Ventily - tesnosť

-> suri: jsou tam asi tri fotky.. mam pripravene neco vic na novy web snad se letos dockam..

-> Saky: nič som tam práve nenašiel

-> suri: zkus muj web-)

-> Saky: a kde by som našieľ aspoň nejaké fotky? zaujíma ma to

pokud se sedla menej a to jen pri pouziti vetsich ventilu tak firme, pokud se jen sedla zvetsujou pro seriovej ventil tak sam..
uz jsem tady psal ze nejsem z tech co foti kazdej prd co udelal a pak to hazel na web do kolonky co jsem dnes udelal, takze moc fotek nemam a hlavne z fotek toho stejne zas tak moc videt neni, kdo chtel videt moji hlavu prijel se podivat, ukazal jsem, nezaryvam veci ktere delam do rousky tajemna jak nekteri
to jak delam sedla a voditka uz jsem tady mnohokrat popisoval..

-> suri: firmě...

-> Saky: prosím nemáš nejaké fotky hláv čo si robil na bežné jazdenie , hlavne vodítka , sedlá a pod . ty robíš sedlá sám alebo to zveruješ firme?

-> Saky: už je to spravné umyl a priklepol som ichako písal adams a už nerosia , naftu držia dobre , k tým obrázkom , pointa bola tá že u nás jeden debil zabrúsiako na obrázku vpravo - tenučká dosadacia plocha a životnosť možno mesiac

-> suri: priklepni parkrat ventil ruckou od kladiva, a malo by prestat ak je to dobre zabrusene. Mne to vzdy pomohlo...

-> suri: nejdriv ty ventily musis nakreslit v meritku pak ti nekdo poradi co je a co a neni spravne.. tak jak to mas jsou blbe oba dva v podstate na ventilu ani tak nezalezi jako na sedle, pokud to udelas spravne tak ti ventilem benzin netece, pokud kape po 5s je to spatne, pokud me ventil po cca minute pouze rosi tak ho predelavam..

-> shrekzv: piesty teda krúžky majú zámky a tade pretečie všetko

-> upír 130: však tak nejako som to myslel, tie dnešné CNC stroje sú fréza, sústruh aj brúska...

a co tesnost piestov?......pri starsom motore, favo - ked som mal vsetky 4 piesty v rovine a zalial som ich po vrch vloziek petrolejom tak mi to stieklo asi za 3 hodiny..je to ok?...mam spravenu hlavu, na stroji...a nezabrusoval som ventily...a tlaky su okolo 7 len...tak ze ci som mal ventily zabrusit alebo co...lebo nvm si vysvetlit kade uz unika....ked som tocil motorom bez hlavy za zortvak tak ked boli vsetky 4 piesty v strede tak trebalo zabrat..bol tam odpor....na mojej 105ke co mala 65 000km som veselo lahucko tocil zotrvakom..odpor ziadny...a tlaky 8

-> michalkatka: na fréze snad nejde nic zabrušovat.. to tak leda na brusce.. když uděláš sedlo zvlášť a ventil zvlášť tak to nemůže nikdy tak dobře těsnit jako když nakonec ještě dáš ventil do toho vodítka kam patří a zabrousíš ty dvě věci přimo se sebou v tej poloze jako budou chodit v motoru..

-> matisek: uvidím , skúsim ešte naftu a budem to sledovať , za druhé ten uvolňovač som prestal sledovať po 5 minútach lebo ma to prestalo baviť a išieľ som preč , to je podľa mňa dostačujúce

-> suri: Ja som to skúšal petrolejom,zvnútra do kanálov som ho nalial kolko sa dalo aby nevytekal a nechal som to tak asi hodinu.No a po hodine tam nič nebolo.Je pravda že je hustejší ale zase sa ani hned neotparí ked pretečie.

takže takto naftu nemám ale skúšal som znovu všetky ventily z benzínom technickým presiaknu po cca 5 a viac sekundách , vyskúšal som makra - uvolňovač skrutiek a ten tam držal cca 2 minúty potom som šieľ preč , skúsim ešte naftu a koniec , inak ten sprej je riedky ako benzín

koniec koncov skúsim to ešte očistiť či tam nie je špina a koniec pôjde to na auto a na nový motor pôjde buď celá hlava nová alebo nové ventily vodítka a pod.

-> petr s: nemá ale ako to potom robia tí čo to leštia a upravujú a poškodia dosadačku? tu je ubrané z ventilu úplné minimum dokopy skoro nič . A hlavne ty si odborník ktorý je dobre urobený ventil vľavo vpravo? lebo u nás je borec ktorý ventily zabrúsil tak ako napravo a večšinou to nikdo do hlavy ani nedal a kto dal podpálil hned

-> michalkatka: sedla a ventily se dělají pod různými úhly a proto netečou a favorit felicie se stejně nemá brousit má se dát nový ventil

-> michalkatka: toto bolo spravené na brúske je to spravené dobre ale aj tak presiaknu niektoré po 5s ale nič strašné to nie je ešte skúsim naftu , pastou to už nejdem dráždiť to je robota navyše premňa ak je to dobre zabrúsené bude to tesniť a hlavne nemám peniaze znova kupovať guferá a srať sa s tým a brúsiť to

dnes sa ventily aj sedlá zabrusujú na fréze, vyzerá to pekne, povrch je úplne hladký a čistý, žiadne ryhy ako po zabrusovaní pastou...

moj názor je, že aj keď je fréza akokoľvek presná nikdy to nebude tak dobré a tesné ako pastou, predsa len ak sa trú o seba plochy ktoré majú tesniť je to podľa mňa lepšie...

inak na skúšku používam čo mám po ruke, väčšinou benzín, a kvapka/5s je myslím v pohode, aj keď mi je divné, lebo niektoré ventily nesiaknu vôbec...

toť môj názor a kľudne sa do mňa pustite...

-> m8rinek: ale ja nemám novú hlavu , starú zabrúsené ventily a sedlá vyzeralo to urobené kvalitne aj to tesnilo predtým ale medzitým som hlavu umýval a zložil a už to na niektorých také slávne nie je , predtým som skúšal naftu a držala teraz naftu nemám a beznín pretečie po 5s kvapka

-> suri: hele jestli máš nový ventily a sedla (případně celou hlavu) a nejsou viditelně poškozený skladovánim, tak neřeš...

-> upír 130: ok díky

-> suri: já to dělám jedině naftou.. můžeš tam mít nečistotu.. zalej to naftou a zdruhej strany od pružiny do něj mírně klepni několikrat.. vyšplejchne trochu nafty ale třeba se vyplaví nečistota nebo si dosedne..zkus to..

se zaklepe...

-> Klubko_: skúšal som z technickým teraz ktorý je riedky tak iba na spodku trošičku prepustí po 5 sekundách tak neviem

suri 17.04.10 12:49:16 napsal: nafta musí držať minútutakle se to asi rict neda. Jedie porovnavanim zabrousenyho s nezabrousenym. Ale kdyz to vzdycky proste trochu sakne, tak to budes muset udelat asi tak, jak uznas za vhodny.

-> Jarda/felda: je to zabrúsené , treba mi radu napríklad nafta musí držať minútu a pod . viac na tom nezabrúsim

-> suri: zkusit zabrousit

-> Gemini: ešte raz , na tejto hlave čo je urobená sa urobí kvapka po dvoch troch sekundách ale je to technický benzín nemám skúsiť niečo iné? na fungl novej hlave zloženej som nalial techničák a tiekol v rovnakom intervale tak neviem či to brať za smerodajné -> upír 130: po cca 3 sekundách malá kvapka , skúsiť naftu?

-> suri: fungl nova hlava nema zabrusovane ventily ! to sa len posklada a je to hotovo

-> suri: benzin je dost vzlínavej takže zabrousit ventil aby vůbec nevlhnul je skoro nemožný.. když to hned po nalití začne sáknout a je vidět že to prolíná tak to chce líp zabrousit.. když to zaleješ a po chvilce to začne jen vlhnout tak je to dobrý.. ono se to zaklepe napřesno po pár km jízdy..

-> Klubko_: veľa ludí potvrdilo že benzín tečie hned , nalial som technický a okolo sedla nič na spodu sa urobila kvapka a stiekla ale s benzínom mi to urobilo na fungl novej hlave tak neviem čo si mám myslieť

-> suri: napr. technickej benzin, kdyz hned protece, je to jasny.

nazdar , ako vyskúšať tesnosť ventilov? akú kvapalinu naliať a dokedy čakať díky