Kontrolka mazání.

-> colaczech: Na 11

-> steyr: na vahadlech, na cervikach na nastaveni vule ventilu je kontra matka na 10 klic nebo se pletu?

-> Klubko_: fabia ma mierku oleja hrubsiu a da sa vytiahnut a tade matka na 10 klud myslim ze v pohode prejde inak si to neviem predstavyt nikde v klukovej skrini neni 6ka matka pouzita predsa hlavne loziska su na imbus, ojnice su tusim 8 micky olejove cerpadlo drzia sroby nie matky

-> steyr: jako pres vicko nalivani oleje? Jak by se to mohlo dostat az do vany na sacim kosi jsou vsude srouby ze?

nikto nic ? presiel osm cely motor ale nikde neni pouzita matka na 10 kluc.. mam podozrenie ze mi to n preteku niekto strcil do motora schvalne

teraz som bol skontrolovat talk oleja na studenom motore a kontrolka nesvieti asi sa budem musiet kuknut na cerpadlo


tak dal som dole olejovu vanu a na moje prekvapenie so mv nej nasiel 6ku matku ma niekto ponatie odkial moze byt ? je to fabka 1,4 8v

-> Gemini: to je běžnej tlak. Nám to tlačí asi 4,5/3

hustý je že to natlakuje olej na 3atm ještě než ten motor chytne

neni nad to mat budik a nemusis sa strachovat.......odkedy mam budik na turbo motore , len cumim......pri nastartovani a volnobehu 600 ot je tam tlak 4 bar, na zohriatom motore klesne tlak na 3 bar

-> bobin19: jak často měníš olej ? nemyslím dolejvání .. zkus pro zajímavost sundat víko ventilů a vyfotit vahadla na hlavě ..

-> steyr: přehřátej olej ztrácí tlak. Proto se ti rozsvítila kontrolka mazání.. Ale až tak dolů by tlak oleje jít neměl. Já i když auto honím, dostanu se s tlakem mazání na volnoběh tak na 1 Atm. Pokud se ti rozsvítí kontrolka, tlak se pohybuje kolem 0,5 atm. Pokud máš všechno čisté, vana, sací koš, čidlo vpořádku, pod olejovým čerpadlem nemáš papírové těsnění, možná to bude chtít lepší olej, který snese vyšší nároky a bude mazat i za vyšších teplot

Nic tam nemlátí...
Zkusím vyměnit to čidlo a pokud to nepomůže,tak jde z domu..

mne dneska na pretekoch po jednej jazde z nicoho nic na volnobeh zasvietila kontrolka po miernom pridani ihned zhasne motor ide ako kvet nic neklepe ale stejne vidim chybu v cidle alebo v tom sacom kosi ko sa tu pise zajtra uvidime inak olej 15w50

-> mishom: ale zatím tu majitel o mlácení v motoru nic nenapsal... stále se tu řeší jen problikávání kontrolky oleje

rob jak jarda hovori ak ti pri pridani robi bordel v motore a nebudes to rychlo riesit nasledky su zlomena kluka (ako u mna)

-> Jarda: sice nevím co to je za motor a co má za sebou, ale co jsem se setkal s problémem problikávání kontrolky mazání, skoro vždycky to bylo zacpaným sacím košem..takže tím bych začal.. No a samozřejmě pokud nepomůže vyčištění, může motor hodit do kytek
-> David29: a co tím zjistíš? Zjistíš akorát, že to nemá tlak..ale to ví už teď (za předpokladu, že je dobré čídlo)..

-> Jarda: Právě,že tam mám 15w40 ..

Než se s tim takhle srát, tak bych si sehnal baroskop s budíkem a změřil to... hlavně budu hned vědět na čem jsem

-> Kapřík: myslis, ze kdyz se mu bude ztracet hodne tlak na klice, ze pomuze dobre cerpani oleje, ja myslim, ze ne

-> bobin19: napred zkus jestli pri prudkem pridani plynu v motoru neco nemlati..., jestli jo, tak budes muset udelat salky, mozna i prebrus kliky
jestli tam nic nemlati, tak to vycisti ja radil Kaprik, jeste dej cerpadlo na silikon, tim tlak taky trochu zvysis
jestli mas ted olej 10W40, tak muzes dat 15W40, ktery vule vymezi a zvysi tlak,ale kdyz to hodne zahrejes, tak to bude stejne

-> vhml: taky řešení
-> bobin19: vyčisti tomu pořádně vanu a sací koš, to čidlo zkus a musí to trochu mazat Čidlo spíná při 0,5 Atm + - tak nějak. Což je dost málo. To svědčí, pří správnosti tvého čidla tlaku oleje špatné mazání motoru a celkově nízký tlak oleje. A to bych sváděl na ucpaný sací koš..

-> bobin19: měl sem úplně to samý, tak sme si s kámošem myslely že je to ten tlakovej spínač jak tady někdo píše. Vyměnil sem tu pružinku, byla nižší než ta nová, tak říkám sláva, problém vyřešen. Ani hov... blikalo furt a všechno sem vyčistil. Poslední možnost byla dát jiný čidlo. Měl sem tam nový, nevěřil sem tomu, že to bude špatný, tak sem tam dal starý ze škodule. a problém vyřešen. Už 3 měsíce mám klid, ani památky po blikání. Tak to zkus..

-> Kuladmin: -> Kapřík: a co odpojit kabel od čidla? To taky od problikávání pomůže :-D

-> Kapřík: oboje..
-> Kuladmin: bohužel mám pocit,že se ztrácí voda. teď to dlouho stálo.. tak nevím přesně..

-> bobin19: nejdřív bych zkusil dát jiné čidlo mazání. Když nepomůže, shodit vanu, vyčistit sací koš, vyčistit vanu. Dej nový filtr, nový olej a mohlo by to být vpořádku. Hlavně bych sázel na ten zacpaný sací koš..

A na volnoběh ti to problikává studený, teplý, nebo oboje?

-> bobin19: nema to divny zvuk pri otackach od 3000?

Skus nejdriv vymenit cidlo tlaku oleje pokud nepomuze je nekde pocinajici problem. Co tam mas za olej? A voda neubyva?

-> bobin19: víš kde se nachází na motoru baroskop na mazání? (olejový tlakový spínač)

-> afro100: No oleje by tam mělo bejt dost.
No to je fajn... co se s tim dá dělat? je to náročná oprava? přemýšlím,že skoncuji s celym favoritem... poslední dobou se tam moc věcí sype...

Oleja mas dost?

Inak to znaci stav sal na klike. Teda loziska su na pokraji smrti.

Na volnoběh mi problikává kontrolka mazání.
nevíte někdo čím to může být?
je to favorit 135.. díky za rady.