pružinka na plynu

-> Kuladmin: No zkoušel jsem s otcem, jeden držel na karburatoru klapku otevřenou a pak šel pedal vpoho ale jak říkáš asi to bude chtít rozdělat pročistit a promazat. Ale není na to čas :(

A jsi si jisty ze to dela pruzinka ? neni tam nekde problem s osickou apod? Skousel jsi to treba prostrikat konkordem apod? Mel jsem to zrovna minuly vikend cely rozebrany tez jedno z prvnich facek rv89 najeto cca 70tis a mohu ti potvrdit ze uz od cca 40tis je to porad stejny a tak velikej odpor to nikdy nekladlo tak jak ty popisujes.

-> werty: No asi děda malo šlapal po plynu tak neni vytahana ;)...jinak jsem chtěl slyšet možnosti jak odlehčit tu pružinku. Jestli se neda nejak nastavit či nahradit nebo tak

-> BlueBrown: A co chceš slyšet? To že má LEKR respektive Pierburg 2E3 silnější vratnou pružinu na prvním stupni vyžadující větší sílu na plynový pedál než u 742 je prostě fakt. Takže jestli není problém v lanku respektive bowdenu pak nezbývá než se s tím smířit. Nebo začít víc jíst případně posilovat.

nic??

Je to karbec ;) dedovo garazovane auto ;) pruzinka je origo. -> ZdeněkH: no to je sice možný ale jo ujeti 150km jsem den pajdal jak me bolela noha. -> aceboss: Tento problem uz je dlouho

-> Kuladmin: píše že jeden z prvních takže možná 87, 88 ale buhví co myslí

a facko je strikacka nebo karbec??

čoveče já bych byl za tvrdší plyn jen rád aspoň bych neměl plyn pořád na podlaze

-> BlueBrown: Pokud do těd bylo vše OK a pružina je neměněna tak bych v rozhodně problém nevidel.Spíš vsamotném lanku jinak nahradit stávající pružinu měkkčí pružinou.

zdravím všechny
Jedna se o favorita r.v. netuším jeden z prvních..problém je že plynový pedál klade velky odpor..narychlo jsem to zkouknul a došel k zaveru ze je silna pružinka primo u karburatoru. Lanko nikde nedrhne. Otázka je zda se tato pružinka da nějak "povolit" nebo neco v tomto smyslu. dík