Nestartuje,otáčkoměr blázní

-> tami: moze

Do toho jsem vůbec nevrtal,motor před tím šlapal dobře,ale zjistil jsem,že mě to někde přisává falešný vzduch,to místo bylo zapatlané silikonem,který s toho vypadl,tak jsem to zkusil znovu zapatlat a zítra uvidím.Místo bylo černé a taky to tam střílelo.Může to být tím?

predzapal si nastavil? kolko si dal?

Jo palec jsem dával také druhý a víčko vypadá dobře

palec v rozdělovači a víčko je OK?

-> tami: cívka v rozdělovači?

Tak jsem vyměnil infučku,ETZ,vyčistil karburátor,motor naskočí,ale najde vůbec do otáček,na sytič má tak 600 ot a celý se třese,vůbec nejde za plynem co to může být?

A ty kabely a palec se proměřují jak?

-> werty: no to nevim...ale vím to že když sem měl povolenou kostru u motoru tak ručička otáčkoměru při ustálených otáčkách třeba 2500 ...si občas vylítla na 3500....pak se vrátila...po chvilce si vylítla na 5000....a tak dokola....

-> Evž@: To mě napadlo taky, ale to by zase nefachčil startér ne? Každopádně kontrolou nic nezkazí.

-> tami: Jestli má cívka rozdělovače 8 kohm tak je 500 ohmů mimo toleranci (samo že záleží i na přesnosti multimetru, ale tohle už by byla sakra chyba). Pro jistotu jsem to kontroloval v Andrtovi a pro cívku 7 kohm je tolerance +/- 500 ohmů. Ale jestli to může mít takový vliv že to dělá tuhle neplechu to ti nepovím. Zkus jen pro jistotu ještě proměřit zapalovací kabely a palec rozdělovače kolik mají.

-> tami: hm....zajimave :)....koumal jsi kostru na motoru..ten pásek?

indučku jsem vyměnil za novou-stále kvoká,stále kvoká..

-> tami: může to být i indučka ko

Startér točí motorem dobře,,ale ten jakoby chytá,ale nejde do otáček a zhasne

-> Evž@: nemusi to byt len kontakt na baterii
-> tami: ak mas nabitu baterku, ked startujes a nevladze to ani poriadne pretocit tak natiahni novy ukostrovaci kabel (hruby aspon 0.5 cm) najlepsie na obal prevodovky...
-ak ti to toci ale nenabehne je to ta cievka v rozdelovaci, mne uz odisla 2krat

-> packa: tami 17.03.10 11:02:52 napsal:
Baterii jsem dal nabitou,cívku v rozdělovači jsem změřil má
0,8 k ohmů(neví m jaká má být správná hodnota),pořád to dělá to
samé,může to být i ETZ,má někdo s tím nějaké zkušenosti?

čti

-> tami: a jiskry ti to háže?

-> tami: Mě přesně tohle dělal špatný kontakt na baterii. Očistil jsem to brusným kartáčkem a hned to startovalo a otáčkoměr přestal bláznit. Mohla by být i sabá baterka, zkusil bych ji nabít.

sorry,ještě jednou jsem to změřil a odpor je 8 kohmů (špatně jsem odečetl stupnici x přepínač),tak tam to asi nebude,co to ETZ?

Jak se to vyměňuje?A proč to vlastně může odejít,je to nějaká rychlá smrt?

-> tami: Jestli má cívka rozdělovače opravdu 0,8 kohm pak si nato kápnul. Musí mít 7 kohm nebo 3,4 kohm (podle roku výroby) +/- cca 400 ohm je tolerance u obou.

Baterii jsem dal nabitou,cívku v rozdělovači jsem změřil má 0,8 k ohmů(nevím jaká má být správná hodnota),pořád to dělá to samé,může to být i ETZ,má někdo s tím nějaké zkušenosti?

-> jarda.u1:
Vždyť to povídám...

-> palinator: me chytala se spatnou baterkou na posledni otacku,kdyz uz jsem si myslel,ze je to v pr....... a najednou chytla.

-> Mboss_ke:
Vím, že se ručičce nelíbí nízký napětí (mimochodem mě vylítne i když mám zapnutej větrák a vypnu zapalování), ale tak snad není blbej, aby nepoznal slabou baterku...
Správná škodovka musí natočit s KO baterkou na první (nebo radši druhý :-)) otočení.

moze byt mne tiez pekne auto startovalo a tyzden som nejazdil vonku stacilo ze bolo -17 a potocil som par krat potom uz ani netocilo a rucicka otackomera lietala jak splasena ... :D na radiu sa vysuvalo furt cdcko :D

Ta se nabíjí,ale nechce se mě věřit,že by byla tak slabá,když dokázala dlouho točit,je to 55Ah gelovka,a celou zimu spolehlivě startovala i při -25°C,proto se připravuju i na jiné možné závady a jejich odstranění.

slaba baterka robilo mi to iste myslel som ze cievka na starteri ale nabil som baterku a krasne na prvý krát naskocilo cize najprv nabi a potom skusaj ine veci :D

kolik to má mít ohmů?pokud bude velký tak je v prr..?A jak se případně vyměňuje?

-> tami: Tipuji vadnou cívku rozdělovače... Měl jsem u Fav ty samé příznaky a byla to ona. Vezmi multimetr a proměř odpor... pokud to ona nebude tak alespoň vyloučíš jednu možnost.

Mě motor doteď točil dobře,je tam rychloběžný startér,zkusil jsem vyměnit indukční cívku(tou to asi nebylo),párkrát to blaflo ale nešlo do otáček,nakonec jsem vybil asi baterku,tak je na nabíječce (tak jak tady navrhujete),uvidíme jaké to bude s nabitou baterií.A nemůže odejít ETZ?nebo cívka v rozdělovači?Pokud ano,jak by se to chovalo při startování?D.

-> tami: nabi baterku ako pisu , mne to robilo toto iste ked bola vybitá, iba vylketel otackomer

-> tami 16.03.10 11:34:56: Mel by to byt zeleny, bude pripojeny na 1ku. Mel jsem stejny problem. Po odpojeni to jelo.

taky hlasuji pro
Tomicraw 16.03.10 07:19:34 napsal:
Slabá baterie.

dej to nabít a pak dej vědět

-> tami: Tomicraw 16.03.10 07:19:34 napsal: Slabá baterie.

Který to je?

-> tami: odpoj kontakt otáčkoměru na cívce, měl jsem stejný problém

-> palinator: ale tak stačilo kus hadru..trochu to ošudlit a jelo to

-> tami:
Takový problémy prý dělají nějaké ty konektory na cívce. Zkus je očistit..

-> Evž@:
Zásada je všechnu elektriku zadělat...

-> tami: my sme nemohli nastartovat stodvacitku po umytí....natekla voda někde na civku a probíjela....

Slabá baterie.

-> tami: nenavlhlo ti zapalovani?

Moje Š 130 nějakou dobu stálá,teď,když ji chci nastartovat nechce naskočit a otáčkoměr vyletí nahoru(dřív to nedělalo),mám tam ETZ,že by cívka?Pumpa je v pořádku.D.