Problem golf 1.8

-> Czert: Jo a teď koukám na ten tvůj nákres, tak první obrázek je zapojení plochýho řemenu, ale P není pumpa ale napínací kladka a druhej obrázek je zapojení klíňáku. Jestli jsem to teda dobře pochopil tak je to jeden motor. Kua jdu se na to kouknout...

Já mám na 1.6 GII řemeny taky dva, ale zapojený jinak.
Plochej je klika a kolo nahoře u hlavy (vačka?) s tim že je tam napínací kladka a klíňák je - klika, altík, voda. Na 1.8 GII automat se servořízením, byl ještě druhej klíňák a ten byl klika, servo. Co vim, tak GII s klimou moc nebylo, ale když už, tak se zapojovala na ten k servu, ale to nevim.
Pak mám ještě 1.8 66kW a tam je to stejný jako u tý 1.6tky.
Jestli ti to pomůže, tak ti můžu zejtra vyfotit tu 1.8 jak je zapojená voda.

Jestli z toho neco vyctes, tak takhle to mam ja. Mam tam dva remeny - jedne klinovej a druhej drazkovej. Drazkovej je - klika, altik, klima. A klinovej je klika, servo, voda. Tedy alespon myslim. Dam sem fotku, ale nevim jestli z toho bude neco videt - asi spis ne.

Ale co jsem nepochopil - mel jsem vedle sebe 2 motory s totoznymi pumpami,jen ma kazda jinou remenici, ale lopatky maji stejne a kazda se toci na jinou stranu... Vysvetli nekdo??

Schema je dost narychlo,snad se v tom vyznate...

-> Czert: však sem hoď schému, ako to máš, možno dakto nájde chybu...

-> petr s: Tak to by bylo mozny... a kam zapojit vyvod z predehrevu sani??

-> havlik: Vsak ja nic nerikam :) Jen pisu, ze to vlozky nema a tudiz odpada problem s utopenejma vlozkama :) Takze pokud je jistota, ze je tesneni ok, tak aby nesundaval hlavu zbytecne... Dle me bude problem v tom zapojeni celyho okruhu chlazeni...

Jaké řešíte odvětrání? Nezapojovat a všechnu vodu hnát dopředu vývodem do expanzky zrušíte chladič a je jenom malý okruh

-> Syny: hele já nevim jak to je já to naposled viděl nezapojený takže nemůžu radit nijak ani mě ohledně toho nějak nic nenapadá než to co sem napsal už předtim

Prirucku mam, ale nic,co by mi pomohlo jsem tam nenasel...

-> havlik: Tak to ma vybrusy valcu primo do litiny - ten samej motor mam v Seatu... Muzu poslouzit priruckou primo na ten motor...

-> Syny: jo je to litinovej blok

-> Nwkt: Pokud to je 66kW + litinovej blok (jako ze bude), tak to vlozky nema...

-> Czert: hele já už si nepamatuju jak to bylo u krciho ale tam se odvetrání do expanzky vyvedlo taky z termostatu a ten je dole a pak mu to fungovalo. ale přesně už nevim je to dlouho

-> Pavel P..: Vzduch tam neni... Tohle ma termostat dole,takze jako prepad do expanzky jsem zapojil predehrev sani...
-> Vasa-Mach: Kua... tak to jsem zrovna slyset nechtel...

-> Vasa-Mach: Má to vůbec vložky?

Skus těsnění pod hlavou a když budeš mít hlavu dole přeměř přesah všech vložek jestli jsou dobře usazený a potom dej nový těsnění a dotáhni hlavu a vyzkoušej.

nemáš tam někde vzduch? máš propojenej termostat s expanzkou aby odcházely bubliny? jako u škodovky

hadice jsem zkousel krizit...

netlačí ti pumpa na opačnou stranu chladiče?

Vodni pumpu jsem zkousel jinou...

Mmt a ten motor jezdil uz nebo to mas ted prehozeni a todle byla jedna z prvnich jizd? Trosku se rozepis takhle je tezky radit.

co vodní pumpa?

odvzdusneny je to na 100%... tak z toho radost nemam...

-> Nwkt:

-> Czert: Tak bych se podíval na to těsnění. Odvzdušněný to předpokládam máš dobře

zkousel jsem vselijak kombinovat hadice,ale nic... I kdyz je to zapojeny podle golfa,tak nic...

-> Czert: Nemáš tam nějakej bordel v zapojení chlazení?

myslis?? tomu se mi nechce verit, zadny bily kour,olej je cisty...

min tesneni pod hlavou

Zdarec,mam problem... mam v sade motor golf II, 1.8 ,motor vari, ale chladic je jen vlazny... Problem pokracuje i po demontazi termostatu Resil uz nekdo stejny problem??