Prerabka monotroniku na Mpi ???

-> Victor: po meste je to normálne ..

Jedna zajímavost... doneslo se ke mě že prý je u MPI 50 kW v oficiálních materiálech (myšlena dílenská příručka apod.) chybně uváděná hodnota točivého momentu. Správně má být o 1000 RPM výše. Když srovnám údaje v DP např. s grafy motor excelu nebo tabulkou cimbu tak by to i sedělo. Pro rejpaly a jiné individua... jen se ptám respektive házím tohle info do placu takže poznámky a narážky si nechte od cesty.

zere mi to okolo 9 litrov, jazda po meste... a je to 50kw

-> Tampajs: to je trochu blbosť , stačí pozrieť grafy aký má priebeh motor mpi a aký bmm , je to sakra rozdiel , mpi je podľa mňa milionkrát lepší systém ako bmm na ktorom nenaladíš nič

-> Tampajs: dokonce ja si na tu svoju feldu nestezuju. Skodarna to sice neni, ale dostacuje.

-> Klubko_: Ba naopak bmm líp jede pokud porovnáš 50kw a 50kw

-> Victor: kolik ti to zere, ze se ti to nezda? Pokud nemas toho slabsiho monotronika, tak mi tak velkej rozdil oproti MPi neprijde.

predtym som mal favorit s karbecom a isiel super, potom feldu s mpi islo to celkom dobre ale ta teraz jak mam monotronik ta mi to pride jak omyl vyvojarov, auto pomerne vela zere ale vykon nic moc. preto by som radsej menil za mpi ale je toho vela co treba robit takze musim byt spokojny momentalne s monotronikom... ale dakujem za vase odpovede

-> Tom.t:
cidlo klopania by sa dalo po uprave namontovat do otvoru pre uchytenie motoru do montazneho stojana /pod vyfukove zvody/

-> Tom.t: pravda

-> darabos: aj blok motora, na bmm motor neni kam namontovat čidlo klepania
-> Victor: aké máš problémy s monomotronicom ?

s monotronikom nemam dobre skusenosti, spekuloval som ze radsej tam hodim mpi, ale vidim ze sa to neoplati... dakujem za odpovede

Prakticky vse. Co si od toho slibujes?

podla mna okrem bloku motora a hlavy, vsetko treba vymenit

Zdravim, chcem sa spytat ci je mozne nahradit monotronik vo felde za MPI? Ide mi hlavne o to co vsetko je potrebne vymenit. Dakujem