Pruzinky rozdelovacou, kto ich pozna?

-> mgbiker: noo to neviem možno budu mať inú možno nie, lebo ak aj pozrieš tak napr. v tých malých su iné pružinky ale tam su zas aj iné tie závažia na odstredivke čiže čisto teoreticky by mali mať rovnaké charakteristiky ... vieš ale ja čo som doma našiel tak nieje 540ka ako 540ka ... si pozri, lebo ja som viac takých rozobral a nie je to tak napr. že niektoré maju odstredivu 15 ine 14 a mám aj jednu čo má 16 stupnov, aj pružinky su rozne, to ani ta charakteristika všeobecná bude dosť o ničom už len tým aký to má rozptyl nakreslený ... neviem ak nič tak sa pustím rovno do optozapalovania možno, videl som čo robí na starej 250-ke a na MZ-te ...

-> darklord: ano uvadza sa ze 540 a 460 su rovnake ale ked sa pozries na obrazky tak pruzinky su ine takze si nemyslim ze budu mat uplne rovnaku charakteristiku

-> darklord: hej ja viem som si pozeral už predtým ... ale že to ešte aj na každý niečo iné značili hmm

-> mirco: ono tie rozdelovace amju taky rozptyl ze to je beztak uplne jedno, si pozri tie grafy ake su tam tolerancie

-> mgbiker: no a dokonca som doma našiel jednu 540 a odstredivu má 16 stupnov a druhá som vybral dosku zvonku rozdelovač 540 a doska 14 stupnov ... sa súdruzi niekde asi sekli :D ... to bude dosť tažké kým sa naladí niejaký dobrý rozdelovač ...

-> mgbiker: 120L a GLS mali rovnaky rozdelovac.
u kontaktneho su 4 typy co viem
*.480 *.520 - 105
*.460 *.540 - 120,120LS,130,135,136

-> mgbiker: no meranim som zistil ze to ma regulasiu 15 stupnov, takze tam asi zabudli dorazit tu 1tku

-> darklord: nestaci lebo tam nieje regulacia pre S 1203, a nechapem preco tam je 120L a 120GLS zahrnute v jednej charakteristike ak maju rozne pruzinky....

-> mgbiker: noo ten prvý to nieje uričte len na 5 stupnov mám presne taký jeden doma normálny 120kový určite a aj doska zospodu tak vyzerá na ten kašli ...

-> mgbiker: skoda-virt.cz/cz/.../2874 -rozdily-regulaci-rozdelov acu

to ti nestaci?

no dam tu este raz tie otazky, lebo zatial sa im nikto nevenoval:
1, Moze byt ze ten prvy ma regulaciu len 5 stupnov?
2, Co si myslite o tom druhom? podla mna to bude asi nejaky mix 120-favo
3, Nemate niekto graf pre 120 GLS (460) a 1203 (560)?

Dakujem za rady

Čajam do podprsenky.. alebo nohaviciek budem strkat prachy , rieste pruzinky, nie mna , ten tiristor bol len ze, moznost.. ale zla moznost.. nevyznam sa do toho.. zmazte maaaa som SPAAAAM =D muhehehehe (srandujem páni)

-> mgbiker: píšem akurát to že som reagoval na otázku dušana , to čo kto má a čo nemá a kde bude dávať peniaze ja nemôžem vedieť , koniec riešte pružinky .

-> suri: no neviem co si pisal dusanovi ale on si DCI urcite nekupi pretoze este ma kam strkat prachy, teda som chcel povedat ze su ine diely ovela podstatnejsie prenho

-> mgbiker: ja som to práve písal dušanovi , sa pozri čo všetko nastavíš na elektronike a dá sa to ladiť aj ked je to zložitejšie , tie ceny 100-200eur , myslím že sa to oplatí , niekto kúpi nový rozdelovač , etz , indučku komínok a je na cene elektro zapalka

-> suri: no to elektronicke zapalovanie tam robi hlavne to ze sa tam nespinaju take velke prudy - neopaluju sa tym padom kontakty a teda je lepsia ucinnost toho zapalovania, ale tym sa ja vlastne nezaoberam lebo upravujem bezkontakt (to len Duso sa spytal).... Direct igniction od IMC soft , je aj podla mna skvela vec ale jedna vec je ze nie kazdemu sa chce vyhodit od 100e za pouzite do 180e za nove, pricom tak isto tam su este potrebne upravy rozdelovaca-instalacia snimacov, treba tam tusim 2 snimacie indukcne cievky atd a dost potrebnych znalosti na spravnu kalibraciu...proste je to dost narocne okrem toho ze je to drahe...preto sa snazim upravit zatial obycajny rozdelovac co je ovela jednoduchsie a zadarmo a ak tym nedosiahnem to co chcem tak si mozno kupim to Direct ignition a teraz by sme sa mohli vratit k povodnym otazkam

-> Bc. Duso: tak pokiaľ je stále ovládací impulz dávaný kladivkom a nie nejakým senzorom , tak to s tíhať nebude takisto , problém je práve v kladivku - prerušovači ktoré pri otáčkach nestíha . moc som sa s tým nezaoberal ale vykašlal by som sa na ladenie rozdelovačov do nekonečna a skorej urobil elektronické zapalovanie ako sa o to pokúšali gemini a darabos , pretože tie ceny niesú také hrozné a využitie maximálne , či už regulácia predstihu ,či otáčky či kludnejší chod ...

-> Bc. Duso: no trochu mimo temy ale ja to mam tiez doma asi 2 kusy, otec kedysi vyrobil a mali sme to aj v starej 105ke a funguje to celkom dobre, je to lepsie v tom ze je tam tyristor, co je rychly spinac a nemusis mat potom ani kondenzator na obale.

-> Bc. Duso: mel sem to a je to lepsi :) takova vetsi seda krabicka:)

-> mgbiker: Z cesty budem hovorit, jeden dedko z vedlajsej garaze mi ponukal tiristorove zapalovanie, taka skrinka.. ze sa to zaradzuje tam kdesi.. dajak zapaja.. bola tam schema :-) .. ale hovoril ze tam kde uz nejak nestiha klasicke zapalovanie tak ze to tyrystorove stale bezi jak šarkaň. Tak neviem no.. osobne som to zatim nebral od neho, ale teoreticky mozno by to stalo za vyskusanie.. neviem ja sa do toho nevyznam.

no a asi som nepolozil jasne otazky, tak :
1, Moze byt ze ten prvy ma regulaciu len 5 stupnov?
2, Co si myslite o tom druhom? podla mna to bude asi nejaky mix 120-favo
3, Nemate niekto graf pre 120 GLS (460) a 1203 (560)?

Dakujem za rady

no a este tu mam rozdelovac zo š1203 (560), ale nemam sajnu aku ma charakteristiku, na pocit dost tvrda regulacia , nemate niekto graf?

pruzinky zo 120 GLS 460 uz trosku upravene vo favo rozdelovaci...tu hrubu som musel skratit o 1 ocko pretoze bola priliz dlha a narazala do steny, pricom aj uchyt je uz vyhnuty, ale pruzina je znatelne odlisna -ta hruba

pruzinky z fava 46kw

druha 540tka , ma ine pruzinky, jedna tenka a druha hrubsia ale vyzera ako favoritova

zozadu

takze mam tu asi 5 rozdelovacov, ale hlavne co sa chcem opytat je ze mam 2 roz. zo š120L (540tky) a jeden zo 120 GLS (460tka) no vsetky maju rozlicne pruzinky.
Prva 540tka- ta vyzera ako ozaj 120tkove pruzinky ale co ma zarazilo na doske je vyrazena 5ka pricom regulacia by mala byt 14 stupnov