Úpravce 5kan. hlav

-> Schejby: -> 105: Zatim stou cenou fakt nevim,myslim ale ze 1/2ceny od Kalmar motorsport je realna...,jak se neco dozvim dam vedet..

-> pepelopes: taky by semi to libilo :)

-> pepelopes: Na tak když bude samosvor pod 5 tak beru.Jinak za 15-17tis dle převodovky má Kalmar motorsport

-> Schejby: on ho nedela,uz...ale necha dokumentaci.... a kluci v ZVU co na to maj masiny,tak nemaj co delat.... takze podle propoctu se dostanu,bez prace na jeste mensi cenu.../jestli by byl zajem tak SZ,cena jeste neni pevna/a stou 1,3 to bylo pro zajimavost....,ale kdyz nekdo dokaze todle....tak dokaze i min koní a delsi zivotnost...
edit:a kde se necha sehnat za 15? co jsem zatim videl tak min.20.

-> pepelopes: No to jako jo,ale je to k ničemu možná jako nějaká zajímavost to ano,ale to je jediný k čemu takovej motor je.Jinak samosvor ano,ale naco ho počítat a vymýšlet když do vytvoření investuješ šílené množství času i peněz když ho koupíš za 15000kč novej.A pochybuju že on ho dělá za 5000kč jestli jo tak ho beru hned 3x

-> Schejby: jj. to ze to neni 130ka jsem myslel tak ze to neni klasicka/vypoukle pisty,ojnice/... jinak to stou zivotnosti a vsim co pises chapu a uznavam....to byl jen priklad co jde udelat. ten samosvor taky nevymysli kazdej.

-> pepelopes: No,ale taky si psal že 130 to není.No a postavit motor na brzdu je jedna věc a postavit motor na soutěže věc druhá když bude mít motor 143koní a bude moct jezdit soutěže bez broblémů to je motor ne něco co vydrží 20km a musí to na go

-> Schejby: ja psal,1,3 s litinovym petikanalem na webroj.. to asi bude skoda.. JO:jo je tam neco z fa nebo z fe/klika,ojnice, a ty motory nestavi bezne,ale dokazal postavit takovej kterymu na brzde namerili 143ps..

-> vhml: No právě naprd neboli na vrchy ,ale na ježdění normálních soutěží je takovej motor k ničemu.Ani na vrchy bych si ho nevzal když bych hned po závodě musel dělat go a znovu ladit a furt dokola až do zblbnutí

-> vhml: pokud ten kopec vyjede

-> Schejby: ten není k ničemu, ten je na vrchy

-> vhml: No špatné podání.Ale on říkal něco že tam je z favorita.No těžko říct když ani nenapíše o jakém motoru se baví to je pak těžký.143 koní z favorita bych bral,ale ze škodováckého motoru o čem je toto téma se mi nezdá bylo by to hezký,ale jezdit s tím 15km ostrejch a pak go k čemu je takovej motor

-> Schejby: a co je tam podle tebe naplácáno z favorita? nějak nechápu myšlenku

-> vhml: nj no,ale zplácat třeba motory jako 130 a favorita.Mě je to proti srsti.A mám radši když se dělá z origo dílů a ne se vyrábí nová klika a prostě tak podobně.Já radši když se upravují ty součásti co v motoru jsou.

-> Schejby: tehdy z litru taky neuměli dostat tolik koní a dneska to jde. I s objemem 995 a kontaktním zapalováním.

-> pepelopes: toz pak napis

-> Schejby: jj,zasadni...asi 25000,- Ty tam ma dva, a ja to sem psal pro zajimavost,co se da udelat s petikanalem... a ten al. jsem uvadel proto,ze rikal ze je vicemene na hovno,ze proste petikanal je lepci. Jinak az zas pojedu na navstevu,tak neco pofotim a pozeptam se..

-> vhml: Dá se udělat všechno" klidně z favoritu 2litr" ale jak dlouho to vydrží jak říkáš.Ale nezdá se mi to že by vykouzlil 143koní s tím měli problémy i v AZNP.A i kdyby tak takovej motor je naprd když po závodě budu dělat GO za 50Tisíc

-> pepelopes: Já neříkám že umím upravit hlavu,ale až to uvidím tak uvěřím.A navíc teda mi jsme se tu bavily o škodováckejch motorech.A navíc mi se nebavíme o hliníkovím 8kanálu,ale litinovím to je celkem zásadní rozdíl.

Koně se dají najít vždycky, otázka je životnost. Z favoritu taky vyndáš 160koní, ale životnost je na pár kilometrů.

-> 105: zatim presne nevim...cekam na technickou dokumentaci.. ale podle vykresu/material,mnozstvi ,slozitost/ ,to nebude tak hrozny...dam vedet

-> pepelopes: a na kolik vyjde takovej samosfooor ? .) klidne do sz

-> Schejby: jj. ja nepsal na 130tce,ale na 1,3. jsou tam pouzite dily z fa a fe, no a ty to odnasej... jako klika,ojnice atd.. JO, a taky povidal"Kdo tvrdi ze to nejde,rika o sobe ze to neumi"Ten samosvor je z jeho hlavy...

-> 105: a nevim presne jek to je ..., ja za nim byl kvuli tomu samosvoru....ale zasekl jsem se tam na tri hodiny a kecali jsme... mel tam rozdelanej petikanal... a to jsem jeste nevidel,ani ne velikost kanalu jako tvar a provedeni.... no a povidal ze v tom petikanalu je vic koni nez v al.osmikanalu,jako ze je lepsi na upravu.. jenom maj trosku problem s tesnenim pod kebuli,ze toho dost vyzkousel,ale nenasel jeste nic co by vydrzelo...

-> pepelopes: no kdybych to viděl na vlastní oči tak možná,ale pochybuju.Si vem kolik měli výkony motory s 8kanálem nejvíce kolem 128koní a i třeba 1300kitcar měla výkon 135Koní a on umí udělat z obyčejnýho 130tkovýho motoru 143koní no nevim nevim.A i kdyby byl po závodě na repas tak by to bylo na komplet výměnu většiny dílů ne to snad ani není možný.

No a ještě mě napadlo 130RS A5 typ738 měl výkon 154Koní nebo závodní spider 733 měl výkon163koní myslíš že se to s tím dá srovnávat?????

-> pepelopes: to jako kdyz je podnik treba o 5ti zavodech, a ten motor jde po jednom na repas tak to je pekne na pytel

-> Zazaa: nojo no.... ale je to tak,motor odjede zavod a jde na repas... Jinak tento pan toho umi vic...napr. lamelovy somosvor pro seriovy diferaky.. .

-> Zazaa: Asi tak no,ale co víš třeba nějakej kouzelník :D

pepelopes 28.03.10 06:54:23 napsal: → rybkins: Jinak postavil 1,3 s petikanal em na webroj a na brzde namerili 143ps

kde asi udelali v AZNP chybu ze se k takovemu vykonu nedopracovali ani s 8kanalem atd ...

-> rybkins: A mužu jenom souhlasit...s jednim takovym panem jsem se nedavno seznamil... a povidal ze to je hezky jak lidi povídaj,mam takovou a takovu kompresi...teoreticky,pro toze prakticky, jak nemaj dobre udelany kanali,ventili atd. tak tam stejne tolik smesi co maj, nedostanou... pak taky ze kdyz delal hlavu,tak delal mesic zadarmo.....(daval prednost petikanalu pred al.osmikanalem.Ale bohuzel dneska uz na to nema moc casu a ma jiny zajmy... Jinak postavil 1,3 s petikanalem na webroj a na brzde namerili 143ps

-> petr s: To mělo být řečeno jako obrazně jestli si to nepochopil.Pro vysvětlení ta pásová výroba tu mělo znamenat že určitý člověk už třeba dělá hlavy pořád a nejen hlavy samozřejmě

By mě zajímalo kdo dělá pásově hlavy

-> Schejby: no pri takejto cene za postu by som si radsej urobil vylet a stretol Geminiho osobne...

-> darklord: No já nevím jen abych nedal 800kč za poštovný tam a pak ještě zpět.

-> Schejby: myslis ze to postovne bude porovnatelne cenovo s tou upravou? ak by to malo byt take kriticke tak radsej sadnem a dovezem to na SK osobne...

-> Gemini: Právě že to stojí asi hodně peněz ne?Já jsem posílal volant a koukal jsem když mi řekly co chtějí za poštovný i když jsem ho neplatil tak to překvapilo,by mě zajímalo kolik by chtěly za takovou hlavu.Vím že ty by si mi to asi určo udělal,ale to poštovný sem tam.

-> rybkins: No já nehledám nikoho známého.A klidně i ruční práce jen je čím dál míň lidí co dosahují perfektní kvality.A jak říkáš takzvanou pásovou výrobou se hrozně zanedbá a vznikají chyby když člověk tomu už nevěnuje 100%pozornost.Dělá to 10let stejně tak proč něco měnit a když to dělá stále už si nevšimne malích chyb které stojí ve finále třeba kratší životnost motoru apod.Vidím to každý den v práci

-> Schejby: vela ludi posiela hlavy z CZ a nemaju stym problem......cize, vela stastia pri hladani

-> Schejby: ahoj pane jako jestli ti mohu doporučit tak stejně je nejlepší nechat si to udělat od někoho kdo to asi nedělá tak často ale přesto tomu rozumí a to min. na 110% a dokáže si stím pohrát .....já mam třeba taky dělanej 5 kanál a čisté práce je na tom 100 hodin ..a mohu ti říct že je to dělané osobou která dokázala stavět v 80. letech motory které dokázali vyhrávat a nebyli to jen škodovky a tuto hlavu jako takovou když viděli v AZNP tak nevěřícně kroutili očima i svojí hlavou .... a je uplně jedno že toho člověka v podstatě nikdo nezná, ono nechat si udělat hlavu od někoho známého kdo ti to strojově vyleští ,sníží,a já nevim co prostě když to přeženu to dělá pásově tak to určitě svědčí o tom že to bude kvalita ,ale přeci jenom ruční práci se nic nevyrovná když máš v rukách talent

-> petr s: dekuju :)

-> 105: Co jste dnes udělali rozdíl v hlavách atd

kdyz je tady to tema.. tak nekdo tady kdysi prezentoval fotky vyfukoveho a saciho kanalu v rezu u hlinikove hlavy.. jak hledam tak hledam nemuzu to najit .. za pomoc dekuji

-> vhml: Já myslel jako třeba jeden měsíc hlavu další měsíc vačku a tak a až to bude hotový pak teprv přijde nastartovat a doladit.Jde jen o to že najednou to nemám šanci zaplatit

-> Schejby: postupně to nemá cenu, to pak nikdy na sebe nenaladíš. Pokud chceš opravdu echt motor tak celej a najednou.

-> vhml: Tak to na takovou úpravu není tak moc.Kamarád si nechal dělat motor 110LS má tam 80koní a stálo ho to 30Tis.Já taky nepočítám že to nechám udělat všechno najednou.

-> vhml:

-> Schejby: moc :-D Pokud bys to chtěl i se svodama, webrem atd, tak počítej minimálně 50tisíc.

-> vhml: A můžu se zeptat kolik stála taková úprava na litrovím motoru.Jestli to není tajné

Jo,ale chci úpravce z čech nebudu to posílat někam na slovač

www.autokaleidoskop.cz/Ru zne/Na-zavodni-motory-je-M ilan-Fiedler

Přímo kontakt na něj nemůžu najít. Ale měli jsme od něho 95koní v litrovým motoru na MČRHA.