problem s posilovacom

-> waldo: nz

Heh, happy end

-> mgbiker: -> Klubko_: predzapal som nastavil a zosteloval som karburator na zakladne hodnoty a problem wyrieseny..dakujem za pomoc chalani

no jo predzapal skor zvysovat budes, lebo teraz ho mas maly...neskoro sa zapali zmes a dohorieva potom vo vyfuku

-> waldo: ak buble tak by som to videl skorej na nizky predstih ako vysoky, skus mierne pridat

-> mgbiker:
Vyběhané osy klapek jsou opravitelné, nechá se tam dát nové upravéné uložení.

-> waldo: kdyz nad tim tak premyslim, tak to bude chtit i ten predstih, protoze ten je ovladanej i podtlakem z karbu a ten je vlastne ted taky jinej.

-> mgbiker: a otacky mi nekolisaju..nastastie..ta k uz sa le pohrat so spravnym nastavenim zmesi a vzduchu

-> mgbiker: akurat som prisiel domov a som skusil vytiahnut tu hadicu od sania a otacky sa vratili presne tak ako boli nastavene. Z toho logicky vypliva ze tamta uz bola K.O. A vsimol som si este jednu nepeknu vec..motor bubloce a sem tam slabo streli z vyfuku..nie je to nahodou ze ma vyssi predzapal ako si motor ziada?

-> waldo: no ale zrejme ten karbec bol nastaveny s tou zlou hadicou takze teraz ked si ju vymenil tak mu chyba vzduch, to je jasne , ked ti otacky nekolisaju ale sa stale drzia na tych 500 tak je to ok, chce to len doladit s skrutkami vzduchu a bohatosti, pripadne aj predzapal

-> mgbiker: vravim som uz ze karbec aj viko su v poriadku, bol aj cisteny aj nastaveny tak ako ma byt. Karbec bol kupovany novy cize preto som tie veci okolo toho vylucil. S karburatorom nic robene nebolo, vsetko islo ako ist ma. Len som wymenil hadicu od posilovaca k saniu a len klesli otacky o necelu polovicu..a to je problemom

no to uz s posilovacom nebude mat nic spolocne, najlepsie sravis ked ten vyvod zo sacieho potrubia zapchas (kuskom hadice a z druhej strany das do nej nejaku srubu), a potom naladis motor, budes si isty ze to nieje posilovacom, kolisanie otacok ma na svedomi vzdy falosny vzduch a je vela zdrojov odkial moze prisavat: prehnuty karbec, prehnute viko, vyvod na podtlak pre rozdelovac, zle gumicky na skrutke vzduchu a bohatosti.....a taktiez nastavenie KLAPIEK prvej a druhej komory, Najhorsi pripad je ked su osky klapiek vybehane a prisava odtial vzduch - to je neopravitelna chyba, este mozes pozriet aj volnobezne trisky z boku karburatora ci su ok...

-> waldo: nz, melo by to byt timhle

-> Klubko_: dik za radu..myslel som ze bude stacit ho len zostelovat ale radsej sa opytam

-> waldo: ta popraskana hadice rozhazovala pomer benzin/vzduch. Takze ted znovu nastavit karb, protoze predtim byl nastaven na jinej pomer.

-> Klubko_: predstih je nastaveny podla Andrta na 7 stupnov..cize staci nanovo nastavit cely karb?

prave tim, ze ti to ted tou hadici neprisava vzduch klesl volnobeh. Znovu karbec nastavit a i predstih zkontrolovat.

jedna sa o rapid 136 karbec s karbecom sedr 120

Zdravim. Vcera som menil hadicu od posilovaca k saciemu potrubiu, lebo stara uz bola popraskana a prisavala mi falosny vzduch. Po vymene celej hadice mi volnobezne otacky klesli na cca 500ot/min. Ked som chcel otacky trochu dostelovat tak vobec to nereagovalo. Karbec bol cisteny asi pred mesiacom a dosadacie plochy na viku aj prirube su ok. Hadicu som kontroloval ci nahodou som ju niekde neporusil, cela je v poriadku. Pri jazde ked zaradim neutral, tak sa drzia kolo 850 asi 3 sekundy a klesaju az na tych 500ot/min. Kde moze byt problem ked cely karbec bol nastaveny a po vymene hadice klesli volnobezne otacky?