou som brzdil a pravou som sa hral splynom aje nakoniec som musel kupit to
cerpadlo mozno budes mat inde problempravopis není tvůj kamarád co? ty kryžovatko

snimac otacek resp polohy klikovky je na prirube na prevodovce nahore to neprehlidnes mozna ho skus i jen vyndat a ocisit je magnetickej takl na nem bude tutove hromadka spon a trisek.
A cidlo teploty pro RJ (ne pro budik) by melo byt zezadu na sacim potrubi.

hoši díky moc za info vše ozkouším a zase napíšu co a jak, jinak cívka byla měněna protože sme si mysleli že to je ona ale problém je stále stejný jak se starou tak s novou takže cívkou to nebude, jen jsem to prve nerozepsal, jinak snímač otáček najdu kde?? a to teplotni čidlo?? našel bych to ale když mi to tu někdo řekne tak ušetřím čas, díky moc za ochotu :)

-> martin.matess: Nová cívka neznamená dobrá... :-/ Bohužel už jsem tu měl několik aušusů... Pokud je to replika, tak nebrat. Sice je to levný, ale aby sis koupil rovnou 2 a po 14 dnech je chodil reklamovat... :-/
Čerpadlo je dobrý? A měřili jste tlak paliva? Měl by mít 1,6 bar a po 5ti minutách by neměl o moc klesnout (při vypnutým zapalování).
Dále snímač otáček... Může to dělat. I když tohle spíš vypadá na regulátor tlaku paliva (případně čerpadlo)...

alebo hadica co ide do posilovaca brzdoveho ci niekde nie je derava aj tobol problem

spravit diagnostiku riadiaca jednotka a cez pocitac sa da zistit a nastavit hodnoty a ten by mal ukazat kde sa to sere na klapku pouzivam sprej moze to byt aj cidlo volnobezne

nevsimol som si

-> lacko: test čerpadla sa robí trochu inak ako prstom ale nevadí , s týmto čerpadlo nemá nič a ešte k tomu píše že je ok

da sa to napojit na pocitac tam ak je to striekacka ja som rano nastartoval vpohode dosiel som na kryzovatku vpohode ked som zacal kvaltovat zdochlo to odislo mi cerpadlo ono sa toci ale nema taky vykon ak to vies dat na pocitac niekomu musi bit motor natoceny to plati u jednobodovych striekackach ak ti neukaze ziadnu chybu treba odmontovat benzinovu hadicu zapnes zapalovanie vtedy roztoci cerpadlo a uvidis akym tlakom ti dava benzin automechanik kamarad ak mas takeho by mal vediet od oka ako to ma striekat ja som mal tento problem lavou nohou som brzdil a pravou som sa hral splynom aje nakoniec som musel kupit to cerpadlo mozno budes mat inde problem

-> darklord: lambda nemá na to vplyv , -> martin.matess: vyčistiť svorkovnicu snímača otáčok , vybrať ho a očistiť od bordelu a skúsiť ak nie vymeniť za iný dobrý na skúšku , rozdelovač ked chytíš palec nemá veľkú volu ? nerachtrajú už rozvody? inak chcelo by to diagnostiku a pozreť ako pracuje snímač teploty to večšinou robí ten sytič

lambda a cidlo teploty (teda obidve) su v pohode?

-> martin.matess: HALL, klapka to nejni ta by to mohla dělat až u MPIčka

Klapka

tak mám přátelé problém s fanoušem, strýc má fanynu 50kw špric, a ona ač je nová cívka, pumpa paliva je ok, svíčky nové, benzínu půl nádrže, nový vzducháč atd atd, tak špatně startuje a když už startuje tak nedrží volnoběh - jakoby nešel sytič a když se drží nohou plynem takse udrží, následně jak se trochu prohřeje a měl by jakoby padat -ubírat se sytič nebo to vyhodnocuje ECU a ubírají se otáčky tak zdechne a nejde ani za boha natočit - až druhý den když je zas studený, nenapadá někoho co stím?